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海船船员水手适任考试模拟试题（含答案及解析）

一、单项选择题（共15题，每题2分，满分30分）

船舶主甲板上，用于系固货物或缆绳的金属环状装置称为（）

A.导缆孔

B.带缆桩

C.系缆羊角

D.缆绳卷车

答案：C

解析：系缆羊角是甲板上典型的系固装置，呈羊角状金属环结构，专为缆绳或货物系固设计；导缆孔用于引导缆绳走向，带缆桩为柱状系缆结构，缆绳卷车用于收纳缆绳，均与题干描述不符。

起锚时，当锚链与水面夹角接近（）时，应改用人力拉锚或使用起锚机低速收链，避免损坏设备。

A.30°

B.45°

C.60°

D.90°

答案：B

解析：锚链与水面夹角45°左右时，锚爪已接近水面，高速收链易导致锚爪撞击锚链筒造成损坏，此时切换低速或人力操作可保护设备，符合起锚作业安全规范。

根据《国际海上避碰规则》，夜间航行时，长度小于12米的船舶可显示（）代替桅灯和舷灯。

A.一盏白灯

B.两盏白灯

C.一盏黄灯

D.一盏绿灯

答案：A

解析：规则针对小型船舶的号灯显示有特殊规定，长度＜12米的船舶可简化显示一盏环照白灯，既满足识别需求又降低设备配置复杂度。

船舶消防中，二氧化碳灭火器适用于扑灭（）

A.金属火灾

B.电器火灾

C.油类火灾

D.木材火灾

答案：B

解析：二氧化碳灭火器灭火时不残留杂质且具有绝缘性，可安全用于带电设备火灾；金属火灾需用专用干粉灭火器，油类与木材火灾虽可扑救，但非其最适用场景。

磁罗经自差是由于（）引起的。

A.地球磁场变化

B.船舶钢铁结构的磁场干扰

C.太阳黑子活动

D.卫星信号误差

答案：B

解析：磁罗经自差属于船舶固有误差，由船体钢铁、机器设备等形成的局部磁场干扰所致；地球磁场变化产生的是磁差，与自差成因不同。

船舶除锈时，使用气动砂轮机应佩戴的防护装备是（）

A.防砸鞋

B.护目镜

C.隔热手套

D.防尘口罩

答案：B

解析：气动砂轮机作业时会产生高速飞溅的铁锈碎屑，护目镜可直接保护眼部免受伤害；防砸鞋用于防坠落物撞击，防尘口罩针对粉尘，隔热手套适用于高温作业，均非该场景首要防护装备。

“Manoverboard”的中文含义是（）

A.有人落水

B.货物落水

C.锚链断裂

D.主机故障

答案：A

解析：这是航海英语中最基础的应急术语之一，“Manoverboard”为固定表达，专指人员落水紧急情况，是值班水手必须掌握的通信词汇。

船舶系泊作业中，负责限制船舶左右横移的缆绳是（）

A.首缆

B.尾缆

C.横缆

D.倒缆

答案：C

解析：横缆沿船舶横向布置，可直接抵抗船舶的横向外力，限制左右移动；首缆、尾缆主要控制前后移动，倒缆辅助调节船首船尾位置。

雾航中，值班水手应每隔（）记录一次雷达观测数据。

A.15分钟

B.30分钟

C.1小时

D.2小时

答案：B

解析：根据雾航值班规则，雷达观测数据需每30分钟记录一次，以跟踪周围船舶动态并留存航行证据，15分钟间隔过于频繁，1小时及以上则间隔过长易遗漏危险。

船舶装卸货时，水手的核心职责不包括（）

A.检查货舱舱容

B.协助布置货舱衬垫

C.监督货物堆码稳固性

D.操作起货设备吊货

答案：A

解析：货舱舱容检查属于大副或三副的配载职责，水手主要承担现场操作辅助工作，如衬垫布置、堆码监督及设备协助操作等。

液压起锚机启动前，需重点检查的部件是（）

A.锚链长度

B.刹车装置与离合器

C.锚链筒清洁度

D.甲板系缆情况

答案：B

解析：刹车装置控制收链速度，离合器负责动力传递，二者直接关系起锚机运行安全，启动前必须确认状态正常；其他选项虽需检查，但非启动前的核心重点。

听到连续短声汽笛（1分钟内6次以上）加乱钟，代表的警报是（）

A.消防警报

B.弃船警报

C.人落水警报

D.油污警报

答案：C

解析：这是船舶人落水的标准警报信号，消防警报为连续短声，弃船警报为七短一长，油污警报无固定汽笛乱钟组合，需通过专用信号通知。

船舶水线标志中，载重线标志的作用是（）

A.观测船舶实时吃水

B.指示不同航区允许的最大吃水

C.标记船舶建造年份

D.显示船舶吨位等级

答案：B

解析：载重线标志包含夏季、冬季、热带等不同载重线，根据航区和季节限定最大吃水，防止船舶超载；实时吃水由吃水刻度线指示。

VHF电台日常维护中，无需定期进行的操作是（）

A.检查天线牢固性

B.测试频道通话质量

C.更换电池

D.清洁麦克风

答案：C

解析：船舶VHF电台通常使用船舶主电源或应急电源，无需频繁更换电池；天线、通话质量及麦克风清洁均属于日常维护的必要内容。

高空作业（2米