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车站基坑围护结构双轮铣成槽施工质量保证措施

车站基坑围护结构双轮铣成槽施工质量直接影响基坑整体稳定性与后续主体结构安全，需围绕“前期严控准备、过程精准管控、后期强化验收”核心思路，结合地质条件与施工规范，从技术、管理、工艺多维度制定质量保证措施，确保成槽精度、墙体质量、接头防水等关键指标符合设计要求。

一、前期准备阶段质量保证措施

（一）技术准备质量管控

图纸会审与方案优化

施工前组织设计、监理、施工三方开展图纸会审，重点核查连续墙槽段划分、导墙尺寸、钢筋笼配筋、泥浆性能参数等关键内容，明确设计意图与质量标准；针对复杂地质段（如砂卵石层、软土层），结合《岩土工程勘察报告》优化施工方案，细化双轮铣成槽速度、泥浆配比、垂直度控制等参数，方案需经专家论证通过后方可实施。

编制专项技术交底文件，涵盖导墙施工、泥浆制备、成槽作业、刷壁、钢筋笼吊装等工序，明确各环节质量控制点（如导墙垂直度≤5‰、泥浆含砂率≤7%），交底后组织施工人员培训考核，考核合格（理论≥80分、实操≥90分）方可上岗。

地下障碍物排查与处理

采用“人工探沟+管线探测仪”组合方式排查施工区域地下管线（给排水、燃气、电力、通信），探沟深度≥1.8m、间距≤20m，标记管线位置、走向与埋深，形成《地下障碍物排查报告》；对影响导墙施工或成槽作业的障碍物，按“先处理后施工”原则处理：小范围浅埋障碍物（如管径＜300mm水管）采用破碎清理+深导墙施工，大范围深埋障碍物（如地下人防结构）采用土方开挖+黏土回填+深导墙施工，确保导墙底部进入原状土层≥0.5m，避免后续成槽漏浆。

（二）资源配置质量管控

材料质量控制

泥浆材料：选用优质膨润土（蒙脱石含量≥70%）、CMC增粘剂（纯度≥95%）、纯碱（工业级），进场时核查产品合格证与检测报告，每批次膨润土抽样检测造浆率（≥15m3/t）、黏度（≥25s），不合格材料禁止入场；拌合水采用PH值6-8的自来水，使用前检测氯离子含量（≤200mg/L），避免影响泥浆性能。

混凝土材料：连续墙混凝土强度等级按设计要求（通常为C35-P8），水泥选用PO42.5普通硅酸盐水泥（初凝≥45min、终凝≤600min），砂石骨料需符合级配要求（细骨料含泥量≤3%、粗骨料压碎值≤16%），每200m3混凝土留置1组标准养护试块、1组同条件养护试块，确保28天抗压强度≥设计值。

钢筋材料：钢筋笼用钢筋（HRB400E）进场时检测抗拉强度（≥540MPa）、屈服强度（≥400MPa），每60t为一批次抽样送检；钢筋连接采用直螺纹连接（等级Ⅰ级）或焊接（单面焊≥10d、双面焊≥5d），连接接头按规范抽样检测（直螺纹接头每500个检测1组、焊接接头每300个检测1组），合格后方可用于钢筋笼制作。

设备质量控制

双轮铣槽机：选用BC30等适配机型，进场前核查产品合格证、使用说明书、年检报告，检查铣轮磨损情况（铣齿磨损量≤5mm）、液压系统密封性（无渗漏）、垂直度监测系统（DMS系统误差≤0.1°）；组装调试后进行试成槽作业（试槽长度≥2幅），检测成槽垂直度（≤3‰）、槽宽（符合设计值±5mm），试槽合格后方可正式施工。

辅助设备：泥浆泵（3PN、7.5PN）需检测扬程（≥30m）、流量（符合设计值±10%），每台泵配备压力表（精度≥0.4级）；吊车（80T主机、70T副机）需核查起重性能表，检测制动系统（制动距离≤5m）、力矩限制器（误差≤5%）；钢筋加工设备（弯曲机GW40、切断机GJ40A）需校准刀具精度（误差≤1mm），确保钢筋加工尺寸符合设计要求。

（三）现场准备质量管控

导墙施工前场地处理

清理施工区域地表杂物，平整场地，对松软场地（承载力＜150kPa）采用C20混凝土硬化（厚度≥100mm），硬化范围覆盖双轮铣槽机作业区（5m×5m）及材料堆放区；按设计标高开挖导墙沟槽，沟槽两侧采用钢板桩支护（深度≥1.5m）防止坍塌，沟槽底部铺设100mm厚C15素混凝土垫层，确保导墙施工基底平整。

测量放线精度控制

采用全站仪（精度±2mm+2ppm）按设计坐标放样导墙轴线，每5m设置1个轴线控制点，放样后采用水准仪（精度±3mm/km）复核标高，确保导墙轴线误差≤±10mm、标高误差≤±5mm；在导墙内侧标注连续墙中轴线，中轴线向外偏移150mm（避免连续墙侵入主体结构），同时沿轴线每2m设置1个垂直度监测点，便于后续导墙质量检验。

二、关键工序质量保证措施

（一）导墙施工质量控制

导墙浇筑与养护

导墙采用C20混凝土浇筑，模板选用钢模板（厚度≥5mm），模板安装时确保内墙面垂直度≤5‰、平整度≤±3mm，模板