汽车维修工考工习题 第3篇.docxVIP

汽车维修工考工习题第3篇

考试时间：60分钟

一、单项选择题（每题2分，共30分）

发动机的燃烧室容积是（）A.活塞在上止点时活塞上方的容积B.活塞在下止点时活塞上方的容积C.气缸的总容积D.活塞从上止点到下止点所扫过的容积

手动变速器的同步器的作用是（）A.保证变速器不会同时挂入两个档位B.防止自动脱档C.使接合套与待啮合齿圈迅速同步，便于换挡D.传递动力

减震器的主要作用是（）A.支承车身重量B.缓冲路面冲击C.衰减振动D.导向车轮运动

ESP（电子稳定程序）系统在干预时，不会直接控制（）A.发动机扭矩B.转向角度C.单个车轮的制动力D.变速器档位

发电机不发电，以下原因中最不可能的是（）A.整流二极管损坏B.电压调节器损坏C.蓄电池亏电D.励磁电路断路

关于汽车电路图，以下说法正确的是（）A.原理图便于分析电路工作原理B.布线图便于在车上查找线路走向C.线束图表示各电器在车上的实际位置D.以上都正确

空调系统制冷效果差，且高压管侧结霜，可能的原因是（）A.制冷剂过多B.膨胀阀开度过大C.冷凝器堵塞D.制冷剂不足

关于轮胎的更换和安装，以下正确的是（）A.轮胎的DOT日期代码越新越好B.安装轮胎时，可以使用润滑脂方便安装C.轮胎螺丝应一次性拧紧到位D.轮胎换位后无需做动平衡

二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”，每题2分，共16分）

（）涡轮增压发动机的增压压力越高越好。

（）等速万向节主要用于转向驱动桥。

（）主减速器的作用是减速增矩，并改变动力传递方向。

（）制动液具有吸湿性，应定期更换。

（）使用故障诊断仪可以读取和清除电控系统的故障码。

（）发动机水温过低会导致燃油经济性变差。

（）更换机油时，机油滤清器必须一同更换。

（）对安全气囊系统进行任何作业前，都应先断开蓄电池负极并等待一段时间。

三、简答题（每题12分，共24分）

简述柴油发动机高压共轨系统相比传统喷油系统的优势。

什么是主动安全和被动安全？各举两个例子。

四、案例分析题（30分）案例描述：一辆车在行驶中，仪表盘上的充电指示灯偶尔闪烁或微亮。测量蓄电池电压，在发动机运转时有时低于13V。

问题：

充电指示灯点亮的条件是什么？（4分）

导致发电机发电量不稳定的可能原因有哪些？（至少列出4个）（8分）

如何用万用表诊断发电机的发电情况？（6分）

简述检查发电机及充电系统的步骤。（12分）

第3篇答案

一、单项选择题

A

C

C（减震器吸收并耗散振动能量）

D（ESP通过控制动力和制动力来稳定车身，不直接控制变速器档位）

C（蓄电池亏电是结果，不是发电机不发电的原因）

D

B（膨胀阀开度过大，制冷剂流量过大，在蒸发器来不及完全蒸发就进入低压管，导致结霜）

A

二、判断题

×（过高的增压压力会增加爆震风险和机械负荷）

√（等速万向节保证在角度变化时匀速传递动力）

√

√（制动液吸水后沸点下降，影响制动安全）

√

√（水温低，混合气偏浓，燃烧不充分）

√

√（防止气囊意外展开）

三、简答题

优势：喷油压力高且稳定（改善雾化）、喷油定时和油量控制精确（降低排放和噪音）、可实现预喷射和后喷射（改善燃烧过程）、噪音低。

主动安全：防止事故发生。例如：ABS（防抱死系统）、ESP（电子稳定程序）。被动安全：事故发生后减轻伤害。例如：安全气囊、安全带预紧器。

四、案例分析题

当发电机输出电压低于蓄电池电压时，充电指示灯点亮。

发电机皮带打滑、电压调节器工作不稳定、发电机内部整流二极管或定子绕组有间歇性故障、励磁电路接触不良（如碳刷磨损）、线路连接器松动。

发动机运转时，用万用表直流电压档测量蓄电池两端的电压。正常应在13.5V-14.5V之间。开启大灯、空调等大负荷电器，电压不应有明显下降。

步骤：

检查发电机皮带张紧度有无打滑。

检查发电机及蓄电池的各连接线束是否牢固，有无腐蚀。

测量发电机B+端子与蓄电池正极之间的电压降（应很小）。

测量发电机壳体与蓄电池负极之间的电压降（应很小）。

在发动机运转时，测量励磁端子（如L/IG端子）是否有正常电压。

拆检发电机，检查碳刷长度、滑环状况、整流桥和定子绕组。