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2025国考呼和浩特审特申论对策建议高频考点及答案

一、归纳概括类（共3题，每题15分，合计45分）

题目1（15分）：

呼和浩特市某区在推动“乡村振兴”战略过程中，部分村庄存在产业布局不合理、人才流失严重、基础设施建设滞后等问题。请根据以下材料，概括该区乡村振兴面临的主要问题，并分析问题背后的原因。（注意：要求条理清晰、语言精练，不超过300字。）

材料：

1.某村依托本地特色农产品发展旅游业，但游客多为过路游客，停留时间短，未能形成持续消费链条，旅游收入仅占村民总收入的20%。

2.村里年轻劳动力大量外流，留守老人和儿童占比超过60%，农业技术更新缓慢，传统种植模式难以适应市场需求。

3.村内道路年久失修，部分路段坑洼不平，影响农产品运输效率；网络覆盖不足，制约电商发展。

4.政府虽有帮扶政策，但资金分配不均，部分村集体缺乏运营能力，政策落地效果不佳。

答案：

该区乡村振兴面临的主要问题包括：产业单一、人才流失、基础设施薄弱、政策落实不到位。具体表现为：农产品附加值低，旅游带动效应弱；年轻人外流导致技术更新难；道路、网络等基础设施滞后，制约经济发展；政策资金分配不均，运营能力不足。问题原因在于：产业结构调整不足，市场对接不紧密；人才政策吸引力不足，留守群体缺乏技能培训；资金使用效率低，缺乏科学规划；基层治理能力弱，政策执行缺乏监督。

题目2（15分）：

呼和浩特市近年来推动“绿色出行”政策，但市民出行习惯尚未转变，传统燃油车占比仍高。请根据以下材料，概括市民绿色出行意愿低的主要原因，并提出改进建议。（注意：要求观点明确、逻辑清晰，不超过350字。）

材料：

1.公共交通覆盖面不足，部分郊区线路频次低，市民出行不便。

2.新能源汽车充电桩数量少且分布不均，充电时间长，续航里程焦虑。

3.部分市民认为新能源汽车购置成本高，维修保养费用较高。

4.政府补贴力度有限，与燃油车价格差距仍较大。

5.社会宣传不足，部分市民对新能源汽车性能认知不足。

答案：

市民绿色出行意愿低的主要原因为：公共交通配套不足、基础设施不完善、经济负担较重、政策激励不足、社会认知有限。具体表现为：公交系统覆盖面窄、充电设施短缺；新能源汽车购置与使用成本高；政府补贴力度不够；环保意识宣传不足。改进建议：加大公共交通投入，优化线路布局；增加充电桩建设，提升充电效率；降低新能源汽车购置税，提供长期补贴；加强环保宣传，提升市民绿色出行意识。

题目3（15分）：

呼和浩特市某工业园区为吸引企业入驻，推出了一系列优惠政策，但企业满意度不高。请根据以下材料，概括园区政策实施中的问题，并提出优化建议。（注意：要求分析深入、建议可行，不超过300字。）

材料：

1.政策门槛设置过高，中小企业难以享受优惠。

2.服务流程复杂，企业申请补贴需跑多次部门。

3.部分政策缺乏针对性，未与企业实际需求匹配。

4.园区配套服务不足，企业员工生活不便。

5.政策宣传不到位，企业对政策了解有限。

答案：

园区政策实施中的问题包括：门槛过高、服务效率低、政策针对性弱、配套服务缺失、宣传不足。具体表现为：中小企业因资金规模限制无法享受政策；申请流程繁琐，行政效率低；政策设计未考虑企业差异化需求；餐饮、教育等配套不足，影响员工生活质量；政策信息发布渠道单一。优化建议：降低政策门槛，增设普惠性措施；简化审批流程，推广“一窗受理”；调研企业需求，制定精准政策；完善配套服务，提升园区吸引力；多渠道宣传政策，提高企业知晓率。

二、综合分析类（共2题，每题20分，合计40分）

题目4（20分）：

呼和浩特市某社区推行“网格化管理”模式，但居民参与度不高，政策效果未达预期。请根据以下材料，分析该模式存在的主要问题，并提出改进方向。（注意：要求分析透彻、逻辑严谨，不超过400字。）

材料：

1.网格员多为兼职人员，缺乏专业培训，服务能力不足。

2.居民对网格员工作内容不了解，参与社区事务积极性低。

3.网格划分不科学，部分区域责任交叉，导致问题解决效率低。

4.居民意见反馈渠道不畅通，部分诉求未得到及时回应。

5.政府考核机制单一，过度强调任务完成量，忽视居民满意度。

答案：

该模式存在的主要问题包括：人员素质不足、居民参与度低、管理机制不完善、反馈渠道不畅通、考核机制不科学。具体表现为：网格员培训不足，服务专业性差；宣传力度不够，居民对网格化管理认知模糊；网格划分不合理，责任主体不明确；居民意见收集方式单一，响应不及时；考核标准过度量化，忽视居民实际需求。改进方向：加强网格员培训，提升专业能力；通过社区活动、宣传栏等方式提高居民知晓率；优化网格划分，明确责任主体；建立多元化意见反馈机制，及时解决居民诉求；完善考核体系，将居