路面积沙条件下行车制动临界危险状态分析.pdfVIP

总第３２３期交通科技ＳｅｒｉａｌＮｏ．３２３

第期

２０２４２ＴｒａｎｓｏｒｔａｔｉｏｎＳｃｉｅｎｃｅ＆ＴｅｃｈｎｏｌｏＮｏ．２Ａｒ．２０２４

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路面积沙条件下行车制动临界危险状态分析

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１１２１１

张欢王芳周心奥黄思平

（宁夏大学土木与水利工程学院银川；宁夏公路勘察设计院有限责任公司银川）

１．７５００２１２．７５０００１

摘要为保证沙漠公路行车安全，文中通过实车试验采集驾驶员在不同条件（包括不同道路线

形、不同制动车速、不同路面积沙厚度）下进行制动时的心、生理数据，分析驾驶员在制动过程中心

率增长率平均值与脑电等数据，从而确定在路面积沙情况下驾驶员进行制动时的临界危险状态。

结果表明，不同道路线形条件下，车辆在弯坡组合段进行制动是最危险的，制动速度不同的条件

下，车辆制动速度达到／时，驾驶员警觉程度开始提高；不同路面积沙厚度条件下，路面积

７２ｋｍｈ

沙厚度０２ｍｍ时，制动距离增加明显，驾驶员存在安全隐患。

～

关键词路面积沙心率增长率脑电行驶速度制动临界危险状态

中图分类号＋

Ｕ４１６．１６６

在现代交通系统中，车辆的行车安全一直是析了城市下穿隧道坡度和速度对驾驶员的影响。

［］

一个备受关注的重要问题。自然条件和道路环境７

罗杰等分析了山地城市隧道路段照度和速度对

对行车安全都有极大的影响，近些年来，随着沙漠驾驶员心率增长率的影响。

公路里程逐渐增多，沙漠公路的行车安全问题也上述研究主要通过分析脑电、肌电、心电变化

逐渐被重视。相较于普通公路，沙漠公路极其特规律，以及视觉特性对驾驶员进行研究分析，目前

殊，一方面是风沙对沙漠公路的能见度影响显著，针对积沙状态车辆制动安全与驾驶员心理相结合

容易引发交通事故；另一方面，道路积沙会影响路的研究较少。本文通过设计实车试验，采集驾驶

面摩擦力，对车辆的制动系统造成一定的影响。员的心、生理参数，分析道路线形、制动速度、积沙

在积沙情况下车辆的制动性能大大减弱，这将使厚度等各种因素对驾驶员制动过程中的心理影响

驾驶员产生紧张情绪，在紧急情况下很难控制车规律，确定各因素的临界危