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汽车维修工考工习题第44篇

考试时间：60分钟

一、单项选择题（每题2分，共30分）

关于“软件定义汽车”的“开发运营一体化（DevOps）”实践，其目标是（）A.缩短软件从开发到部署上车的周期，实现快速迭代B.让软件开发人员直接维修车辆C.减少软件测试环节D.只关注软件开发，不关注运营

一辆车在加速时，发动机舱传来清脆的“哒哒”声，冷车时明显，热车后减轻。松油门异响消失。最可能的原因是（）A.发动机爆震B.气门间隙过大（对于有挺柱的发动机）或液压挺柱故障C.正时链条张紧器失效D.排气管漏气

关于“燃料电池”系统的“空压机”发生喘振，会导致（）A.氢气供应中断B.供应给电堆的空气流量和压力不稳定，影响电堆性能和寿命C.冷却系统过热D.尾气排放超标

在对一辆车的“铝合金车门”进行修复时，关于校正工艺，正确的是（）A.可以局部加热至红热状态以方便校正B.只能进行冷校正，并使用专用铝车身修复工具和设备C.校正后需进行淬火处理以恢复强度D.铝合金延展性好，可大力拉伸

关于“高精地图”在“自动驾驶定位”中的作用，以下描述正确的是（）A.可以直接提供车辆的绝对坐标，无需其他传感器B.作为先验信息，与车辆传感器实时感知的数据进行匹配，从而修正定位误差C.主要用于导航路径规划，与定位无关D.其更新速度需要达到每秒多次

在诊断“电动助力转向（EPS）系统”的“转向沉重”故障时，测量EPS控制单元的供电电压为10.5V（怠速时）。首先应检查（）A.转向机内部是否卡滞B.EPS控制单元本身是否损坏C.车辆充电系统（发电机、蓄电池）是否正常D.转向角传感器信号

关于“钠离子电池”的资源优势，以下说法正确的是（）A.钠元素在地壳中储量丰富，分布广泛，成本低B.钠离子电池不需要使用锂、钴等稀有金属C.以上两者都正确D.以上两者都不正确

在验证“自动紧急制动（AEB）系统”的效能时，最关键的测试场景是（）A.对静止车辆目标的识别和制动B.对横穿行人目标的识别和制动C.在雨雾天气下的性能D.涵盖各种目标类型和天气条件的综合场景测试

二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”，每题2分，共16分）

（）“网络安全”中的“渗透测试”是模拟黑客攻击，主动发现系统漏洞的过程。

（）更换双质量飞轮后，必须对发动机和变速器进行重新对中。

（）“扭矩矢量分配”系统通过给外侧驱动轮施加更大的驱动扭矩，可以帮助抑制转向不足。

（）使用真空表测量发动机进气歧管真空度，可以辅助诊断气门密封性、活塞环密封性等发动机机械状态。

（）对碳纤维部件进行钻孔时，需要使用锋利的硬质合金钻头，并从正面直接钻入。

（）指纹识别启动系统需要验证指纹信息与已授权的智能钥匙的绑定关系。

（）更换车载以太网主干网线后，由于其是物理层连接，无需配置即可通信。

（）热管理系统中的PTC加热器断路，会导致低温环境下空调制热功能失效。

三、简答题（每题12分，共24分）

论述“预测性维护”在新能源汽车高压系统（如电池、电机、电控）中的应用原理和带来的好处。

什么是“域控制器”的“软件分层架构”（如AUTOSAR）？这种架构对软件开发和OTA升级有何优势？

四、案例分析题（30分）案例描述：一辆车在行驶中，驾驶员感觉方向跑偏，需要持续握住方向盘修正。同时，发现前轮胎存在内侧磨损严重的现象。车辆如下：

检查轮胎气压正常。

举升检查底盘各连接球头、衬套无明显松动。

问题：

导致车辆跑偏和轮胎内侧磨损的共同可能原因是什么？（4分）

除了上述原因，还有哪些因素会导致车辆跑偏？（列出至少3个）（6分）

简述进行四轮定位前需要进行的初步检查项目。（6分）

如果四轮定位数据显示前束值严重偏离标准，调整后应注意什么？为什么？（14分）

第44篇答案

一、单项选择题

A（DevOps旨在打通开发与运营，实现持续集成/持续部署。）

B（冷车气门间隙大或挺柱未建立油压导致异响，是典型症状。）

B（空压机喘振导致进气波动。）

B（铝合金修复严禁加热，需冷作业。）

B（高精地图用于匹配定位，修正GPS和IMU的累积误差。）

C（电压过低是导致EPS助