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汽车维修工考工习题第2篇

考试时间：60分钟

一、单项选择题（每题2分，共30分）

发动机正常工作温度范围一般是（）A.60°C-70°CB.80°C-90°CC.100°C-110°CD.120°C-130°C

液力变矩器的主要功能是（）A.切断动力B.变速变矩C.实现倒车D.柔性连接并传递扭矩

麦弗逊式独立悬架的主要优点是（）A.结构复杂，性能优越B.结构简单，占用空间小C.侧向刚度大D.成本高

ABS（防抱死制动系统）的主要作用是（）A.缩短制动距离B.增加制动力C.防止车轮抱死，保持转向能力D.提高制动舒适性

起动机起动时，其电磁开关同时完成（）A.接通主电路和驱动齿轮啮合B.接通主电路和励磁电路C.接通主电路和充电电路D.接通主电路和点火电路

关于CAN总线，以下说法错误的是（）A.采用差分信号传输，抗干扰能力强B.所有节点都可以主动发送数据C.需要主节点进行轮询D.传输速率可达1Mbps

汽车空调系统中，干燥瓶的作用不包括（）A.过滤杂质B.储存制冷剂C.吸收水分D.节流降压

在更换制动片时，以下做法正确的是（）A.只需更换磨损严重的一侧B.需同轴左右两侧一起更换C.需前后轴一起更换D.无需处理制动盘

二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”，每题2分，共16分）

（）发动机的功率和扭矩随转速变化，最大扭矩点通常出现在中低转速区域。

（）差速器的作用是保证两侧驱动轮以相同的转速旋转。

（）轮胎的胎压过高，会导致胎面中心磨损加剧。

（）使用示波器可以更直观地观察传感器的信号波形。

（）氧传感器信号用于反馈控制喷油量，实现空燃比闭环控制。

（）更换冷却液时，可以直接打开水箱盖进行排放。

（）对车身进行焊接作业时，应断开蓄电池负极。

（）手动变速器在换挡时，需要踩下离合器踏板以切断动力。

三、简答题（每题12分，共24分）

简述电控燃油喷射系统的基本组成和工作原理。

什么是转向不足和转向过度？其主要原因是什么？

四、案例分析题（30分）案例描述：一辆车在打开空调制冷时，发动机怠速剧烈抖动甚至熄火，关闭空调后恢复正常。正常行驶时动力尚可。

问题：

该故障现象最可能的原因是什么？（4分）

为什么打开空调会对发动机负荷产生如此大的影响？（4分）

列举三个可能导致此故障的具体部件或系统。（6分）

简述诊断和排除此故障的步骤。（16分）

第2篇答案

一、单项选择题

B

D（液力变矩器实现动力的柔性传递）

B

C（ABS的核心功能是保持转向控制，而非绝对缩短距离）

A

C（CAN总线是多主站结构，无需轮询）

D（节流降压是膨胀阀的功能）

B（同轴制动片需同时更换以保证制动力均衡）

二、判断题

√

×（差速器允许两侧车轮以不同转速旋转）

√

√

√

×（热车时直接打开有烫伤风险，应等冷却或缓慢泄压）

√（防止短路损坏电控单元）

√

三、简答题

组成：燃油泵、燃油滤清器、喷油器、油压调节器、各种传感器（如空气流量计、节气门位置传感器、水温传感器、氧传感器等）、电控单元（ECU）。原理：ECU根据各传感器信号计算出最佳喷油量，控制喷油器在正确时刻将适量燃油喷入进气歧管或气缸，形成可燃混合气。

转向不足（推头）：转弯时车辆实际转向角度小于方向盘转角。原因：前轮附着力不足（如车速过快、前胎磨损）、前悬架刚度不足等。转向过度（甩尾）：转弯时车辆实际转向角度大于方向盘转角。原因：后轮附着力突然丧失（如急加速、后胎磨损）、后悬架刚度不足等。

四、案例分析题

发动机在增加负荷（空调压缩机工作）时，动力输出不足，怠速稳定性控制系统无法维持稳定转速。

空调压缩机由发动机通过皮带驱动，其工作会消耗较大功率（约3-5kW），瞬间增大了发动机的负荷。

怠速控制阀（或电子节气门）脏污或故障、点火系统性能不良（如火花塞）、燃油系统压力不足（如燃油泵）、进气系统漏气。

步骤：

检查有无故障码。

清洁节气门体和怠速控制阀（如适用）。

检查点火系统（火花塞、高压线、点火线圈）。

测量燃油压力，检查燃油泵工作状况。

检查进气系统有无漏气（如真空管）。

检查空调压缩机电磁离合器及其控制电路是否正常。

使用诊断仪观察怠速时相关数据流（如转速、节气门开度、喷油脉宽、点火提前角等）在开/关空调时的变化。