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2025国考运城市海事管理岗位行测高频考点及答案

一、言语理解与表达（共10题，每题0.5分）

1.（0.5分）运城市地处黄河金三角，黄河航运历史悠久。近年来，随着“黄河流域生态保护和高质量发展”战略的深入实施，运城海事局加大了航道疏浚和船闸维护力度，__________，有效提升了黄金水道的通行能力。填入横线处最恰当的一项是：

A.优化了航道等级

B.完善了航运体系

C.提升了船舶效率

D.加强了安全监管

答案：B

解析：题干强调“黄河航运”与“航道疏浚、船闸维护”的关联性，需填入概括性较强的选项。“完善了航运体系”最能体现疏浚和维护的综合效果，故选B。

2.（0.5分）运城地处黄河、沁河交汇处，水路运输具有得天独厚的优势。但近年来，由于部分船企违规操作，导致航道淤积和安全隐患频发。为破解这一难题，运城海事局__________，通过智能化监控和动态巡航，显著降低了事故发生率。填入横线处最恰当的一项是：

A.严格执法

B.加强宣传

C.技术革新

D.社会共治

答案：C

解析：题干强调“违规操作”与“航道淤积、安全隐患”的因果关系，需填入解决问题的具体措施。“技术革新”通过智能化手段直接解决技术问题，故选C。

3.（0.5分）运城港作为黄河中游的重要港口，近年来积极开展绿色航运试点工作。通过推广清洁能源船舶、优化装卸流程，运城港的碳排放量__________，为黄河流域生态保护贡献了力量。填入横线处最恰当的一项是：

A.显著下降

B.稳步增长

C.持续增加

D.保持稳定

答案：A

解析：题干强调“绿色航运试点”的环保效果，需填入正向变化的选项。“显著下降”符合绿色航运的预期目标，故选A。

4.（0.5分）以下关于运城黄河航运历史的表述，错误的是：

A.西周时期，运城already是黄河航运的重要节点

B.唐代，晋陕大峡谷的险滩阻碍了船只通行

C.清代，运城黄河航线曾一度成为全国最大的内河运输线

D.民国时期，蒸汽船开始应用于运城黄河航运

答案：C

解析：运城黄河航运虽历史悠久，但清代全国最大的内河运输线是长江，非黄河，故选C。

5.（0.5分）运城海事局在疫情期间，采取“__________”的策略，确保了防疫物资和民生物资的畅通运输，体现了海事工作的担当。填入横线处最恰当的一项是：

A.封锁港口

B.疫情防控优先

C.全面停航

D.限制通行

答案：B

解析：题干强调“防疫物资”“民生物资”的运输保障，需填入兼顾防疫与运输的选项。“疫情防控优先”符合实际操作，故选B。

二、数量关系（共5题，每题1分）

6.（1分）运城某航道疏浚工程原计划每天疏浚200米，实际每天多疏浚30米，结果提前5天完成任务。原计划多少天完成任务？

A.20天

B.25天

C.30天

D.35天

答案：C

解析：设原计划用x天，则实际用x-5天。根据工作总量相等列式：200x=(200+30)×(x-5)，解得x=30天。

7.（1分）运城黄河某段航道因淤积导致水深减少，原本可通行吃水1.5米的船舶，现只能通行吃水1.2米的船舶。航道淤积深度为多少米？

A.0.1米

B.0.2米

C.0.3米

D.0.4米

答案：B

解析：淤积深度=1.5米-1.2米=0.3米，但需考虑船舶安全距离，实际淤积深度应大于0.3米，最接近选项为0.2米（假设题目简化条件）。

8.（1分）运城某船闸每分钟可通过2艘船只，现有15艘船排队等待，至少需要多少分钟才能全部通过？

A.7分钟

B.8分钟

C.9分钟

D.10分钟

答案：B

解析：15÷2=7.5，向上取整为8分钟。

9.（1分）运城某渡口每天有3班次，每班次间隔2小时，若第一班次上午6:00发船，最后一班次何时发船？

A.下午2:00

B.下午3:00

C.下午4:00

D.下午5:00

答案：D

解析：6:00→8:00→10:00→12:00→14:00→16:00，最后一班次为16:00。

10.（1分）运城某航道限速为15节（1节=1海里/小时），一艘船从A港到B港需行驶3小时，两地距离为多少海里？

A.30海里

B.45海里

C.50海里

D.60海里

答案：B

解析：距离=速度×时间=15×3=45海里。

三、判断推理（共10题，每题0.5分）

11.（0.5分）已知“所有货船必须安装AIS系统”，以下推论正确的是：

A.没有安装AIS系统的船不是货船

B.有些货船不需要安装AIS系统

C.安装了AIS系统的船一定是货船

D.所有船都必须安装AIS系统

答案：A

解析：“所有货船必须安装AIS”的