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建设项目HSE管理

安全经验分享

“10.16”承包商物体打击事故

2017年10月16日13时10分左右，青海油田地面建设承包

商甘肃省安装建设集团公司在采气一厂台南气田15号集气

站天然气处理系统改造工程进行管道试压时发生物体打击

事故，造成2人死亡，1人重伤。

工程项目概况

发生事故的台南气田15号集气站天然气处理系统改造工程，项目总

投资693.39万元，主要内容为增设卧式过滤分离器3台及配套管线，其中

发生事故的管道规格D406.4×10L360NPSL2，设计压力为6.3Mpa。

该工程由中国石油集团工程设计有限责任公司青海分公司设计，由采

气一厂组织建设，由甘肃省安装建设集团公司负责工艺安装施工，监理

单位为青海油田工程建设监理公司。

该工程于8月11日工程开工建设，截止10月15日，三台卧式过滤分离

器进出口管线、放空管线、排污管线均焊接完毕。事故发生当日，施工

单位正在对分离器进口管线进行试压。渤海钻探井下作业公司新疆项目部

为试压作业提供制氮车和增压车各1台，并出5名人员配合试压工作。

（一）事故经过

15号集气站试压管线流程示意图

事故经过

10月16日8:40时左右，施工方6人乘坐甘L66890红色小型面包车，到

达现场，焊接打压接头。

9时20分左右，施工方负责人胡某和建设方负责人杨某（工程技术部）

乘坐青HA4400现代SUV车到达现场。

10时40分左右，配合施工的渤海钻探制氮车和增压车以及4名操作人员

到达现场，渤海钻探负责人郭某乘坐新M8D149小型货车到达现场，施工

方胡某向渤海钻探施工人员交代了管线试压工作要求：“连续打压至

7.3MPa后停机；打压至4MPa时通知一声，对试压管线进行检漏”。

11：20分左右，开始对管道进行注气。

12：20注气压力升至4MPa，胡某进行了检漏，现场无泄漏，继续升

压。

12时50分左右，渤海钻探项目部施工人员在增压机驾驶室、操作室边

用餐边观察试压。郭某和胡某坐在停放在现场内的新M8D149货车内，施

工方史某等4人坐在现场甘L66890面包车内，其它人员在作业现场外休息。

事故前车辆、人员位置图

13时10分左右，当压力升高至7.0Mp时，现场突然发生巨响，新建

D406分离器进口管线封头盲板飞出，在反作用力作用下管线后退且上弹，

从管沟内（管沟深度1.5-1.6m，宽1.4m，长25m）崩出，打断消防水管

线，打弯排污管线后向后翻转180度，并逆时针方向旋转。喷出的高压气

流冲击甘L66890面包车，使其前移1.5m，管线向新M8D149货车方向横

扫，撞击在车辆距地面1.0-1.3m处，将车辆撞击出10.5m外，随后又击

毁现场东侧一座分离器基础。管线最终卡在增压车前轮下。事故造成郭

某、胡某被困在新M8D149小型货车内，史某被困在甘L66890小型面包

车内。郭某、当场死亡，史某受重伤送医院进行救治。

事故后车辆、人员位置图

事故主要原因

（一）直接原因

试压时，分离器进口D406管线盲板飞出，管线在管内高压氮气反的作用力下

从管沟崩出后，横向扫动击中现场车辆，导致事故发生。

（二）间接原因

1、盲板焊接质量缺陷。焊缝存在120mm未熔合的缺陷，且使用板材的材质和

厚度缺乏计算和论证。无论在强度上还是在焊接质量上，均无法满足该压力等级

的承压要求，致使升压后盲板焊口断开飞出。

2、试压时管道未固定。未按强制性标准条文的要求，在试压前将管道回填掩

埋，导致盲板焊口开裂后，管道在气流的反作用力下从管沟崩出，横向扫动伤人

3、现场防范措施缺失。管道试压时未对现场人员进行有效的风险提示，未采

取有效防止车辆和人员在作业区停留的措施，导致人员伤亡。

4、试压介质与设计不符。试压介质由洁净水变更为氮气，未采取相应措施。

（三）管理原因

1、施工组织管理薄弱。采气一厂没有落实油田公司升级管理要求，对施工作业没

有进行升级审批；对工程施工图审查把关不严，没有审查出设计文件中“埋地管道在试

压前不宜回填土”的违规要求；对承包商入场把关不严，没有对现场施工人员的