汽轮机结构第四节动叶片讲课文档.pptVIP

（2）低频激振力位置：喷嘴出口、隔板结合面等个别地方。产生原因：个别喷嘴制造加工安装误差，隔板结合面处喷嘴结合不良，设置加强筋，部分进汽，抽汽口等引起该处汽流速度不均匀，导致对叶片的作用力也发生变化。数量：在一个圆周上有1个、2个或3个等。分布情况：可以均匀布置，也可以是任意夹角布置。第30页，共51页。低频激振力的计算：扰源均匀布置时：扰源非均匀布置时（仅作了解）：第31页，共51页。2、叶片的振型切向振动是最容易发生的：汽流的作用力大，叶片的刚度又小。切向振动分为：A型振动、B型振动。第32页，共51页。（1）A型振动定义：叶根固定不动，叶顶自由摆动的叶片振动形式。单个叶片A型振动：可以发生A0、A1、A2等振动形式（注意节点、振幅、频率）。叶片组的A型振动：用围带或拉金连成的叶片组，也可以发生A0、A1、A2等振动形式（注意节点、振幅、频率）。第33页，共51页。（2）B型振动定义：叶根固定不动，叶顶也基本不动的叶片振动形式。用围带连成的叶片组：可以发生B型振动（也分为B0、B1、B2等振动形式）。用围带和拉金连成的叶片组不会发生B0振动。第34页，共51页。最危险的振型：A0、B0、A1第35页，共51页。3、叶片的自振频率叶片的静频率：叶片在静止状态下的自振频率。叶片的动频率：叶片在旋转状态下的自振频率。第36页，共51页。第1页，共51页。（二）叶片工作概述（1）叶片是汽轮机中数量和种类最多的零件（其加工量占整个汽轮机加工量的30%～50%）；（2）由多个叶片组成的叶栅可以完成蒸汽的能量转换过程；（3）工作时，叶片不仅承受高速转动时离心力所产生的静应力和汽流作用的动应力，还要承受高温、腐蚀和冲蚀作用；（4）叶片要有足够的强度、良好的型线，以使汽轮机安全经济运行（要求）。第2页，共51页。（三）叶片的结构（a）等截面叶片；（b）变截面扭曲叶片1-叶顶；2-叶型；3-叶根第3页，共51页。叶片（主要指的是动叶片）的组成：由叶型（也称叶身）、叶根和叶顶组成。1、叶型（1）叶型是叶片的最基本工作部分，相邻叶片的叶型部分构成汽流通道。（2）叶片的横截面形状称为叶型，叶型决定了汽流通道的变化规律。（3）叶型的结构尺寸主要取决于静强度和动强度的要求和加工工艺的要求。（4）工作于湿蒸汽区的叶片要做强化处理。（5）叶型截面的变化可作为叶片的分类形式。第4页，共51页。2、叶根作用：叶根是将动叶片固定在叶轮或转鼓上的连接部分。要求：它的结构应保证在任何运行条件下叶片都能牢固的固定在叶轮或转鼓上，同时力求制造简单、装配方便。分类：常用的叶根型式有T型、叉型和枞树型、菌型。第5页，共51页。（1）T型叶根（a）T型叶根：结构简单，加工方便，被短叶片普遍采用；缺点是，在工作时轮缘有张开的趋势。（b）外包T型叶根：可以阻止轮缘张开。国产300MW汽轮机高压部分采用。（c）外包双T型叶根：增大了叶根的受力面积，提高了叶根的承载能力，多用于长叶片。这种叶根加工精度要求较高，特别是两层承力面之间的尺寸误差较大时，受力不均，强度会下降。（d）安装槽：采用周向埋入法。安装时，将叶片从轮缘上的一个或两个缺口处逐个插入，并沿周向移至相应位置，最后缺口处的叶片用铆钉固定在轮缘上。装配简单，换叶片时工作量大。第6页，共51页。（2）叉型叶根结构：叶根被制成叉齿型。安装：叶根的叉尾从径向插入轮缘的叉槽中并用铆钉固定。优点：叉尾数目可以根据叶片离心力大小选择，叶根强度高，适应性好。加工简单，更换叶片方便。缺点：装配工作量大，需要较大的轴向空间（侧面要打铆钉）。要求：在叶片装配好后再打铆钉孔和铰配铆钉。应用：东汽300MW汽轮机调节级动叶为三叉型叶根。第7页，共51页。国产引进型300MW汽轮机调节级叶片1-铆接围带；2-整体围带；3-动叶片；4-铆钉；5-叶轮;三叉齿叶根第8页，共51页。4叉型和7叉型叶根及其装配第9页，共51页。（3）枞树型叶根结构：叶根形状呈楔形，并有多个承受作用力的树齿。安装：叶根沿轴向装入轮缘上的纵树槽中，底部打入楔形垫片将叶片向外胀紧在轮缘上，同时相邻叶根的接缝处有一圆槽，用两根斜劈的半圆销对插入圆槽内将整圈叶根周向胀紧。优点：叶根树齿和对应的轮缘承载面接近于等强度，承载能力大，强度适应性好，拆装方便。缺点：加工复杂，精度要求高。应用：用于国产引进型600MW汽轮机的压力级动叶片。第10页，共51页。特点：（1）轮缘上载荷分配比较合理；（2）同一结构尺寸下，连接刚度较高。应用