2026年监理工程师之交通工程目标控制考试题库300道【全优】.docxVIP

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  • 2025-10-20 发布于河南
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2026年监理工程师之交通工程目标控制考试题库300道【全优】.docx

2026年监理工程师之交通工程目标控制考试题库300道

第一部分单选题(300题)

1、钻孔灌注桩在灌注过程中,应保持孔内的水头高度;导管的埋置深度宜控制在()。

A.1~5m

B.2~6m

C.3~7m

D.4~8m

【答案】:B

2、以下关于路面修复作业描述错误的是()

A.在山体滑坡、塌方、泥石流等路段作业必须有专人观察险情

B.当进行修复作业时,应逆着交通流方向设置安全设施

C.在高速公路和一级公路上修复作业必须用车辆接送,不得在控制区外活动或堆放物体

D.坑槽必须当天完成,若不能完成必须布置作业控制区

【答案】:B

3、某常规投资方案,当贷款利率为12%时,净现值为150万元;当贷款利率为14%时,净现值为-100万元,则该方案财务内部收益率的取值范围为()。

A.<12%

B.12%~13%

C.13%~14%

D.>14%

【答案】:C

4、对于隐蔽工程和有争议的工程计量,()应组织相关单位代表到施工现场实地进行确认。

A.监理工程师

B.施工单位

C.建设单位

D.设计单位

【答案】:A

5、检查跌水施工中,无消力池的跌水,其台阶高度应小于()m,每个台阶高度与长度之比应与原地面坡度相协调。

A.300

B.400

C.500

D.600

【答案】:D

6、下列不属于施工进度分析步骤的是()。

A.工程进度分析前的准备

B.找出工程完成情况差的原因

C.进行因素分析,找出影响最重要的因素

D.提出建议和结论

【答案】:A

7、以下不需要对张拉设备重新进行标定的是()。

A.使用时间5个月

B.张拉次数400次

C.使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况

D.千斤顶检修或更换配件后

【答案】:A

8、()的专项施工方案,施工单位可以不组织专家进行论证、审查。

A.深基坑

B.地下暗挖工程

C.高大模板工程

D.防腐工程

【答案】:D

9、桩的静承载力试验,在同一条件下,试桩数不宜少于总桩数的()并不应少于3根,工程总桩数()根以下不少于2根。

A.1%,40

B.1%,50

C.2%,40

D.2%,50

【答案】:B

10、当连续五昼夜实测地面沉降小于(),地基固结度已达到设计要求的80%时,经验收,即可终止抽真空。

A.0.5mm/d

B.0.3mm/d

C.0.2mm/d

D.0.1mm/d

【答案】:A

11、水泥混凝土面层采用滑模摊铺机时,宜选用散装水泥。高温期施工时,散装水泥的入罐最高温度不宜高于()℃。

A.40

B.50

C.60

D.70

【答案】:C

12、关于填石路堤施工填料选择的说法不正确的是()。

A.硬质岩石、中硬岩石可用于路堤和路床填筑

B.软质岩石可用于路堤填筑,不得用于路床填筑

C.膨胀岩石、易溶性岩石和盐化岩石不得用于路基填筑

D.路基的浸水部位,应采用稳定性好、易膨胀崩解的石料填筑

【答案】:D

13、施工单位应进行路基填筑试验路段的施工的路基不包括()。

A.二级公路填石路堤

B.三级公路填土路堤

C.特殊路基

D.四级公路土石路堤

【答案】:B

14、公路工程计量规则中第300章为()。

A.路基工程的计量

B.路面工程的计量

C.桥梁工程的计量

D.隧道工程的计量

【答案】:B

15、下列关于模板、支架和拱架的卸落的说法错误的是()。

A.非承重侧模板应在混凝土抗压强度达到2.5MPa,且能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时,方可拆除

B.芯模和预留孔道的内模,应在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷或裂缝现象时,方可拆除

C.承重模板、拱架和支架,应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时,方可拆除

D.侧模及底模应在结构建立预应力后方可拆除

【答案】:D

16、施工环境保护监理,是指具有相应资质的监理单位受()的委托,依法承担其建设项目施工期间的环境监督管理工作,代表业主对承包人在施工活动中的污染防治和生态保护与恢复等情况进行监督管理,确保各项环保措施落实的专业化服务活动。

A.建设单位

B.政府监督机构

C.施工单位

D.设计单位

【答案】:A

17、某工程组织流水施工,有四个工序,垫层,底基层、基层和面层,分5段施工,流水节拍分别为7天、9天、8天和5天,则该工程的总工期应为()天。

A.63

B.64

C.65

D.66

【答案】:C

18、石砌防护构造物主要起()作用,以防止冲刷和风化。

A.防护

B.隔离

C.排水

D.支撑

【答案】:B

19、若甲路段沥青混凝土面层的摩擦系数算术平均值为55.2(摆值),标准偏差为4.13(摆值);乙路段的摩擦系数算术平均值为60.8

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