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高压旋喷桩在填方路基病害处理中的适用性分析

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聂席明李珂

1.陕西交通建设养护工程有限公司，陕西西安710060

2.西安公路研究院有限公司，陕西西安710065

摘要：由于地基湿软，使得公路在运营期间出现路基沉陷，边坡垮塌等病害，给公路的正常运营带来严重影响。

但受运营公路的条件限制，其处理方式具有一定的局限性，如何科学地选择经济、有效的处理方案，对于确保路

基的工程质量及经济效益具有很重要的意义。本文结合工程实际情况，对高压旋喷桩处理运营公路软基进行分析

研究，为以后运营公路的路基病害处治提供参考借鉴。

关键词：高压旋喷桩；运营公路；软基处理；地基承载力；路基稳定性

中图分类号：TU473

0引言护栏发生明显下沉，最大沉降约10cm。

该路段为填方路基，设计填方高度为12-15m。原

通过查阅相关数据，陕西省每年高速公路投入的

始坡面向路基右侧方向缓倾，坡度约10°～15°。基

养护维修费用多达20多亿元，其中路基病害占比很大，

底为含水量较高的湿软土层。路基填筑前对湿软土层

养护成本随着运营时间的增长呈逐年提高的趋势。在

地基釆用碾压片石换填+渗沟排水的方案进行了综合

技术方面存在的两个主要问题就是路基的稳定性以及

地基处理。路基釆用3%水泥土分层填筑。根据养护资

沉降问题，在对这两个问题进行解决的同时还要对经

料，该段路基在通车初期就发生过沉陷，对路基进行

济问题进行充分的考虑，也就是说要做到安全性与经

一定措施处理且路面进行铣刨重铺后仍未能解决根本

济性的有效结合，而这也是设计人员在设计过程中所

问题，经过一年多的观测，裂缝长度、宽度及沉陷错

要面临的重要问题。在以往的公路工程施工中，对于

台高度进一步变大，每经历一次降雨变形会逐渐加剧。

软土地基的性质以及在对路基稳定性方面的判断和处

为了提高路基承载力及整体稳定性，需进一步对路基

理上存在很大的欠缺，以至于有一些高速公路在施工

及下部软基进行处理。

过程中就出现了地基沉降以及纵向开裂，甚至是滑塌

的问题出现。有的因为处治方案欠妥当，导致运营期2工程地质概况

间频繁出现桥台跳车、路基沉陷，边坡垮塌等病害，本段路基属于黄土梁峁沟壑区，原地形总体东高西

给公路的正常运营带来严重影响。因此如何科学地选底，地形较缓，地面坡度10°〜15°。从上往下地层

[1]me

择经济、有效的软基处理方案，对于确保路基的工程主要为1-11路基填筑土（Q）：黄褐色，稍湿，可