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第七章技术标准和要求

1一般规定

1.1工程说明

1.1.1工程概况

马杭枢纽（包括马杭泵站和采菱港节制闸各一座）位于京杭运河以南永安河和采菱港交汇处

侧的采菱港上，距遥观南枢纽以西约6km,距南侧的新312国道众恒大桥约230m“其主要建筑

物包括泵站、节制闸各一座，泵站设计流量为20m3/s、节制闸设计流量为37m%,采菱港节制闸

具有通航功能，采菱港段航道等级为VI级。

马杭枢纽采用闸站结合型式布置。泵站位于枢纽西侧，节制闸位于枢纽东侧，泵站、节制闸

呈一列式布置，泵站和节制闸间采用钢筋碎导流墙分流。泵站站身为堤身式块基型结构，泵站永

安河侧设清污机桥。节制闸采用钢筋碎平底板开敞式结构型式。

管理所位于枢纽的西侧，拟采用弃土填高至6.3m。承包人自行考虑土方弃土区，并报监理

业主批准认可。运输路线及运距承包人自行考虑。

①泵站

泵站设计流量20m3/s,安装潜水贯流泵机组4台套，不设备用机组。水泵叶轮直径1.2m,单

机流量5m3/s,配套电机功率250kW,总装机容量1000kW。

站身采用堤身式块基型结构，水泵叶轮中心安装高程为0.1m,流道层顶板面高程为1.2m,底

板面高程-1.5m,底板厚度为1.2m；站上挡洪高程6..80m。站内4台机组呈一列式布置，设置一块

底板，泵房底板平面尺寸（长X宽）分别为23.5X19.3m。站身永安河侧设置清污机桥，站身运

河侧设交通桥，桥面净宽4.5m。

为减少工程建设对企业的影响，尽量缩小征地范围，站下永安河侧采用钢筋砂扶壁式翼墙与

河道连接，站上运河侧采用纲筋校扶型式翼墙，后接小挡墙，与河道连接。站身东侧上、下游采

用钢筋碎导流墙与节制闸分隔。

②节制闸

节制闸采用整体式钢筋睑平底板开敞式结构，共1孔，净宽16.00m,一块底板，为通航孔。

临土侧边墩厚1.30m、缝墩厚1.10m。闸室顺水流向长14.50m,垂直水流向宽18.40m。闸底板顶

面高程0.00m、底面底高程-2.00m；闸墩顶高程6.80m。闸孔设平面升卧式钢闸门控制，门顶高程

5.70m,采用QH-2X225kN弧门卷扬式启闭机启闭。闸门上方设工作桥，桥面高程15.20m,宽

5.5m,布置启闭机房。闸室运河侧设交通桥，桥面净宽4.5m,桥面高程▽l）（.70m。

节制闸西侧上、下游采用钢筋砂导流墙与泵站分隔，导流墙末端设置防撞桩设施。

本标段建设范围为泵站、节制闸、清污机桥、上下游引河、导流墙、上下游连接段包（括翼

墙、护、护砌）等水工建筑物的施工，以及主机泵、辅机、电气、金属结构等设备的安装（含

部分设备采购），厂房、控制室、启闭机房等房屋工程的施工，永久交通道路、地坪铺筑，工程

区水土保持和绿化工程等。

1.1.2水文气象和工程地质资料

I.水文气象

（1）地区自然状况

工程所在地位于武澄锡低片无锡巾、常州巾结合部，区域内主要的入江河道白白屈港、锡澄

运河、新夏港、新沟河、澡港等；入湖河道有直湖港、武进港等；东西向有西横河等调节河道，

以及北塘河、三山港和采菱港等引排河道。

直武地区位于武澄锡低片京杭运河以南，南至太浦运河，西以武澄锡西控制线为界，东至无

锡城区，区域面积约632.5km?。本地区地面高程•般在4~6ni,低于4.85m面积为21.33km，占3.4%；

低于4.5m面积为18.97km2,占3.0%：低于3.801面积仅有4.58111】2,占0.7%,低洼地主要分布在直

湖港、采菱港、锡裸漕河、式进港两岸。FI前低洼地已经全部建成坪区，依靠坪堤防洪，坪堤高

程一般在5.5〜6.5m。

2（）气象

工程区属中亚热带北部向北亚热带南部过度的湿润性季风气候区，雨量充沛，日照丰富，无

霜期长。年内春夏秋冬四季分明，热量充裕，冬天寒冷，夏天湿热。

据区域内气象资料统计，年平均气温15.5C,历史最高气温39.8℃,历史最低气温-14.2C。

多年平均雾FI32.5天