沥青混合料骨架细观结构评价与设计方法研究.pdfVIP

摘要

沥青路面病害问题通常不仅受外部环境因素影响，还与其内在结构密切相

关。沥青混合料的骨架接触均匀性直接关系到沥青路面路用性能，与沥青混合

料的设计方法和评价标准是相辅相成的。但目前使用的沥青混合料定性评价方

法和经验设计方法存在局限性，无法客观评价沥青混合料骨架接触状况。

基于上述背景，本文以数字图像处理技术和离散元方法为研究手段，聚焦

骨架结构细观接触特性及其评价方法的关键问题，从细观角度探究沥青混合料

骨架的结构特征，揭示细观力学特征与规律，明确骨架细观结构与路用性能之

间跨尺度的相关关系。通过分析主骨架的细观结构、粗集料接触特性，提出骨

架接触评价标准，再结合工程将本文提出的骨架评价标准和精细化调控设计方

法应用于实践。本文的主要工作与研究结论如下:

（1）基于Voronoi图理论和数字图像处理技术，建立沥青混合料骨架接触

Voronoi图模型，表征粗骨料之间的细观接触结构，提取骨架接触空间结构参数

信息，从细观角度分析骨架接触分布，采用宏观力学试验验证细观指标。结果

表明，该模型能够有效表征沥青混合料的均匀性、粗细骨料之间的嵌挤关系以

及骨架接触分布特征等细观结构信息。此外，连通树形态反映粗骨料的接触分

布情况和荷载传递趋势，连通树的阶数反映了骨架的接触连通性强度。

（2）提出采用Voronoi图面积占比、初中阶树占比、接触点总长度定量评

价沥青混合料骨架结构接触特性。沥青混合料骨架接触特性评价标准：Voronoi

2

图面积30-180mm占比应大于75%，初中阶树占比低于75%，接触点总长度大

于70mm。其中，初中阶树比例（尤其是初阶树）越低，表明骨架接触连通性

越好，越有利于粗骨料之间形成良好的嵌挤关系，提高沥青混合料的抗剪强度

和抗拉强度。最后，提出基于骨架接触的沥青混合料精细化调控施工设计方

法。

（3）采用基于X-rayCT扫描的方法建立沥青混合料离散元劈裂试验模

型，对骨架细观力学机制进行研究。分析了骨架接触结构对沥青混合料细观力

学响应的影响，探究了荷载作用下沥青混合料骨架接触特性以及微裂缝发展特

征。结果表明，骨架嵌挤状况越差，沥青砂浆模量越低，空隙率越大，沥青混

合料的结构强度和抵抗变形能力就越差，越容易发生局部损伤开裂。

（4）研究了骨架接触细观结构对沥青混合料力学性能和路用性能的影响，

基于提出的骨架接触的沥青混合料精细化调控施工设计方法，建立了骨架接触

特征指标-路用性能-精细化调控设计定量关系。依托工程实际，通过室内沥青

混合料设计、试验路施工质量监控与跟踪观测，验证设计理论和评价方法的可

行性。

关键词：道路工程；沥青混合料；数字图像处理；骨架接触；细观结构

ABSTRACT

Asphaltpavementdistressistypicallyinfluencednotonlybyexternal

environmentalfactorsbutalsocloselyrelatedtoitsinternalstructure.Theuniformity

ofasphaltmixturesskeletoncontactdirectlyaffectsthepavementsperformance,

whichiscomplementarytothedesignmethodsandevaluationcriteriaofasphalt

mixtures.However,currentqualitativeevaluationmethodsandempiricaldesign

approachesforasphaltmixtureshavelimitations,failingtoobjectivelyassessthe

skeletoncontactconditionofasphaltmixtures