人行道拆除施工工艺方案.docxVIP

人行道拆除施工工艺方案

一、工程概况

1.1项目基本信息

本项目为XX市XX区XX路人行道改造工程，项目位于城市核心区域，东起XX路口，西至XX路口，全长1.2公里，施工范围包含人行道拆除、基层处理及新建铺装等工序。建设单位为XX市市政工程管理局，设计单位为XX市建筑设计研究院，施工单位为XX市政建设集团有限公司，监理单位为XX工程监理有限公司。项目计划工期为60日历天，自2023年X月X日至2023年X月X日，质量目标为合格，确保达到《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）要求。

1.2拆除范围及工程量

本次拆除范围为XX路两侧人行道，总面积约7200平方米。具体拆除内容包括：人行道铺装层（透水砖或石材面层，厚度6-8cm）、水泥砂浆找平层（厚度3-5cm）、水泥稳定碎石基层（厚度15-20cm），以及路缘石（规格12cm×30cm）、树池盖板（尺寸120cm×120cm）、检查井周边加固层等附属设施。拆除深度平均为25-30cm，总拆除方量约2160立方米。

1.3工程条件

1.3.1现场环境

施工区域周边主要为商业店铺及居民住宅，日均人流量约5000人次，高峰时段车流量较大。地下管线复杂，包括DN300给水管道、DN400雨水管道、10kV电力电缆、通信光缆等，其中给水管道埋深约1.2米，电力电缆埋深约0.8米，需重点保护。

1.3.2气候条件

项目所在地属亚热带季风气候，施工期间（X月-X月）平均气温18-28℃，降雨量集中，月均降雨量约200mm，需做好雨季施工防护，避免雨水浸泡基坑。

1.3.3施工条件

施工现场已完成围挡封闭，围挡高度2.5米，采用彩钢板+警示带，设置“施工重地闲人免进”等标识。材料临时堆放区位于路段中部空地，距离施工区域50米，水电接口已从临近市政管网接入，满足施工需求。

二、拆除施工工艺

2.1施工总体流程

2.1.1工艺顺序

人行道拆除施工遵循先非机动车道后人行道、先表面后基层、先次要后主要的原则，具体流程为：交通导改设置→安全防护设施搭设→地下管线探查→表层铺装层拆除→基层结构破碎→渣土清运→基底整平→管线保护验收。各工序间采用流水作业，确保拆除效率与安全。

2.1.2关键节点控制

在树池周边、检查井及管线密集区域设置工艺控制点，采用机械破碎与人工凿除相结合的方式。当挖掘机作业半径小于1.5米时，切换为风镐作业，避免对地下管线造成冲击。每日收工前完成当日拆除区域渣土清运，防止夜间施工扰民。

2.2施工准备阶段

2.2.1现场勘查与交底

技术组在施工前完成三项核心工作：一是利用地质雷达扫描地下管线分布，标注给水、电力等关键管线的准确位置及埋深；二是测量原人行道高程，绘制等高线图作为新铺装基准；三是组织施工班组进行技术交底，重点讲解管线保护措施及应急处理流程。

2.2.2交通导改方案

采用半幅施工、半幅通行模式：在施工区域东侧设置2.5米宽临时便道，采用20mm厚钢板铺设于现状机动车道；设置钢制防撞墩间距3米，配爆闪警示灯；安排专职交通协管员在早高峰（7:00-9:00）及晚高峰（17:00-19:00）时段疏导人流。

2.2.3设备与材料准备

主要机械设备配置为：卡特320D挖掘机2台（配破碎锤）、徐工50装载机1台、东风15吨自卸车4辆。辅助材料包括：彩钢围挡2.5米高800延米、警示带500米、夜间施工警示灯30套。所有设备进场前完成液压系统检测，破碎锤钎杆更换为减震型。

2.3拆除作业实施

2.3.1表层铺装层拆除

采用破碎锤+液压钳组合工艺：破碎锤冲击频率控制在8-10次/分钟，破碎深度控制在8cm以内；遇透水砖区域先采用液压钳整块剥离，再破碎基层。拆除时由路缘石向路中心推进，形成5%排水坡度。对保留的路缘石采用橡胶垫包裹防护，防止碰撞损坏。

2.3.2基层结构破碎

水泥稳定碎石基层采用分层破碎法：首层破碎深度15cm，采用挖掘机破碎锤直接作业；次层5cm厚采用人工风镐凿除，避免过度振动。破碎粒径控制在30cm以内，便于装载机装车。在检查井周边1米范围内，改用液压破碎钳进行静态破碎，防止井体位移。

2.3.3地下管线保护措施

实施三查三保制度：查管线位置（人工探沟深度0.8米）、查管线状态（使用听漏仪检测）、查保护措施（采用PE管包裹外露管线）。电力电缆区域设置2米宽作业隔离带，严禁机械进入；给水管道暴露后立即安装临时支撑，采用木楔固定防止沉降。

2.4渣土处理与场地清理

2.4.1渣土分类运输

拆除渣土分为三类处理：透水砖及砂浆归为可回收类，暂存于临时堆放区；水泥碎石作为路基填料，直接转运至3公里外填方工地；树池盖板等附属设施单独装车，运往市政设施维修点。运输车辆全部安装密闭装置，防止遗撒。

2.4.2场地整平与验收

拆除