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第20卷第4期中国舰船研究Vol.20No.4

2025年8月ChineseJournalofShipResearchAug.2025

本文网址:/cn/article/doi/10.19693/j.issn.1673-3185.03697期刊网址:

引用格式:陈晨,周宏,李孜秋,等.考虑焊接初始缺陷的邮轮高腹板工字梁失效行为分析[J].中国舰船研究,2025,20(4):

164–172.

CHENC,ZHOUH,LIZQ,etal.FailurebehavioranalysisofhighstiffenerwebheightI-girdersofcruiseshipsconsider-

inginitialweldingdefects[J].ChineseJournalofShipResearch,2025,20(4):164–172(inChinese).

考虑焊接初始缺陷的邮轮高腹板

工字梁失效行为分析

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陈晨,周宏,李孜秋,吕政达,潘思羽

江苏科技大学船舶与海洋工程学院,江苏镇江212100

摘要:[目的]大型邮轮上的高腹板工字梁结构是由薄板装配焊接而成,在制作过程中会产生明显的焊接

变形和应力,会影响结构的承载特性。为此,考虑焊接变形的影响,对高腹板工字梁的失效行为进行研究。

[方法]以450mm长的高腹板工字梁为研究对象,基于实际的焊接工艺参数,采用热弹塑性有限元方法对

焊接的变形和应力进行计算,并将该结果作为初始状态开展非线性有限元计算,对结构在垂向载荷作用下的

失效行为进行模拟。同时,开展压载试验,对有限元计算的结果进行验证。[结果]结果表明,焊接初始变

形会增强结构在承受垂向压缩载荷时的不稳定性,极大削弱结构的极限承载能力及屈曲后承载能力,极限载

荷的降低幅度达到35.74%。而焊接残余应力的影响较变形不明显。[结论]所做研究证明了T形接头处的

焊接对结构承载特性的影响,在实船结构的强度校核计算过程中应考虑焊接变形的削弱作用并采取一定的

补强或者矫正措施。

关键词:结构分析;高腹板工字梁;焊接初始缺陷;热弹塑性方法;静载试验;极限承载能力

中图分类号:U663.6;U661.43文献标志码:ADOI:10.19693/j.issn.1673-3185.03697

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