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稀浆封层试验段施工总结

一、概述

我部根据沿德高速公路招标文件、公路工程施工规范和设计图纸的有关要求，编制出试验段施工方案，经监理单位审批同意后开工试验段。在沿德公司、总监办、一监办及中心试验室等相关单位的支持指导下，经过我部有关技术、测量、试验人员的认真筹备和精心组织，我部在2015年8月16日组织全体人员在K4+890-K5+340左幅成功的进行了稀浆封层试验段施工。通过试验段的施工、测试、分析和总结，取得了人力配备、机械组合、材料和质量控制等方面的施工数据，确定了较为合理的施工方案和工艺流程，下面就试验段的施工过程中主要施工组织、质检及一些问题总结如下：

试验段情况

本试验段为K4+890-K5+340左幅稀浆封层，总长450m，该段落稀浆封层设计宽度为9.75m，设计厚度为6mm，施工总面积为4387.5m2。

三、试验段确定的材料及配合比

1.原材料

经试验段检测，稀浆封层用矿料、乳化沥青均符合设计及规范要求，满足施工需要。

2.配合比

经试验段确定的稀浆封层配合比为（0-4.75）mm机制砂：外加水：乳化沥青=100:4:13

四、试验段确定的人员、设备

1、设备

试验段投入HGY5251TFC稀浆封层车1辆，洒水车2辆，ZL-50装载机1台，高远圣工沥青乳化设备1套，经试验段验证，沥青乳化设备完全满足施工进度要求；洒水车投入1辆完全满足施工现场需求，退租1辆；装载机满足施工要求；经现场测定的稀浆封层车的工作效率为每小时260m。根据沥青面层施工进度计划要求，机械设备满足施工进度要求。

2.人员组成情况及分工职责

本部试验段投入2名技术员及8名工人。经试验段施工，2名技术员各司其职，切实做好了稀浆封层施工前下承层的检查、施工中平整度的控制、施工后有无花白、划痕的检查，为稀浆封层施工的顺利进行创造了条件。10名工人，2人收边，2人处理接缝，4人清扫下承层，各司其职。试验段证明，人员满足施工进度要求。

施工工艺总结

1、施工工艺流程

乳化沥青生产

乳化沥青生产

装料：水、乳化沥青、矿料

装料：水、乳化沥青、矿料

下承层清扫

下承层清扫

摊铺

摊铺

交通管制

交通管制

5.4、尽量在未破乳凝固前做好纵横向拼接，并在接缝重叠部分用人工刮除凸起部分。

5.5、人工修补：对刮痕、曲边、漏铺、缺角、少边的缺陷，及时选派有经验的技工进行修补，做到不留隐患。

六、首件路段施工体会

1、稀浆封层最低施工温度不得低于10℃，严禁在雨天施工，摊铺后尚未成型混合料遇雨时应予以铲除。

2、稀浆封层铺筑后，必须待乳液破乳、水分蒸发、干燥成型后方可开放交通，严禁在封层上进行急刹车或停车掉头。

3、混合料进入摊铺箱应保持所要求的粘度和稳定性，过粘稠容易引起早期破乳，容易出现刮痕，也会影响平整度；过稀，混合料会离析，出现沥青上浮，导致和基层的粘结力下降。现场调整含水量要特别慎重，应根据环境温度、湿度、风力大小、路面吸水情况等实际因素对含水量作适当调整，以保证混合料合适的稠度。

4、严格控制摊铺箱内的混合料数量使铺筑厚度比成型厚度大1mm左右，厚度过薄会出现刮痕，过厚封层要流动，造成边界线曲折不齐，还会形成横向波浪，施工中必须严格掌握。

5、控制破乳时间：在搅拌摊铺过程中必须保证混合料的稳定性，过早的破乳会出现结团，厚薄不均，刮痕，拉伤等不良表面，破乳时间过长会影响成型时间。破乳时间宜控制在1～2小时，控制破乳时间可通过调整含水量、级配、添加剂的用量等途径加以解决。

七、试验路段各项技术指标检测结果

试验路段施工完毕后，按《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004)和设计图纸进行全面检测、评定。

1、厚度；经检测，稀浆封层摊铺厚度均为6-8mm，满足设计及规范要求。

2、接缝;在试验段施工中，纵向接缝搭接宽度采用40mm，横向接缝采用对接缝。横向接缝和纵向接缝处均处理平顺、紧密，用3m直尺测量接缝处均不大于6mm。在遗漏处采用人工补撒部位，也满足施工要求。

八、结论意见

1、生产配合比

生产配合比为：矿料：乳化沥青：水=100g：13g：4g（质量比）。水可根据现场及天气情况适当调整。

2、问题及对策

通过试验段的施工，我们广大职工，包括管理人员、技术人员、试验检测人员和机械操作人员，施工水平都有不同程度的提高，发现了不足和问题，需要在以后的施工中不断改进。

2.1加强现场的协调，做好各方面的交流沟通和配合。

2.2做好环境保护，施工时避免污染其他结构物。

3、机械、设备的性能、型号没有标示牌。以后要挂标示牌按标准化建设要求来做。

4、对现场的技术人员、试验人员要进行技术交底并做好记录。

5、对管理人员及其他相关人员进行安全交