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汽车维修技术中英文术语对照手册

前言

本手册旨在为汽车维修从业人员、技术爱好者及相关专业学生提供一份实用的汽车维修技术中英文术语对照参考。随着汽车技术的不断发展和国际交流的日益频繁，准确理解和运用中英文专业术语对于提升维修效率、阅读技术资料、进行跨国技术交流至关重要。本手册力求收录汽车维修领域最常用、最核心的术语，并注重其专业性与严谨性，希望能成为您工作与学习中的得力助手。

一、基础通用术语(BasicGeneralTerms)

*故障(Fault/Malfunction)：指汽车系统或部件丧失其规定功能的现象。

*诊断(Diagnosis)：通过检查、测试和分析，确定故障原因和部位的过程。

*维修(Repair)：恢复汽车系统或部件规定功能的作业。

*更换(Replacement)：用新的或修复的零部件替换失效或损坏零部件的操作。

*检查(Inspection)：查看零部件或系统的状况，确定其是否符合规定标准。

*测试(Testing)：通过仪器或设备对零部件或系统的性能参数进行测量和验证。

*调整(Adjustment)：将零部件或系统的参数设置到规定范围内。

*清洁(Cleaning)：去除零部件表面的污垢、油脂、积碳等杂质。

*润滑(Lubrication)：在摩擦表面施加润滑剂，以减少摩擦和磨损。

*紧固(Tightening)：将连接件（如螺栓、螺母）按规定扭矩拧紧。

*拆卸(Disassembly)：将总成或部件分解为单个零件的过程。

*装配(Assembly)：将零件按规定技术要求组合成部件或总成的过程。

二、发动机系统(EngineSystem)

*发动机(Engine)：将燃料燃烧的热能转化为机械能的动力装置。

*气缸体(CylinderBlock)：发动机的主体，用于安装气缸、曲轴等部件。

*气缸盖(CylinderHead)：安装在气缸体顶部，封闭气缸并构成燃烧室。

*活塞(Piston)：在气缸内作往复运动，将燃气压力转化为机械能。

*连杆(ConnectingRod)：连接活塞和曲轴，将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动。

*曲轴(Crankshaft)：将连杆传来的力转化为旋转扭矩，并输出动力。

*凸轮轴(Camshaft)：控制气门的开启和关闭时间及升程。

*气门(Valve)：分为进气门和排气门，控制可燃混合气的进入和废气的排出。

*火花塞(SparkPlug)：在汽油发动机中，产生电火花点燃可燃混合气。

*活塞环(PistonRing)：安装在活塞槽内，密封气缸，防止燃气泄漏和机油进入燃烧室。

*油底壳(OilPan)：储存发动机机油，并保护曲轴等部件。

2.2燃油供给系统(FuelSupplySystem)

*燃油泵(FuelPump)：将燃油从油箱输送到发动机燃油喷射系统。

*燃油滤清器(FuelFilter)：过滤燃油中的杂质，保护燃油喷射装置。

*燃油喷射器(FuelInjector)：将燃油以雾状形式喷入进气歧管或燃烧室。

*燃油压力调节器(FuelPressureRegulator)：保持燃油系统压力稳定在规定范围内。

*节气门体(ThrottleBody)：控制进入发动机的空气量，从而控制发动机转速和输出功率。

*进气歧管(IntakeManifold)：将空气或可燃混合气分配到各个气缸。

*排气歧管(ExhaustManifold)：收集各气缸排出的废气并导入排气管。

2.3点火系统(IgnitionSystem)

*点火线圈(IgnitionCoil)：将低压电转换为高压电，供火花塞点火。

*分电器(Distributor)：传统点火系统中，按点火顺序将高压电分配给各缸火花塞（现代发动机多为无分电器点火）。

*点火控制模块(IgnitionControlModule/ICM)：控制点火线圈的工作，实现点火正时。

*点火正时(IgnitionTiming)：火花塞跳火的时刻相对于活塞到达上止点的位置。

2.4进气与排气系统(IntakeandExhaustSystems)

*空气滤清器(AirFilter)：过滤进入发动机的空气中的灰尘和杂质。

*涡轮增压器(Turbocharger)：利用废气能量驱动压气机，增加进入发动机的空气量，提高功率。

*节气门(ThrottleValve)：安装在节气门体内，控制进入发