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2025年一级建造师《民航与机场工程管理与实务》模拟试卷(二)
一、单项选择题(共20题,每题1分,每题的备选项中,只有1个最符合题意)
1.下列用于民航气象探测的雷达是()。
A.场监雷达
B.风温廓线雷达
C.一次雷达
D.二次雷达
【答案】B
【解析】天气雷达有多普勒天气雷达、风温廓线雷达。
2.民用机场的救援和消防级别与()有关。
A.年旅客吞吐量
B.使用该机场的飞机尺寸
C.该机场的飞行区指标
D.机场所在城市的级别
【答案】B
【解析】救援和消防勤务的主要目的是救护受伤人员。为了保障救援和消防,机场必须要有足够的手段。这其中包括必要的器材(如灭火剂)、设备、车辆和设施(如应急通道)等。这些物质保障的配备是以使用该机场的飞机尺寸和最繁忙连续3个月内的起降架次为根据为根据,由此划分出机场的救援和消防级别。
3.在搅拌水泥混凝土混合料时,宜按()的顺序投料。
A.石子—水泥—砂—水
B.水—石子—水泥—砂
C.水泥—石子—砂—水
D.水泥—水—砂—石子
【答案】A
【解析】搅拌机装料顺序宜为细集料→水泥→粗集料,或粗集料→水泥→细集料。进料后边拌合边均匀加水,水应在拌合开始后15s内全部进入搅拌机鼓筒。
4.在弱电系统建设方面,大型机场在满足基本运行需求的基础上,追求()发展。
A.信息化
B.智能化
C.品质化
D.特色化
【答案】C
【解析】大型机场在满足基本运行需求的基础上,追求品质化发展,中小型机场则以满足基本运行为主,结合自身需求,追求特色化发展。
5.滑行道桥的宽度应()。
A.小于桥外滑行道的宽度
B.不小于桥外滑行道的宽度
C.由施工单位自行决定
D.仅满足飞机荷载要求即可
【答案】B
【解析】由于运行和经济上的原因,所需滑行道桥的数目可应用下述原则减至最少:④滑行道桥的宽度不小于桥外滑行道的宽度。
6.航空器在航线上的飞行由()管制中心提供空中交通管制服务。
A.航线
B.塔台
C.进近
D.区域
【答案】D
【解析】航空器在航线上的飞行由区域管制室(中心)提供空中交通管制服务,每一个区域管制室负责一定区域上空的航路、航线网的空中交通的管理。
7.下滑面与跑道水平面的夹角在()之间确定时,主要考虑()。
A.1°~2°,跑道长度
B.4°~7°,升降带长度
C.2°~4°,净空条件
D.3°~6°,气象条件
【答案】C
【解析】下滑信标台天线产生的辐射场形成下滑面,下滑面和跑道水平平面的夹角,根据机场的净空条件,可在2°~4°之间选择。
8.机场道面与公路路面相比,抗滑性能要求更高的主要原因是()。
A.飞机滑跑速度更快,需确保湿态下不出现“飘滑”
B.道面结构厚度更大
C.飞机起落架构件更敏感
D.道面纵坡更小
【答案】A
【解析】飞机起飞和着陆时的速度达到250km/h左右,为了确保飞机机轮在湿态下不出现“飘滑”,需要更高的抗滑性能。
9.机场要设相应的目视助航设施,需要有最佳进近坡度的斜坡平面和()有关的目视指标。
A.真正地平线
B.参考物假象的水平参考线
C.助航灯光
D.过跑道中线的与跑道垂直的平面
【答案】D
【解析】本题考核的是机场目视助航设施,在良好的能见度时观察着陆跑道,确定相对于跑道环境的飞机位置。在最后进近中,驾驶员要跟踪的航道可以认为是两个平面(一个是最佳进近坡度的斜平面,一个是过跑道中线的与跑道垂直的平面)的交叉。这就需要有与这两个平面有关的目视指示,因此,机场要设相应的目视助航设施。
10.编制固定资产投资计划、实行建设项目投资包干的依据是()
A.可行性研究报告
B.总体规划
C.工程概算
D.工程规模标准
【答案】C
【解析】本题考核的是工程概算的功能。工程概算是确定和控制建设工程全部投资的文件,是编制固定资产投资计划、实行建设项目投资包干的依据,也是签订贷款合同、承发包合同、控制施工图预算、实施项目全过程造价控制管理以及考核项目经济合理性的依据。
11.道面工程中级配砂砾主要用于()
A.道面
B.垫层
C.底层
D.底基层
【答案】D
【解析】本题考核的是级配砂砾的主要用途。级配砂砾主要用于道面工程的底基层。
12.在空中给飞机提供一条“空中道路”,引导飞机沿着预定航道飞行的是()
A.全向信标系统
B.测距仪系统
C.仪表着陆系统
D.全球卫星导航系统
【答案】A
【解析】全向信标是一种相位式近程甚高频导航系统。它由地面的导航台向空中的航空器提供方位信息,以便空中的航空器可以确定相对于地面导航台的方位。这个方位以磁北(用N来表示)为基准,它通过直接读出导航台的磁方位角来确定航空器所在方位,或者在空中给航空器提供一条“空中道路”以引导航空器沿着预定航道飞行。
13.飞行区指标Ⅰ中不包括()
A.净
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