碳纤维复合材料_铝合金叠层构件制孔工艺研究.pdfVIP

摘要

碳纤维增强复合材料(CarbonFiberReinforcedPolymers,CFRP)和铝合金(Aluminum

alloy，Al)连接起来形成叠层构件，以提高单个材料不具备的性能，广泛的应用于航空

航天领域。为满足叠层构件的装配要求，通常采用螺栓、铆接等方法将两种材料连接在

一起，因此机械钻孔已成为必不可少的加工方法。钻孔是一种半封闭的加工方式，加工

区域会出现热集聚的现象，使得孔壁温度升高，容易产生CFRP孔壁灼烧、入口撕裂以

及刀具磨损等缺陷，而轴向力过大会引起CFRP层间分层等损伤。叠层构件的钻孔质

量与孔壁温度、轴向力密切相关，因此，可以通过控制钻孔工艺参数（主轴转速、进给

量）来控制孔壁温度和轴向力，从而减少孔壁温度和轴向力带来的钻孔损伤以提高钻

孔质量。本文的主要研究内容如下：

（1）建立了叠层构件钻孔有限元模型，根据钻头位置将钻孔过程分为五个阶段，

分别输出五个阶段的孔壁温度与轴向力并加以分析；搭建实验平台分别测量孔壁温度

与轴向力，将实验数据与仿真进行对比分析，孔壁温度的平均误差为5.96%，轴向力的

平均误差分别为6.42%和7.69%。

（2）以钻孔工艺参数（主轴转速、进给量）为输入，分别以孔壁温度、轴向力为

输出，基于多元线性回归、神经网络、自适应神经网络模糊推理系统（Adaptive-Network-

basedFuzzyInferenceSystems，ANFIS）分别建立预测模型；基于ANFIS的预测模型，

使用Sobol灵敏度分析方法确定钻孔工艺参数对孔壁温度与轴向力的影响程度。结果

表示：基于ANFIS建立的预测模型精确度最高；主轴转速对孔壁温度的影响较大，进

给量对轴向力的影响较大。

（3）结合实际应用建立连续钻孔有限元模型，分析连续钻孔过程中工件温度变化

与轴向力变化；探究孔间温度与孔间距离的关系规律，当孔间距离为2.5mm时，孔间

区域的CFRP性能有所降低。

关键词：CFRP/Al叠层构件；孔壁温度；灵敏度分析；ANFIS；连续钻孔

论文类型：应用研究

ABSTRACT

CarbonFiberReinforcedPolymers(CFRP)andAluminumalloy(Al)areconnectedtoforma

laminatedmembertoimprovetheperformancethatasinglematerialdoesnothave,andis

widelyusedintheaerospacefield.Inordertomeettheassemblyrequirementsoflaminated

components,bolts,rivetingandothermethodsareusuallyusedtoconnectthetwomaterials

together,somechanicaldrillinghasbecomeanindispensableprocessingmethod.Drillingisa

semi-closedprocessingmethod.Heataccumulationwilloccurintheprocessingarea,resulting

inanincreaseinthetemperatureoftheholewall,whichispronetodefectssuchasburningof

theCFRPholewall,tearingattheentrance,andtoolwear.Excessiveaxialforcewillcause

damagesuchasinterlaminardelaminationofCFRP.Thedrillingqualityoflaminated

componentsiscloselyrelatedtotheholewalltemperatureandaxialforce.Therefore,thehole

walltemper