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聚氨酯地坪漆停车场施工方案

一、工程概况

1.1项目背景

本工程为某城市商业综合体地下停车场聚氨酯地坪漆施工项目，停车场总面积约5000㎡，设计为小型机动车停放区域，日均车流量约800辆次。因原有地面存在起砂、裂缝、油污渗透等问题，影响停车环境及车辆行驶安全，需采用高强度、耐磨损、易清洁的聚氨酯地坪漆系统进行翻新，提升停车场使用功能及美观度。

1.2工程范围

施工范围包括停车场车道、停车位、通道及出入口区域，具体内容为：基层处理（打磨、修补、清洁）、聚氨酯底涂涂刷、环氧砂浆中涂找平、聚氨酯面漆喷涂（含防滑骨料铺设）、交通标识标线施划（车位线、导向箭头、通道线等），以及施工区域临时封闭与成品保护。

1.3设计要求

地坪系统设计需满足以下技术指标：抗压强度≥30MPa，耐磨性（CS-10轮，500g）≤0.03g，防滑系数（BPN）≥70，涂层厚度≥2mm（底涂0.2mm、中涂1.0mm、面涂0.8mm）；颜色采用深灰色面漆（车位）与浅灰色面漆（车道）区分，标识标线为白色热熔型标线，宽度150-200mm，符合GB5768-2017道路交通标志标线标准。

1.4施工条件

施工现场已具备水电接入条件，基层混凝土龄期≥28天，强度检测合格；施工期间环境温度需控制在10-35℃，空气湿度≤85%，避免雨天或高湿度天气作业；施工前需完成消防设施安装及安全警示标识设置，材料存放于干燥通风库房，远离火源及污染源。

二、施工准备

2.1技术准备

2.1.1图纸会审

施工前，由项目经理组织技术负责人、施工员、质量员与设计单位、建设单位、监理单位共同进行图纸会审。重点核对停车场平面布局、车位划分、通道走向是否符合使用需求，地坪系统的涂层设计、厚度要求、颜色搭配是否满足设计规范，以及标识标线的位置、尺寸是否符合交通标志标线标准。针对会审中提出的问题，如原有基层裂缝修补方案、出入口区域的防滑处理要求，形成《图纸会审记录》，经各方签字确认后作为施工依据。

2.1.2技术交底

技术负责人根据施工图纸和规范，编制《技术交底书》，向施工班组进行详细交底。交底内容包括基层处理工艺（打磨、修补、清洁）、聚氨酯底涂涂刷方法（滚涂或刷涂）、环氧砂浆中涂找平要求（厚度控制、平整度检测）、聚氨酯面漆喷涂工艺（喷枪压力、喷距、遍数）、防滑骨料铺设时机（面漆表干后）、标识标线施划流程（定位、放线、热熔涂敷）以及各工序的质量验收标准。交底过程中，施工班组提出疑问，技术负责人逐一解答，确保每位施工人员明确自身职责和技术要求。

2.1.3方案编制

结合现场勘查情况和技术交底内容，编制《聚氨酯地坪漆停车场专项施工方案》。方案内容包括工程概况、施工部署、施工工艺流程、质量保证措施、安全文明施工措施、进度计划等。其中，施工工艺流程明确为：基层处理→底涂施工→中涂找平→面漆喷涂→骨料铺设→标识标线→养护验收。针对停车场车流量大的特点，方案中增加“分区域施工”计划，将停车场划分为A、B、C三个区域，依次施工，避免全面封闭影响使用。

2.1.4现场勘查

施工前3天，由技术负责人带领施工员、质量员对施工现场进行全面勘查。检查基层混凝土的强度（采用回弹仪检测，强度≥25MPa）、平整度（用2m靠尺检测，间隙≤3mm）、湿度（用湿度计检测，湿度≤8%），以及基层表面的裂缝、起砂、油污等情况。同时，勘查现场的电源接口（每50m设置一个）、水源接口（用于基层清洁）、交通疏导路线（设置临时绕行标识），并将勘查结果记录在《现场勘查记录》中，作为调整施工方案的依据。

2.2材料准备

2.2.1材料选型

根据设计要求，聚氨酯地坪漆系统选用环保型产品，具体选型如下：

（1）底涂：采用聚氨酯封闭底漆，具有良好的渗透性，可封闭基层毛细孔，提高涂层附着力；

（2）中涂：采用环氧砂浆中涂，添加石英砂和填料，提高涂层厚度和耐磨性；

（3）面漆：采用聚氨酯耐候面漆，颜色为深灰色（车位）和浅灰色（车道），具有耐磨损、耐腐蚀、易清洁的特点；

（4）防滑骨料：采用金刚砂骨料，粒径0.5-1.0mm，铺设于面漆表面，提高防滑性能；

（5）稀释剂：采用聚氨酯专用稀释剂，与涂料相容性好，不影响涂层性能；

（6）标识标线材料：采用热熔型标线涂料，白色，符合GB/T16311-2009标准。

2.2.2进场检验

材料进场时，由材料员和质量员共同进行检验。检查材料的合格证、检测报告（包括环保检测报告、性能检测报告）、生产日期、有效期等。对聚氨酯地坪漆进行抽样送检，检测项目包括附着力、耐磨性、耐冲击性等，检测结果合格后方可使用。对防滑骨料，检查其粒径分布、硬度、含泥量等，确保符合设计要求。标识标线材料检查其熔点、流动性、逆反射系数等，确保标线清晰、耐久。

2.2.3材料存储

材料存放在干燥、通风的库房内，远离火源