地铁通风装修施工方案.docxVIP

地铁通风装修施工方案

一、编制依据与工程概况

1.1编制依据

1.1.1法律法规《中华人民共和国建筑法》《建设工程质量管理条例》《地铁设计规范》（GB50157-2013）等国家及地方现行法律法规。

1.1.2标准规范《通风与空调工程施工质量验收标准》（GB50243-2016）《建筑装饰装修工程质量验收标准》（GB50210-2018）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）等行业及地方标准。

1.1.3设计文件XX地铁X号线通风装修工程施工图纸、设计说明、技术交底文件及施工组织设计。

1.1.4合同文件XX地铁X号线通风装修工程施工合同、招标文件及投标文件。

1.1.5其他依据工程地质勘察报告、现场踏勘资料、类似工程施工经验及新技术应用成果。

1.2工程概况

1.2.1项目基本信息XX地铁X号线通风装修工程位于XX市，线路全长XX公里，共设车站XX座，其中通风装修工程涉及XX座车站及XX个区间隧道通风系统。工程内容包括车站公共区通风系统装修、设备区通风机房装修、风管及附件安装、风亭外观改造等，合同总造价XX万元，计划工期XX日历天。

1.2.2工程规模与范围

（1）车站通风装修：站厅层、站台层风口、风阀、消声器等设备安装及装饰面层施工，总面积XX平方米；

（2）设备区装修：通风机房墙面采用防火铝塑板吊顶，地面铺设防静电地板，总面积XX平方米；

（3）风管安装：共安装镀锌钢板风管XX米，含矩形风管、圆形风管及异形风管；

（4）风亭改造：对XX座地面风亭进行外观装饰及功能升级，采用仿石材铝板幕墙，增设消声百叶。

1.2.3工程特点与难点

（1）施工环境复杂：地下车站作业空间受限，多专业交叉施工（如机电、装修、轨道），需协调管线综合排布；

（2）安全要求高：涉及高空作业（风亭施工）、密闭空间作业（机房内施工），需严格执行安全防护措施；

（3）质量标准严：通风系统需满足地铁运营时的风量、风压及噪声控制要求，装修面层需兼顾防火、防水及耐久性；

（4）工期压力大：与地铁铺轨、供电等工序同步推进，需优化施工组织，确保按期完工。

1.2.4施工条件

（1）交通条件：材料运输主要利用夜间地铁停运时段，通过车站预留口及吊装孔进场；

（2）水电供应：施工用水接自车站临时供水管网，用电采用专用配电箱，设置二级漏电保护；

（3）场地布置：在车站端头设置材料堆放区及加工棚，占地面积XX平方米，划分成品、半成品及废料分区；

（4）技术准备：已完成图纸会审及BIM建模，优化风管与装修面层节点，解决碰撞问题。

二、施工部署与资源配置

2.1施工总体部署

2.1.1施工目标设定

本工程以“质量零缺陷、安全零事故、工期不延误、环保零投诉”为核心目标，确保通风装修工程满足地铁运营需求。质量目标为符合《通风与空调工程施工质量验收标准》（GB50243-2016）及《建筑装饰装修工程质量验收标准》（GB50210-2018），分项工程合格率100%，优良率≥90%；安全目标为杜绝重伤及以上事故，轻伤频率控制在0.5‰以内，实现“零隐患、零违章”；工期目标为严格按照合同约定时间完成，总工期XX日历天，关键节点（如风管安装完成、机房装修完成）按时率达到100%；环保目标为施工扬尘、噪声、废水达标排放，建筑垃圾回收率≥90%。

2.1.2施工顺序安排

施工顺序遵循“先地下后地上、先设备后装修、先隐蔽后饰面”的原则，确保工序衔接合理。地下区间隧道通风系统优先施工，因为区间隧道是地铁运营的关键区域，需提前完成风管安装和消声处理，为后续轨道、供电专业施工提供条件；车站公共区通风系统装修紧随其后，先进行站厅层、站台层的风口、风阀安装，再进行墙面、吊顶装修，避免装修面层被后续工序破坏；设备区通风机房装修同步进行，因为机房内设备安装周期较长，需提前完成墙面、地面装修，为设备进场创造条件；最后进行地面风亭改造，因为风亭位于车站外部，施工对地铁运营影响较小，可安排在后期。

2.1.3交叉施工协调

本工程涉及机电、轨道、装修、电力等多个专业交叉施工，需建立高效的协调机制。每周召开由业主、监理、各专业施工单位参加的协调会，明确下周施工计划及交叉作业内容；提前15天向相关专业提交施工进度计划，包括风管安装位置、装修面层范围、材料进场时间等，避免专业间冲突；采用“分区作业、错时施工”的方式，比如站厅层装修时，轨道专业在站台层施工，避免同一区域同时作业；设置专业协调员，负责现场协调，及时解决交叉施工中的问题，比如风管与电缆桥架的位置冲突，协调机电专业调整电缆桥架高度，确保风管安装不受影响。

2.2施工流水段划分

2.2.1车站流水段划分

根据车站结构特点，将车站公共区划分为“站厅层东区、站厅层西区、站台层东区、站台层西区”四个流水段，每个流水段面积约XX平