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2025年吉林铁道职业技术学院单招职业技能考试题库及答案

铁道工程技术专业

选择题

1.铁路线路曲线地段外轨设置超高的目的是（）

A.保证行车安全

B.减少外轨磨耗

C.使车辆的离心力与向心力平衡

D.以上都是

答案：D。解析：铁路线路曲线地段外轨设置超高，一方面可以平衡车辆在曲线行驶时产生的离心力，保证行车安全；另一方面能减少外轨的磨耗，延长轨道使用寿命，所以以上选项均正确。

2.下列哪种轨道结构不属于有砟轨道（）

A.木枕轨道

B.混凝土枕轨道

C.板式轨道

D.整体道床轨道

答案：D。解析：有砟轨道是指在路基上面铺设道砟（碎石），再在道砟上铺设轨枕和钢轨的轨道结构，木枕轨道、混凝土枕轨道和板式轨道都属于有砟轨道；而整体道床轨道是直接在路基上浇筑混凝土形成的轨道基础，没有道砟，不属于有砟轨道。

3.铁路路基的基本形式有（）

A.路堤

B.路堑

C.半路堤半路堑

D.以上都是

答案：D。解析：铁路路基按其横断面的形式和填挖情况可分为路堤、路堑和半路堤半路堑三种基本形式。路堤是高于原地面的填方路基；路堑是低于原地面的挖方路基；半路堤半路堑则是部分为填方、部分为挖方的路基。

简答题

1.简述铁路线路平面和纵断面的组成要素。

答：铁路线路平面的组成要素包括直线、圆曲线和缓和曲线。直线是线路的基本组成部分，具有方向不变的特点；圆曲线用于改变线路的方向，其曲率半径是一个重要参数；缓和曲线则是连接直线和圆曲线的过渡曲线，它可以使列车平稳地从直线进入圆曲线或从圆曲线进入直线，避免离心力的突然变化。

铁路线路纵断面的组成要素包括平道、坡道和竖曲线。平道是线路坡度为零的路段；坡道是具有一定坡度的路段，坡度的大小用千分率表示；竖曲线是连接不同坡度的坡道的曲线，分为凸形竖曲线和凹形竖曲线，其作用是使列车在变坡点处运行平稳，避免产生过大的附加应力。

2.简述铁路轨道的主要组成部分及其作用。

答：铁路轨道主要由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道岔等组成。

钢轨的作用是直接承受列车的荷载，并将荷载传递给轨枕和道床。它需要具有足够的强度、韧性和耐磨性，以保证列车的安全运行。

轨枕的作用是支承钢轨，保持钢轨的位置和间距，并将钢轨传来的荷载均匀地传递给道床。轨枕分为木枕和混凝土枕等类型，木枕弹性好，但使用寿命短；混凝土枕使用寿命长，稳定性好。

联结零件包括接头联结零件和中间联结零件。接头联结零件用于连接两根钢轨的端部，使钢轨接头具有一定的强度和稳定性；中间联结零件用于将钢轨固定在轨枕上，防止钢轨的横向和纵向移动。

道床的作用是增加轨道的弹性和纵、横向阻力，保持轨道的几何形位，排水良好，并将轨枕传来的荷载均匀地传递给路基。道床一般采用碎石道砟。

防爬设备的作用是防止钢轨在列车运行时产生纵向移动，保证轨道的稳定性。常见的防爬设备有防爬器和防爬支撑等。

道岔的作用是使列车能够从一条线路转入另一条线路，它是铁路轨道的重要组成部分，常见的道岔类型有单开道岔、对称道岔和三开道岔等。

铁道机车车辆制造与维护专业

选择题

1.机车车辆的走行部主要包括（）

A.轮对

B.轴箱

C.弹簧装置

D.以上都是

答案：D。解析：机车车辆的走行部是机车车辆的重要组成部分，它直接承受机车车辆的重量和运行时的各种作用力。轮对是走行部的关键部件，它与钢轨直接接触，传递牵引力和制动力；轴箱用于安装轮对的车轴，并将轮对的荷载传递给弹簧装置；弹簧装置则起到缓冲和减震的作用，保证机车车辆运行的平稳性。因此，轮对、轴箱和弹簧装置都属于走行部的主要组成部分。

2.下列哪种焊接方法常用于机车车辆的制造（）

A.手工电弧焊

B.气体保护焊

C.埋弧焊

D.以上都是

答案：D。解析：在机车车辆的制造中，手工电弧焊具有设备简单、操作灵活的特点，适用于一些小型部件的焊接和维修；气体保护焊焊接质量好、效率高，常用于薄板和中厚板的焊接；埋弧焊焊接生产率高、焊缝质量好，适用于大批量生产和厚板的焊接。因此，这三种焊接方法在机车车辆制造中都有广泛的应用。

3.机车车辆的制动方式主要有（）

A.摩擦制动

B.动力制动

C.电磁制动

D.以上都是

答案：D。解析：机车车辆的制动方式主要包括摩擦制动、动力制动和电磁制动。摩擦制动是最常见的制动方式，它通过制动装置与车轮或制动盘之间的摩擦力来产生制动力，如闸瓦制动和盘形制动；动力制动是利用机车车辆的动力系统产生制动力，如电阻制动和再生制动；电磁制动则是利用电磁力来产生制动力，如磁轨制动和涡流制动。

简答题

1.简述机车车辆轮对的主要组成部分及其作用。

答：机车车辆轮对主要由车轴、车轮和传动齿轮（对于动车）等组成。

车轴是轮对的中心部件，它承受着机车车辆的全部重量和运行时的各种作