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第23卷第2期交通运输工程与信息学报Vol.23No.2

2025年06月JournalofTransportationEngineeringandInformationJun.2025

文章编号：1672-4747（2025）02-0002-16

考虑交互效应的建成环境对网约车时空分异影响分析考虑交互效应的建成环境对网约车时空分异影响分析

1*12111

毛新博，高歌，李甜，陈蓉，潘发辉，刘硕

（1.山东科技大学，交通学院，青岛266590；2.山东交通学院，交通与物流工程学院，济南250357）

摘要：【目标目标】为探究不同建成环境因子对网约车出行的交互影响，厘清影响显著因子对网约车

出行空间分异性的影响。【数据数据】采用海口市滴滴出行数据和多源地理空间数据（Worldpop人口

数据、路网数据、网格GDP数据以及POI数据），基于多源空间数据从密度、设计、多样性、公共交

通近邻度、目的地可达性和社会经济属性6个维度构建建成环境指标。【方法方法】首先，运用最优参

数地理探测器模型（OPGD）分析因子对网约车出行的独立和交互影响；随后，采用空间自相关和

多尺度地理加权回归模型（MGWR）进一步识别工作日和周末不同时段建成环境对网约车出行

的时空分异性。【结论结论】OPGD模型揭示了土地利用混合、人均GDP等对网约车出行影响较低，餐

饮、居住区与其他因子交互能显著提高对网约车出行影响的解释力；MGWR模型识别显著影响

因子对网约车出行影响存在明显的空间异质性。【应用应用】研究结果能够为城市管理和规划者提供

建议，为优化网约车出行提供支撑。

关键词：城市交通；交互效应；地理探测器；网约车出行；地理加权回归；建成环境

中图分类号：U491文献标志码：ADOI：10.19961/ki.1672-4747.2024.10.016

Effectofbuiltenvironmentconsideringinteractioneffectonspatiotem

poraldifferentiationofonlinecar-hailingtrips

1*12111

MAOXinbo,GAOGe,LITian,CHENRong,PANFahui,LIUShuo

(1.Collegeoftransportation,ShandongUniversityofScienceandTechnology,Qingdao266590,China;2.Schoolof

TransportationandLogisticsEngineering,ShandongJiaotongUniversity,Jinan250357,China)

Abstract：：[Objective]Toinvestigatetheinteractiveeffectsofdifferentbuilt-environmentfactorson

onlineride-hailingtripsandtoclarifytheeffectsofsignificantfactorsonthespatialheterogeneityof

onlineride-hailingtrips.[Data]Diditraveldataandmultis