考虑乘客和司机行为的公交站台蒙特卡洛仿真分析.pdfVIP

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第卷第期武汉理工大学学报交通科学与工程版

４９３Vol．４９No．３

年月

２０２５６JournalofWuhanUniversitofTechnoloJun．２０２５

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考虑乘客和司机行为的公交站台蒙特卡洛仿真分析

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黄飞鸿杨震孙旻瑜

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南京林业大学汽车与交通工程学院南京

２１００３７

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摘要文中通过实地采集南京典型公交站台的公交到达量公交停靠时间公交到站时刻公交离

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站时刻等数据用泊松分布拟合公交到达量用韦布尔分布拟合服务停靠时间和延误停靠时间考

．．

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虑到站台处乘客行为和司机行为的复杂性采用蒙特卡洛法进行仿真分析仿真中依次设置不同

．

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的公交到达量并考虑乘客上车延误和司机不同离站方式的因素最后通过站点处的车辆排队延

、、

误泊位占用率站外排队车辆数等指标评价公交站台运行效率结果显示司机选择超车离站的方

．

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式可以减少公交车在站点的排队延误减少站外排队车辆数降低泊位占用率提高公交站台运

行效率．

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关键词到达分布停靠时间公交站台离站方式蒙特卡洛仿真

中图法分类号::/

U４９１．１doi１０．３９６３．issn．２０９５Ｇ３８４４．２０２５．０３．０１６

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引言排队系统来合理设计公交车站停靠泊位的数量．

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