水泥混凝土路面工程分类、组成及构造优化.pdfVIP

第14讲路面工程的分类、组成及构造（三）

五、水泥混凝土路面

1.路基

水泥混凝土路面下的路基必须密实、稳定和均质。

要求路基应处于干燥或中湿状态，过湿状态或强度与稳定性不符合要求的潮湿状态的路基，必须经过处理。

2.基层与垫层

为保证水泥混凝土路面的整体强度及耐久性，防止唧泥和错台，基层应具有足够的强度和稳定性。特

重和重交通量的公路，基层宜采用水泥稳定砂砾、水硬性工业废渣稳定类或沥青混合料类等；中

等和轻交通量的公路，除上述类型外，也可采用石灰土、泥灰结碎石等。

基层宽度应比混凝土面板每侧宽出30cm（采用小型机具或轨道式摊铺机施工）或50cm（采用轨模式摊铺

机施工）或65cm（采用滑模式摊铺机施工）。

路肩采用混凝土面层，其厚度与行车道面层相同时，基层宽度宜与路基同宽。

新建公路的水泥混凝土路面基层的最小厚度⼀般为15cm。岩石路基上铺筑水泥混凝土面板时，应根据需要设

置整平层，其厚度一般为6～10cm。

3.混凝土面板

1）板的平面尺寸

普通混凝土面板一般采用矩形形式，纵向和横向接缝应垂直相交，其纵缝两侧的横缝互相错位。

纵向缩缝间距（即板宽）可按路面宽度和每个车道宽度而定，其最大间距大于4.5m。

横向缩缝间距（即板长）应根据当地气候条件、板厚和实践经验确定，⼀般采用4～6m，最大超

过6m，且板宽与板长之比不宜超过1：1.3，平面尺寸不宜大于25㎡。

Lecture14EngineeringClassification(Classification,CompositionandStructureof

PavementEngineering(3)

,waterconcrete5.cementconcrete

pavement

1.路基

Thesubgradeundercementconcretepavementmustbedense,stableandhomogeneous

.Theroadbedisrequiredtobe

TheroadbedshouldbeatRoadbedsinadryormedium-humidstate,inanover-humidstate,orinahumidstatewhosestrengthandstabilitydonotmeettherequirementsmustbetreated.

中态。

2.Baselayerandcushion

layer

为保证Theoverallstrengthanddurabilityofthecementconcretepavementistoprevent