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第44卷第2期山西建筑Vol.44No.2

2018年1月SHANXIARCHITECTUREJan.2018•125•

•道路•铁路•

文章编号：1009-6825(2018)02-0125-03

贵都高速公路路面裂缝全深度愈合注浆技术试验研究

陈光海石兆斌彭永胜

(中交路桥建设有限公司总承包分公司，北京100012)

摘要:为了深度愈合高速公路路面裂缝，通过专用探测设备对路面裂缝的宽度及深度进行检测。依据检测结果,采用专用注浆

设备把注浆材料从裂缝下部向上对裂缝进行填充注浆，把路面裂缝及其各结构层之间有效地连接为一个整体，达到结构性的修

复。试验表明,裂缝愈合注浆技术工艺稳定、质量可靠。

关键词:高速公路，路面裂缝，质量检测

中图分类号:U418.6文献标识码:A

〇引言害，需要进行维修养护。

贵阳至都匀高速公路（以下简称贵都高速公路）是国家高速对于半刚性基层沥青混凝土路面的裂缝，反射裂缝占主导地

公路“7918”网中的16横厦门至成都高速公路（简称厦蓉高速公位，反射裂缝是一种从下往上发展的裂缝。传统的灌缝处治或抗

路）的重要组成部分，是贵州省高速公路网中最重要的路段之一，裂贴，只能解决封水问题，不能从根本上治愈裂缝，解决不了因裂

是省会贵阳辐射全省的经济廊带，也是贵州省与周边省会中心城缝产生的结构性破坏问题。一条缝反复处理，耗费极大的人力、

市联接的重要纽带。贵都高速公路2011年3月建成通车后，随着财力。

使用年限的增加和交通量的增长，路面出现了不同程度的裂缝病为了解决高速公路常规的裂缝处治存在的问题，本试验采用

SO-S9O-S9O-SSO-S9O-SSO-S9O-S9O-SSO-S9O-S9O-SSO-S9O-SSO-S9O-S9O-SSO-S9-O-S9-O-SSO-S9-O-S9-O-SSO-S9-O-SSO-S9-O-S9-O-SSO-S9-O-S9-O-SSO-S9-O-S9-O-SSO-S9-C

对氧化沟转碟曝气机组进行安装，用以解决设备基础预埋钢板松率远低于改造前，维修费用也大幅下降，减速机故障时，只需将尼

动的问题。改造前后曝气机组的安装形式如图2,图3所示。龙棒抽出，曝气机水平轴无需起吊，提高了维修时的安全性。

7结语

改造过程中，应注意减速机、中间轴承座、转碟尾端轴承座三

者之间的同心度;地脚螺栓灌浆时应使用高标号水泥，养护合格