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中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术

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高墩连续刚结构桥梁工程安全与精度控制研究

刘建辉

邢台路桥建设集团有限公司，河北邢台054000

摘要：大型桥梁跨越桥梁因其结构整体性好、抗震能力强、适用范围广等特点，被广泛应用，已成为现代交通

运输业的重要建设内容，本文主要通过具体横向水系上的桥梁项目为例，对薄壁空心高墩施工技术以及该类施

工所涉及到的如连续刚构桥接缝对接问题，特别是对施工危险情况以及危险分析进行了研究与讨论。本文针对

高墩施工的复杂地质条件、大量混凝土裂缝控制、悬臂浇筑线形控制、高空作业安全与施工的超薄墩体质量等

方面。高墩连续刚构桥凭借其结构整体性好、抗震性能优越、跨越能力突出等特点，成为最具竞争力的桥型方

案之一。

关键词：高墩；连续刚构桥；施工技术

中图分类号：U445.463

0引言低热水泥微膨胀混凝土可以将温差控制在20°C以内，

并有效地杜绝了有害裂缝，研究表明，减少一度的温

高墩连续刚构桥以自身所具备的诸多特点，在桥

差则有可能使产生裂缝的风险降低12%，这充分体现

梁工程，尤其是跨越河流的项目中得到广泛应用。这

了对控制精准化取得的良好经济效益。

种桥型结构的跨越能力强，可以满足大跨径的需要，

整座桥梁仅梁端处需要设置伸缩缝，整体性更好，由1.3悬臂浇筑施工的线形控制要求

此使得具备了更高的承载能力。不仅如此，该桥型施采用挂篮悬浇法施工的连续刚构桥梁对合龙段的

工简便，工期较短，能够加快工程进度，只要掌握相线形控制要求高，要求控制在±15mm以内。但因某跨

关的施工技术，便可使质量得到保障。河桥未能正确模拟温度状况，合龙时温差达到3.8°C，

造成线形对中位移达22cm，只能用顶推法校正，后期

1高墩连续刚结构桥梁工程安全与精度控制

增加了28天工期。为避免类似情况，建立了基于BIM

必要性

和有限元分析的模型实时监控并预报日照温差对线形

1.1复杂地质条件下的结构安全保障需求的变形，提高了合龙的线形控制精度到±8mm，使结

大型桥梁工程通常会遇到峡谷、疏松地层和岩溶构受力表现达到设计意图要求。

等各类场地条件问题。对于本文项目所在地为例，覆

1.4高空作业的安全风险管控

盖层深度达45m，地基承载力达0.2MPa，采用普通工

高度超过一百米的高塔工程建设，是存在危险性

法将导致墩身倾斜现象。而通过自平衡地基处治技术，

很高的如人的坠落和物击伤的风险。以往保护措施的

可使基底承载能力提升到6MPa以上，确保100m高的

安全网失败概率达到8.7%，而本研究中利用到的智能

墩身垂直精度可控制在15mm以内。如未能获得如此

升降设备具有防止坠落的功能以及边缘警报机制，将

高的精度控制，任一一侧出现沉降量大于5cm都会导

意外发生的概率降至3.0%以下。使用5G+