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2025年南京铁道考试真题及答案

一、单项选择题（每题2分，共40分）

1.铁路线路中，用于连接两条平行线路的设备是（）

A.道岔

B.曲线

C.轨枕

D.渡线

答案：D

解析：渡线是连接两条平行线路的设备，方便列车从一条线路转到另一条线路。道岔主要用于线路的分歧和连接；曲线是线路的弯曲部分；轨枕是支撑钢轨的结构。所以本题选D。

2.下列哪种信号机显示绿色灯光，表示列车可以按规定速度运行（）

A.进站信号机

B.出站信号机

C.通过信号机

D.调车信号机

答案：C

解析：通过信号机显示绿色灯光时，表明列车可以按规定速度运行。进站信号机显示不同颜色灯光有不同的进路指示；出站信号机主要指示列车能否从车站出发；调车信号机主要用于调车作业。所以本题选C。

3.我国铁路标准轨距是（）

A.1000mm

B.1435mm

C.1520mm

D.1676mm

答案：B

解析：我国铁路采用的标准轨距是1435mm。1000mm是窄轨轨距；1520mm是俄罗斯等部分国家采用的宽轨轨距；1676mm也是一种宽轨轨距。所以本题选B。

4.电力机车的动力来源是（）

A.燃油

B.蓄电池

C.接触网供电

D.太阳能

答案：C

解析：电力机车通过受电弓从接触网获取电能，从而驱动机车运行。燃油是内燃机车的动力来源；蓄电池功率有限，不能作为电力机车的主要动力；太阳能目前在铁路机车上尚未作为主要动力应用。所以本题选C。

5.列车运行图中，横坐标表示（）

A.时间

B.距离

C.列车车次

D.车站

答案：A

解析：在列车运行图中，横坐标通常表示时间，纵坐标表示距离。列车车次和车站会在运行图中以特定的标识体现，但不是横坐标所代表的内容。所以本题选A。

6.铁路通信系统中，用于列车与地面调度员实时通信的是（）

A.光纤通信

B.无线列调通信

C.卫星通信

D.载波通信

答案：B

解析：无线列调通信是专门用于列车与地面调度员之间实时通信的系统。光纤通信主要用于大容量的数据传输；卫星通信成本较高，一般用于特殊情况；载波通信常用于铁路信号传输等。所以本题选B。

7.轨道结构中，直接承受列车荷载并将其传递给道床的是（）

A.钢轨

B.轨枕

C.道床

D.道岔

答案：A

解析：钢轨直接承受列车的荷载，并将其传递给轨枕，再由轨枕传递给道床。轨枕主要起支撑和固定钢轨的作用；道床提供弹性和排水等功能；道岔用于线路的转换。所以本题选A。

8.以下哪种机车车辆限界是指机车车辆在运行中的最大轮廓尺寸（）

A.基本限界

B.建筑限界

C.机车车辆限界

D.桥梁限界

答案：C

解析：机车车辆限界规定了机车车辆在运行中的最大轮廓尺寸，以确保其在铁路线路上安全运行。基本限界是一个统称；建筑限界是为保证列车安全运行，对沿线建筑物所规定的最小轮廓尺寸；桥梁限界是桥梁部分的限界要求。所以本题选C。

9.铁路车站按技术作业性质可分为（）

A.客运站、货运站、客货运站

B.中间站、区段站、编组站

C.特等站、一等站、二等站等

D.尽头式车站、通过式车站

答案：B

解析：按技术作业性质，铁路车站可分为中间站、区段站、编组站。客运站、货运站、客货运站是按业务性质分类；特等站、一等站、二等站等是按车站等级分类；尽头式车站、通过式车站是按车站布置图分类。所以本题选B。

10.自动闭塞系统中，通过（）来划分闭塞分区

A.信号机

B.轨道电路

C.道岔

D.机车信号

答案：A

解析：在自动闭塞系统中，通过信号机来划分闭塞分区，每个闭塞分区都有相应的信号机进行控制。轨道电路用于检测列车占用情况；道岔用于线路转换；机车信号是为司机提供信号显示的设备。所以本题选A。

11.铁路车辆的转向架主要作用不包括（）

A.承受车辆重量

B.传递牵引力和制动力

C.保证车辆顺利通过曲线

D.储存能量

答案：D

解析：转向架的主要作用包括承受车辆重量、传递牵引力和制动力以及保证车辆顺利通过曲线等。它并不具备储存能量的功能。所以本题选D。

12.铁路信号基础设备中，用于检测列车是否占用轨道的是（）

A.信号机

B.转辙机

C.轨道电路

D.继电器

答案：C

解析：轨道电路可以检测列车是否占用轨道，当列车占用轨道时，轨道电路的电气特性会发生变化。信号机用于显示行车命令；转辙机用于转换道岔；继电器是信号系统中的控制元件。所以本题选C。

13.高速铁路的速度标准一般是指列车运行速度达到（）

A.160km/h以上

B.200km/h以上

C.250km/h以上

D.300km/h以上

答案：B

解析：根据相关规定，高速