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2025年装配工考核试题及答案

一、单项选择题（共20题，每题2分，共40分）

1.以下哪种装配顺序符合“先下后上、先内后外”的基本原则？

A.先安装设备顶部防护罩，再安装底部支撑脚

B.先装配内部传动齿轮组，再固定外部壳体

C.先连接电气线路，再安装机械结构

D.先调试设备运行参数，再紧固螺栓

答案：B

2.普通螺栓连接时，若设计要求预紧力为300N·m，使用量程为0500N·m的扭矩扳手测量，正确的操作是：

A.直接将扭矩值调至300N·m，一次拧紧到位

B.分23次逐步拧紧，最后调至300N·m确认

C.先调至200N·m预紧，再调至300N·m

D.无需分阶段，快速拧紧至300N·m

答案：B

3.某装配图纸中标注孔轴配合为Φ30H7/g6，该配合类型属于：

A.间隙配合

B.过盈配合

C.过渡配合

D.无配合要求

答案：A（H为基准孔，g为轴的基本偏差，H7/g6为间隙配合）

4.以下哪种工具用于测量零件的平面度？

A.游标卡尺

B.塞尺

C.千分尺

D.水平仪

答案：D（水平仪通过气泡偏移测量平面相对于水平面的倾斜程度，可间接反映平面度；塞尺用于测量间隙）

5.装配过程中发现零件尺寸超差（如轴径比图纸要求大0.05mm），正确的处理流程是：

A.直接打磨修正后装配

B.报告班组长，由技术人员确认处理方案

C.与同批次零件对比，若多数超差则继续装配

D.用锤子敲击矫正后使用

答案：B

6.气动扳手使用时，若出现扭矩不足的现象，最可能的原因是：

A.气压不足（低于0.6MPa）

B.扳手型号与螺栓规格不匹配

C.螺栓材质过软

D.操作时未垂直施力

答案：A（气动工具动力依赖压缩空气，气压不足会直接导致扭矩下降）

7.装配滚动轴承时，若内圈与轴为过盈配合，正确的加热方法是：

A.直接用火焰喷枪加热轴承外圈

B.将轴承浸入80100℃的机油中加热

C.用烘箱加热至200℃以上

D.用热水（60℃）浸泡10分钟

答案：B（滚动轴承加热温度一般不超过120℃，机油加热均匀且可控，避免局部过热导致退火）

8.电气线路装配中，多股铜芯线与端子压接前需进行搪锡处理，目的是：

A.增加导线强度

B.防止线芯松散，提高压接可靠性

C.降低导线电阻

D.美观要求

答案：B

9.装配密封件（如O型圈）时，若密封槽尺寸符合图纸要求，但装配后仍泄漏，最可能的原因是：

A.密封件材质硬度不足（如NBR硬度70改为60）

B.密封槽表面粗糙度Ra值过大（如Ra3.2改为Ra1.6）

C.装配时密封件被锐边划伤

D.密封件尺寸与槽宽匹配（如O型圈截面直径Φ3，槽宽3.2mm）

答案：C（锐边划伤会直接破坏密封面完整性）

10.以下哪种零件装配时需要严格控制清洁度？

A.设备外壳的装饰面板

B.液压系统的伺服阀

C.电机的散热风扇

D.支撑脚的调节螺栓

答案：B（液压伺服阀对油液污染敏感，颗粒杂质会导致阀卡滞）

11.装配图纸中“未注公差按GB/T1804m”表示未注尺寸公差等级为：

A.精密级（f）

B.中等级（m）

C.粗糙级（c）

D.最粗级（v）

答案：B

12.装配链条传动系统时，两链轮的轴向偏移量应控制在：

A.不大于链轮齿宽的2%

B.不大于链轮中心距的1%

C.不大于5mm

D.无具体要求，肉眼观察对齐即可

答案：A（轴向偏移过大会导致链条偏磨，标准要求≤齿宽2%）

13.装配减速箱时，齿轮副的侧隙应通过哪种工具测量？

A.塞尺直接插入齿间

B.压铅丝法（铅丝直径为侧隙的1.52倍）

C.游标卡尺测量齿顶间隙

D.千分表抵在从动轮齿面，固定主动轮后摆动测量

答案：D（千分表测量更准确，压铅丝法测量的是齿侧间隙和顶隙的综合值）

14.某装配工序要求“螺纹连接需防松”，以下防松方式中可靠性最高的是：

A.弹簧垫圈

B.双螺母锁紧

C.螺纹胶（厌氧胶）

D.开口销与槽型螺母

答案：D（开口销属于机械防松，失效概率最低；螺纹胶受温度、振动影响可能失效）

15.装配过程中使用的工艺文件不包括：

A.装配流程图（PFMEA）

B.零件明细表（BOM）

C.设备操作说明书

D.工序质量控制卡

答案：C（设备操作说明书是用户使用指南，非装配工艺文件