钢梁现场安装施工质量验收标准.docxVIP

钢梁现场安装施工质量验收标准

钢梁现场安装施工质量验收需以设计文件、现行规范为依据，围绕“构件合格、安装精准、连接可靠、防护达标”核心目标，覆盖施工全流程关键环节，通过分级验收、量化指标、闭环整改，确保结构安全稳定、耐久性满足设计要求，为工程竣工验收奠定基础。

一、质量验收基本规定

（一）验收依据与原则

核心依据

验收需严格遵循《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）、《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1-2017）、《钢结构施工及验收规范》（GB50205-2020）等规范要求，同时结合项目设计图纸（含节点详图、材料性能参数）、经审批的施工方案（吊装、焊接专项方案）及构件出厂合格证、检测报告。

验收原则

实行“分项验收、分部汇总、整体评定”原则：分项工程（如支架搭设、钢梁吊装、焊接连接）验收合格后方可进入下道工序；分部工程（如钢梁安装分部）需汇总各分项验收结果，结合外观质量、性能检测综合评定；整体验收需核查全流程资料完整性与实体质量达标情况，确保无遗漏、无隐患。

（二）验收组织与程序

组织架构

成立验收小组，由建设单位牵头，监理、施工、设计单位参与，必要时邀请第三方检测机构；小组设组长（建设单位项目负责人）、副组长（监理工程师）及专业验收人员（结构、焊接、测量专业），明确分工：测量人员负责线形与高程复核，焊接专业人员负责焊缝检测，结构专业人员负责支架与构件稳定性评估。

验收程序

自检：施工单位完成工序后，按标准自检（如班组自检→施工队复检），填写《自检记录》，附检测数据（如螺栓扭矩值、焊缝探伤报告），合格后报监理单位；

复检：监理单位收到报验后，48小时内组织复检，采用平行检测（如复测50%支架沉降点、抽检30%焊缝），不合格项下达《整改通知书》，施工单位整改后重新报验；

验收确认：复检合格后，验收小组现场核查资料与实体质量，签署《质量验收记录》，明确“合格”“不合格”“整改后复验”结论，不合格项需跟踪整改至合格。

二、分项工程质量验收标准

（一）构件进场验收标准

外观质量

钢梁构件表面无裂纹、气泡、结疤、夹杂，局部麻点或划痕深度≤钢板厚度的10%（且≤1mm），累计面积≤构件表面积的5%；

构件边缘无卷边、折角，腹板与翼缘板垂直度偏差≤h/100（h为腹板高度），构件长度偏差±5mm，截面宽度偏差±3mm，扭曲偏差≤L/1000（L为构件长度）。

资料与标识

每批构件附带出厂合格证、材质报告（含力学性能、化学成分）、焊缝检测报告（工厂焊接部位），证件与构件编号一一对应；

构件表面清晰标注编号、重量、中心线、吊点位置，标识字体高度≥50mm，不易褪色，无标识或标识模糊的构件需重新核对，确认无误后方可验收。

材料性能复验

钢材按同一厂家、同一材质、同一规格每60t为一批次，抽检力学性能（屈服强度、抗拉强度、伸长率），低温地区（-10℃以下）需加测-20℃V型冲击功（≥47J）；

焊接材料（焊丝、焊条）每批次抽检熔敷金属力学性能，涂装材料抽检固体含量（底漆≥60%、面漆≥50%）、附着力（≥5MPa），不合格材料禁止使用并清退出场。

（二）临时支架验收标准

基础验收

支架基础采用C25混凝土浇筑，厚度≥50cm，表面平整度偏差≤5mm/m，地基承载力≥150kPa（经载荷试验验证），基础周边无积水，排水沟截面≥30cm×30cm，坡度≥2%；

预埋钢板与基础连接牢固，平面位置偏差≤10mm，高程偏差±2mm，钢板表面无锈蚀、油污，与钢管立柱接触紧密（间隙≤1mm）。

支架结构验收

钢管立柱（Φ325×6mm）垂直度偏差≤1/500，横杆水平度偏差≤5mm/m，节点焊接满焊，焊脚高度≥6mm，无气孔、夹渣，超声波探伤合格率100%（Ⅱ级合格）；

支架预压后残余沉降≤2mm，加载过程中最大沉降速率≤2mm/d，预压记录完整（含加载分级、沉降曲线），预压不合格需重新核查基础或加固支架。

（三）钢梁吊装验收标准

吊装设备验收

汽车吊、履带吊需提供特种设备使用登记证、年检报告，静载试验起升1.25倍额定载荷，悬停10min无残余变形，动载试验起升1.1倍额定载荷，运行3个循环，制动距离≤1m；

吊具（钢丝绳、卡环）需核查材质证明，钢丝绳磨损量≤10%，断丝数≤3根/10m，卡环额定载荷≥吊装重量的1.2倍，无裂纹、变形。

安装精度验收

钢梁纵轴线偏差≤10mm，相邻梁段端头中心线错位≤5mm，高程偏差：墩台处±10mm，固定支座处相对高差≤10mm，简支梁跨中预拱度偏差+10mm、-5mm；

梁段接缝错边量≤1.5mm，接缝间隙≤2mm（超出时采用堆焊+打磨处理），吊点位置与设计偏差≤10mm，临时固定螺栓拧