一种高总线故障电压CAN总线收发器芯片的研究与设计.pdfVIP

摘要

控制器局域网络(ControllerAreaNetwork,CAN)，简称CAN总线，具有丰富的功

能、良好的弹性调整能力以及升级网络的便利性，因而其在汽车与其他诸多工业领域

获得了广泛应用，其已发展成为工业控制领域的国际标准。随着技术的发展，不同应

用领域对高速CAN的需求急剧增加，而这也对CAN内部电路结构的设计提出了新

的挑战。在汽车应用中，CAN总线需要满足高总线故障电压的工作要求，因而其可

靠性的设计是非常关键的。本文以车规级高总线故障电压、标准高速CAN总线收发

器芯片的研究与开发为目标，对其中的关键技术进行了深入研究并对相关电路进行了

优化设计，以打破国外公司对市场的垄断并增强国内在汽车电子关键芯片开发方面的

技术能力。

本文的CAN收发器设计遵循CAN总线国际标准ISO11898。根据ISO11898提

出了一种CAN收发器芯片的系统架构。论文对CAN标准要求的动态参数与静态参

数和工作机理进行了深入分析，确定了芯片的重要设计指标。完成了CAN收发器中

的关键模块，包括基准源模块、发送器模块、接收器模块等的电路设计与仿真验证。

本文基于可靠性要求与应用场景的变化，对CAN收发器的安全逻辑进行了设计。

完成了显性超时、过温与欠压等几种保护电路模块的设计。还进行了总线收发器与

MCUIO电平兼容电路的设计。电路设计具有常规工作模式与低功耗工作模式以方便

应用时的功耗配置。仿真结果表明，芯片的典型环路延迟小于200ns，支持高至1

Mbps、低至5.5kbps的数据传输速率。当工作电压为5V时，芯片正常工作时的功

耗为69mA，而在低功耗模式功耗仅为45。

本文所设计的CAN收发器芯片基于0.1870V高压BCD工艺。论文完成了

CAN总线收发器的芯片版图设计与后仿真工作，并重点对芯片的ESD防护电路与版

图设计进行了介绍。后仿结果表明设计达到了预定设计指标。

关键词：CAN总线，过温保护电路，显性超时保护，BCD工艺，ESD防护

ABSTRACT

ControllerlocalAreaNetwork(ControllerAreaNetwork,CAN),hereinafterreferredtoas

CANbus,hasabundantfunction,goodcapabilityofflexibleadjustmentandupgradeofthe

convenienceofNetwork,soitsinthecarandmanyotherindustrieswidelyused,ithas

becometheinternationalstandardinthefieldofindustrialcontrol.Withthedevelopment

oftechnology,thedemandforhighspeedCANindifferentapplicationareasincreases

sharply,whichalsoposesnewchallengestothedesignoftheinternalcircuitstructureof

CAN.Inautomotiveapplications,CANbusneedstomeettherequirementsofhighbus

faultvoltage,soitsreliabilitydesignisverycritical.Thispapertakestheresearchand

developmentofhighbusfaultvoltageandstandardhighspeedCANbustransceiverchip

asthegoal,conductsin-depthresearchonthekeytechnologiesandopt