《中国机长》观后感精选影评大全.docxVIP

上周五下午，我带着我们项目组的六名成员一起观看了《中国机长》这部影片。作为民航系统工作了十五年的安全管理人员，这部电影让我感触颇深。影片中张涵予饰演的刘长健机长在2018年5月14日川航3U33航班备降事件中的表现，让我想起了自己2019年参与的那次紧急迫降演练。当时我们模拟的正是类似的高空风挡玻璃破裂场景，虽然只是演练，但那种压力和紧张感至今记忆犹新。电影中机组人员面对突发状况时的专业素养和团队协作精神，与我们日常强调的安全第一、预防为主的理念不谋而合。特别是当飞机穿越雷暴云层时，机舱内外的强烈对比，让我想起去年带队检查时遇到的那次强对流天气。

在实际操作中，我们发现影片中展现的应急处理流程与我们现行的《民航突发事件应急处置手册》高度吻合。以2019年我们修订的第三章第七条为例，明确规定了当客舱失压时，机组人员必须在30秒内完成氧气面罩佩戴，并立即执行紧急下降程序。电影中机长从发现风挡玻璃破裂到完成紧急下降，整个过程耗时约15分钟，这与我们培训中要求的黄金15分钟标准完全一致。

对于机组协作部分，影片中副驾驶徐奕辰被吸出舱外后，第二机长梁栋立即接替操作的场景，让我想起了去年10月我们组织的一次模拟演练。当时我们设置了类似的双驾驶员失效情境，要求乘务长在3分钟内完成驾驶舱接替程序。数据显示，在参加演练的28个机组中，只有19个能够在规定时间内完成全部操作，合格率仅为67.8%。这充分说明了电影中展现的专业素养是多么难能可贵。

对于乘务组的表现，影片中袁泉饰演的乘务长毕男在危机时刻的指挥调度，完全符合《客舱乘务员应急处置规范》第4.2.3条的要求。该条款明确规定：在紧急情况下，乘务长必须保持冷静，使用标准指挥用语，确保乘务组指令清晰、动作准确。我们去年对全国12家航空公司的乘务组进行的应急能力评估显示，能够在高压环境下完全达标的比例仅为41.3%，这也从侧面印证了电影中乘务组表现的专业水准。

请各部门负责人在3月20日前提交具体实施方案，我们将根据执行效果在第二季度末进行评估。如果遇到技术难题或资源限制，请及时与我联系，我会协调相关部门提供支持。

民航安全管理局安全管理处

2025年3月8日