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二类轮机员考试题及答案

一、单项选择题（总共10题，每题2分）

1.主机在运行中，出现排气温度过高，可能的原因是：

A.活塞环磨损

B.活塞间隙过大

C.气缸套磨损

D.活塞销磨损

答案：A

2.船舶主机无法启动，可能的原因是：

A.油底壳油位过低

B.启动空气压力不足

C.燃油滤器堵塞

D.以上都是

答案：D

3.船舶航行中，舵机系统出现故障，可能导致：

A.船舶无法转向

B.船舶横倾

C.船舶速度下降

D.以上都是

答案：D

4.船舶航行中，发现海水管路有泄漏，应采取的措施是：

A.立即停止主机

B.关闭泄漏点附近的阀门

C.报告船长并采取应急措施

D.以上都是

答案：D

5.船舶主机运行中，出现振动加剧，可能的原因是：

A.主机对中不良

B.轴承磨损

C.活塞敲缸

D.以上都是

答案：D

6.船舶航行中，发现燃油消耗量突然增加，可能的原因是：

A.燃油滤器堵塞

B.燃油喷射系统故障

C.活塞环磨损

D.以上都是

答案：D

7.船舶航行中，发现冷却水温度过高，可能的原因是：

A.冷却水流量不足

B.冷却水泵故障

C.水管堵塞

D.以上都是

答案：D

8.船舶航行中，发现蓄电池电压过低，可能的原因是：

A.蓄电池老化

B.充电系统故障

C.负载过大

D.以上都是

答案：D

9.船舶航行中，发现发电机输出电压不稳定，可能的原因是：

A.发电机碳刷磨损

B.发电机励磁系统故障

C.负载变化过大

D.以上都是

答案：D

10.船舶航行中，发现舵叶无法转动，可能的原因是：

A.舵机系统故障

B.舵叶卡住

C.舵杆断裂

D.以上都是

答案：D

二、多项选择题（总共10题，每题2分）

1.船舶主机启动前，需要进行哪些检查：

A.油底壳油位

B.冷却水水位

C.启动空气压力

D.燃油滤器状况

答案：ABCD

2.船舶航行中，舵机系统需要定期进行哪些检查：

A.舵机油位

B.舵叶转动情况

C.舵杆连接情况

D.舵机电气系统

答案：ABCD

3.船舶航行中，海水管路泄漏的可能原因包括：

A.阀门损坏

B.管路腐蚀

C.管路连接松动

D.管路堵塞

答案：ABC

4.船舶主机运行中，出现振动加剧的可能原因包括：

A.主机对中不良

B.轴承磨损

C.活塞敲缸

D.燃油喷射系统故障

答案：ABCD

5.船舶航行中，燃油消耗量突然增加的可能原因包括：

A.燃油滤器堵塞

B.燃油喷射系统故障

C.活塞环磨损

D.主机负荷增加

答案：ABCD

6.船舶航行中，冷却水温度过高的可能原因包括：

A.冷却水流量不足

B.冷却水泵故障

C.水管堵塞

D.冷却器结垢

答案：ABCD

7.船舶航行中，蓄电池电压过低的可能原因包括：

A.蓄电池老化

B.充电系统故障

C.负载过大

D.蓄电池连接松动

答案：ABCD

8.船舶航行中，发电机输出电压不稳定的可能原因包括：

A.发电机碳刷磨损

B.发电机励磁系统故障

C.负载变化过大

D.发电机轴承磨损

答案：ABCD

9.船舶航行中，舵叶无法转动的可能原因包括：

A.舵机系统故障

B.舵叶卡住

C.舵杆断裂

D.舵叶腐蚀

答案：ABCD

10.船舶航行中，发现海水管路有泄漏，应采取的措施包括：

A.立即停止主机

B.关闭泄漏点附近的阀门

C.报告船长并采取应急措施

D.检查泄漏原因并修复

答案：ABCD

三、判断题（总共10题，每题2分）

1.主机运行中，排气温度过高会导致主机效率降低。

答案：正确

2.船舶航行中，舵机系统故障会导致船舶无法转向。

答案：正确

3.船舶航行中，海水管路泄漏会导致冷却水温度升高。

答案：正确

4.船舶主机运行中，振动加剧会导致主机寿命缩短。

答案：正确

5.船舶航行中，燃油消耗量突然增加会导致燃油经济性下降。

答案：正确

6.船舶航行中，冷却水温度过高会导致主机过热。

答案：正确

7.船舶航行中，蓄电池电压过低会导致发电机无法启动。

答案：正确

8.船舶航行中，发电机输出电压不稳定会导致电气设备损坏。

答案：正确

9.船舶航行中，舵叶无法转动会导致船舶失去控制。

答案：正确

10.船舶航行中，发现海水管路有泄漏，应立即报告船长并采取应急措施。

答案：正确

四、简答题（总共4题，每题5分）

1.简述主机启动前的检查步骤。

答案：主机启动前，需要进行以下检查：检查油底壳油位、冷却水水位、启动空气压力、燃油滤器状况、曲轴转动情况、燃油喷射系统状况、电气系统状况等，确保所有系统正常，方可启动主机。

2.简述舵机系统定期检查的内容。

答案：舵机系统定期检查的内容包括：检查舵机油