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盖挖车站永久铺盖体系施工资源配置（人、机、料）

盖挖车站永久铺盖体系施工需结合围护结构、钢管柱、顶板施工及回填作业等关键工序，以“资源适配、高效协同、安全合规”为原则，从人员、机械、材料三方面制定科学配置方案，明确各资源的规格、数量、管理要求，确保施工全过程资源供应充足、使用高效，满足工程质量与进度需求。

一、人员配置

（一）人员配置原则

根据施工工序复杂度（如深基坑作业、重型构件吊装）、机械数量及日均作业量（参考日均完成围护结构施工10根桩、顶板浇筑500㎡），按“岗位全覆盖、技能匹配、分工明确”原则配置人员，核心岗位需持证上岗，确保各环节作业衔接顺畅，同时满足安全管控与质量监督需求。

（二）核心岗位配置及职责

岗位名称

配置数量（参考日均作业量）

任职要求

主要职责

项目技术负责人

1人

具备8年以上盖挖车站施工经验，持中级及以上职称，熟悉铺盖体系设计与规范

统筹技术管理，审核施工方案与图纸；解决施工中的技术难题（如钢管柱垂直度控制、顶板裂缝防治）；组织技术交底与验收，确保技术合规性

施工负责人

2人（分白/夜班）

5年以上土方与结构施工管理经验，熟悉机械协同作业流程，具备应急处置能力

制定每日作业计划，协调人、机、料资源；监督工序进度与安全措施落实；处理现场施工矛盾，确保按计划推进；对接监理单位，报送施工进度与质量情况

专职安全员

3人（2人现场巡查，1人应急）

持注册安全工程师证书，熟悉深基坑、吊装作业安全风险，掌握应急救援技能

开展班前安全讲话，检查人员防护用品佩戴；巡查作业区安全设施（防护栏杆、临时用电），整改隐患；监督特种作业合规性，制止违规操作；参与应急演练与事故处置

质量员

2人

持质量员证书，熟悉混凝土结构、钢结构质量标准，掌握检测方法（回弹法、超声波检测）

检查原材料质量（钢材、混凝土、防水卷材），禁止不合格材料入场；监督钢筋绑扎、混凝土浇筑等工序质量，记录检测数据；组织隐蔽工程验收，出具质量报告

特种作业人员

15-18人

含起重工（3人）、焊工（4人）、机械操作员（6人）、电工（2人）、架子工（3人），均持有效证书

起重工：指挥钢管柱、钢筋笼吊装，确保吊装安全；焊工：负责钢管柱焊接、钢筋连接，保证焊缝质量；机械操作员：操作旋挖钻机、起重机、泵车等设备；电工：维护临时用电；架子工：搭设操作平台与防护架

普工

12-15人

身体健康，经岗前安全培训合格，具备基础施工技能（如振捣、摊铺、清理）

辅助钢筋绑扎、混凝土振捣、土料摊铺；清理作业区杂物，维护施工环境；协助安全设施搭设（防护网、警示标识）；参与应急处置（如沙袋堆筑、伤员转移）

测量员

3人

持测量员证书，熟练操作全站仪、水准仪，具备结构放样经验

负责施工前测量放样（围护结构桩位、钢管柱定位、顶板标高）；过程中监测基坑边坡位移、结构尺寸偏差；复核测量数据，确保精度符合要求（轴线偏差≤3mm）

机械维修员

2人

具备5年以上工程机械维修经验，熟悉旋挖钻机、起重机、泵车等设备构造与故障排查

每日检查施工机械性能（制动、液压、电气系统），及时维修故障；储备常用备件（如液压油管、刹车片），缩短维修时间；指导机械操作员进行日常保养，延长设备寿命

（三）人员管理要求

持证管理：特种作业人员证书需在有效期内，证书复印件备案存档，每月更新台账；施工前核查证书原件，无证或证书过期者严禁上岗；定期组织特种作业人员参加继续教育，更新技能知识。

培训考核：所有人员上岗前需经专项培训（安全技术、操作规程、质量标准），考核合格后方可上岗；每月组织2次安全再培训，强化深基坑坍塌、吊装倾覆等风险的应对措施；新进场人员需经“三级安全教育”，由老员工带教4个工作日以上，确认熟练后独立作业。

考勤与排班：实行“两班制”（白班8:00-20:00，夜班20:00-8:00），每班配备完整管理团队（施工负责人、安全员、质量员各1人），避免疲劳作业；每日记录人员考勤，关键岗位（安全员、测量员）缺席时需安排替补，确保管理不缺位；高温、严寒季节适当调整作业时长，增加休息频次。

二、机械配置

（一）机械配置原则

根据施工工序需求（钻孔、吊装、浇筑、回填）与作业效率，按“性能匹配、数量充足、预留备用”原则配置机械，核心机械（如旋挖钻机、起重机）需满足地质条件（软土、岩层）与构件重量（钢管柱单重≤50t）要求，同时储备1-2台备用设备，应对故障导致的施工中断。

（二）核心机械配置及参数

机械名称

配置数量（含备用）

规格参数要求

适用场景

管理要求

旋挖钻机

3台（2台作业，1台备用）

最大钻孔直径≥1.5m，最大钻孔深度≥60m，扭矩≥400kN?m，适配岩层钻进（配备岩石钻头）

围护结构钻孔灌注桩成孔、钢管柱桩