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第47卷第7期山西建筑Vvi.37No.5
・114・2021年4月SHANXIARCHITECTUREApr.2220
-建筑材料及应用-
DOI：19.18710/j.chkl,1090-6825.4221.47.441
微表处混合料路用性能影响因素分析
吕建伟
(山西省交通控股集团吕梁南高速公路分公司，山西汾阳035200)
摘要:为检验不同因素对微表处混合料路用性能的影响，制备混合料分别开展6O湿轮磨耗试验和轮辙变形试验进行分析。试
验结果表明，玄武岩的水稳定性和抗车辙性均优于石灰岩,水泥可以提高混合料的抗磨耗性能和抗车辙性能，掺入纤维后可提高
混合料的抗车辙性能，不同矿料级配会影响混合料的抗水破坏性能和抗车辙性能,应结合实际情况合理选择。
关键词：微表处混合料,路用性能，骨料,级配,纤维
中图分类号:U410.917文献标识码：A文章编号：1090-68252221)07-6110-63
0引言变形试验结果，在油石比相同的情况下，以玄武岩为集料的
微表处混合料的宽度变形率较石灰岩小，说明玄武岩微表
微表处是沥青路面常用的一种养护维修技术,可修复
处混合料的抗车辙变形能力优于石灰岩。综合分析其原
沥青路面病害，提高路面抗滑性能，延长道路的使用寿命。
因，这是由于玄武岩的磨耗性和坚固性均优于石灰岩，因此
然而，在沥青路面采用微表处技术养护维修过程中,会受到
以其为集料的微表处混合料抗水损性能和抗车辙性能均优
很多因素的影响，如果控制不当会大大降低其养护维修效
于石灰岩，应优先选用玄武岩作为微表处集料。
果。通过试验研究，确定集料、矿料级配和纤维含量三个指
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标对微表处混合料路用性能的影响，分析确定合适的集料9o
甲-^―石灰岩玄武岩
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