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公路桥梁巡检维护技术指南

一、公路桥梁巡检维护的重要性与目标

公路桥梁作为交通基础设施的关键组成部分，其结构安全与运营畅通直接关系到社会经济的稳定运行和人民群众的出行安全。随着服役时间的增长、交通荷载的日益繁重以及自然环境的侵蚀，桥梁结构不可避免地会产生各种病害和功能退化。因此，建立科学、系统的巡检维护体系，对桥梁进行定期“体检”与及时“诊治”，是延缓结构老化、预防突发事故、保障桥梁耐久性和延长其使用寿命的根本途径。其核心目标在于：及时发现结构潜在隐患，评估技术状况，为养护决策提供依据，确保桥梁始终处于安全可控的运营状态。

二、巡检体系与日常检查

（一）巡检人员与职责

桥梁巡检工作应配备具备相应专业素养和实践经验的技术人员。他们需熟悉桥梁结构基本原理、常见病害特征及相关技术标准，具备细致的观察力和高度的责任心。巡检人员是桥梁健康状况的第一双眼睛，其工作质量直接影响后续评估与维护的准确性。

（二）巡检内容与重点

日常巡检应覆盖桥梁的各个关键部位，主要包括：

1.桥面系：

*桥面铺装：有无裂缝（横向、纵向、网状）、坑槽、车辙、推移、磨损、露骨等。

*桥面排水：泄水管是否堵塞、排水是否顺畅，有无积水现象。

*伸缩缝：有无破损、型钢变形、锚固混凝土开裂、异物填塞，伸缩功能是否正常。

*人行道及栏杆：人行道板有无松动、破损；栏杆、护栏有无裂缝、锈蚀、变形、松动、缺失。

*桥头搭板：有无沉降、错台、裂缝。

2.上部结构：

*主梁/主拱/主缆（针对不同桥型）：有无裂缝（注意观察梁体跨中、支座附近、腹板、翼缘板等关键部位）、变形（挠度、不均匀沉降）、锈蚀、风化、剥落、露筋、连接件松动或失效。

*横向联系：有无开裂、松动、变形，连接是否可靠。

*支座：支座位置是否正确，有无老化、开裂、变形、脱空、剪切变形过大、积水、锈蚀，防尘罩是否完好。

3.下部结构：

*桥墩/桥台：墩台身有无裂缝（竖向、横向、斜向）、剥落、露筋、锈蚀、风化、空洞、变形、沉降、倾斜，表面有无附着物。

*基础：基础有无冲刷、淘空、裸露，周围土体有无塌陷、滑移。

*锥坡/护坡：有无冲刷、破损、变形、植被过度生长。

（三）巡检方法与工具

日常巡检以目测为主，辅以简单工具（如卷尺、手电筒、放大镜、相机、空鼓锤等）。巡检人员应沿预定路线，上下、左右、前后多角度观察，对发现的可疑现象要仔细核查，做好详细记录和影像留存。对于难以直接观察的部位，可借助望远镜等工具。

（四）巡检频率与周期

日常巡检频率应根据桥梁的重要性、交通量、结构类型及所处环境综合确定。一般而言，重要桥梁及交通繁忙路段桥梁应每日或隔日巡检；普通公路桥梁可每周至每月巡检一次。在恶劣天气（如暴雨、洪水、台风、冰雪、高温）前后及地震等自然灾害发生后，应及时进行专项检查。

三、专项检查与检测评估

（一）专项检查的触发条件

当日常巡检发现明显病害、结构异常，或桥梁达到一定服役年限、经历重大自然灾害、遭受意外撞击，或需要进行技术状况评定时，应组织开展专项检查。专项检查需由更具专业资质和经验的技术团队承担。

（二）常用检测技术与手段

专项检查可根据需要采用以下检测手段：

1.无损检测：在不损伤结构构件的前提下，对其内部质量、性能进行检测。如回弹法（混凝土表面强度）、超声波法（内部缺陷、裂缝深度）、电磁感应法（钢筋位置、数量、保护层厚度、锈蚀程度）、雷达法（桥面铺装层厚度、内部缺陷、脱空）、声发射技术（监测裂缝活动）等。

2.半破损检测：如钻芯取样法（混凝土强度、内部质量）。

3.结构性能检测：如静载试验（测定结构在特定荷载作用下的应力、应变、挠度等响应，评估结构承载能力）、动载试验（测定结构自振频率、振型、阻尼比等动力特性，评估结构整体刚度和损伤情况）。

4.长期健康监测：对重要大型桥梁，可布设传感器（应变计、加速度计、位移计、温湿度计、腐蚀传感器等），实现对结构关键参数的实时、连续监测与预警。

（三）技术状况评估

根据巡检和检测结果，依据相关技术标准（如《公路桥梁技术状况评定标准》），对桥梁各部件及整体结构进行技术状况等级评定。评定结果将作为养护决策、维修加固或拆除重建的重要依据。评估应客观、准确，充分考虑病害的性质、范围、严重程度及发展趋势。

四、常见病害与维护技术

（一）桥面系病害维护

1.桥面铺装裂缝：根据裂缝宽度和深度，可采用表面封闭、压力注浆、局部修补或薄层罩面等方法。

2.伸缩缝损坏：及时清理伸缩缝内杂物，对轻微损坏可进行局部修复；损坏严重时应整体更换。

3.排水不畅：疏通或更换泄水管，修复排水坡。

4.栏杆、人行道板损坏：对松动、破损部件进行紧固、修补或更换。

（二）上部结构病害维护

1.混凝土裂缝：表面裂缝