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铁路工程路基施工测量安全技术保证措施

一、测量人员安全技术保证措施

（一）人员资质与培训安全

测量作业人员需具备相应岗位资质，特种作业人员（如高空测量、带电区域测量）必须持有有效期内的特种作业操作证，严禁无证或超范围作业。新进场测量人员需经三级安全教育培训，考核合格后方可参与作业，培训内容涵盖铁路工程安全法规、测量作业安全操作规程、应急处置流程等。

定期组织测量人员开展安全专项培训，结合路基施工阶段特点（如高填方、深路堑、临近既有线）更新安全知识，每季度至少开展1次案例警示教育，分析测量作业中典型安全事故（如仪器坠落、触电、边坡坍塌）的原因与防范措施，提升人员安全风险意识。

建立测量人员健康管理制度，对从事高空测量、野外高温/严寒环境测量的人员，定期进行身体检查，排查高血压、心脏病等不适宜特殊环境作业的疾病；为测量人员配备符合国家标准的劳动防护用品（如安全帽、防滑鞋、反光背心、绝缘手套），并监督其正确佩戴使用。

（二）人员作业行为安全

测量作业前，技术负责人需对测量人员进行安全技术交底，明确作业范围、风险点（如既有线接触网、高边坡、地下管线）及防护措施，交底记录需双方签字确认。严禁测量人员擅自进入未交底的危险区域（如未支护的路堑边坡、临近运行列车的线路边缘）。

高空测量作业（如路基边坡平台放线、高大构筑物高程测量）时，必须搭设稳固的作业平台或使用合格的登高设备（如脚手架、云梯），平台护栏高度不低于1.2m，作业人员需系挂双钩安全带，且安全带必须高挂低用；严禁在不稳定的边坡、临边区域攀爬或站立作业，避免坠落风险。

既有线附近测量作业时，测量人员需与既有线保持安全距离（距钢轨外侧不少于2.5m），严禁在铁路限界内放置测量仪器、工具；如需跨越铁路线路，必须经铁路运营单位批准，在专人监护下通过道口或指定通道，严禁抢越线路或在列车临近时停留。

二、测量设备安全技术保证措施

（一）设备进场与存放安全

测量仪器设备（全站仪、GNSS-RTK、水准仪、对讲机等）进场前需进行安全性能检查，确认仪器外观无破损、线路无老化、制动装置灵敏，对全站仪的制动螺旋、水准仪的升降螺旋、RTK的电池接口等关键部件进行调试，不合格设备严禁投入使用。

建立测量设备台账，记录仪器型号、出厂编号、检定日期、使用状态等信息，按规定周期送具备资质的机构进行计量检定，确保仪器精度与安全性能符合要求；检定不合格或超期未检定的仪器，需张贴“禁用”标识，严禁用于施工测量。

测量设备存放需符合安全要求，库房应干燥通风、远离火源与腐蚀性物质，配备消防器材（灭火器、消防沙）；全站仪、水准仪等精密仪器需放置在专用仪器箱内，箱内铺垫防震海绵，避免碰撞损坏；RTK电池需单独存放，严禁与金属物品混放，防止短路起火。

（二）设备使用与运输安全

测量仪器搬运时，需由专人负责，短距离搬运精密仪器时，应手提仪器箱扶手，避免肩扛或随意拖拽；长距离运输时，需将仪器固定在车辆专用固定架上，垫实防震材料，车速控制在60km/h以内，避免急刹车导致仪器移位损坏。

现场使用仪器时，需选择平整、坚实的地面架设，在软土地基（如路基填料区）架设仪器时，需铺垫钢板或方木，确保三脚架稳固；高边坡、临边区域架设仪器时，需设置防护围挡或专人监护，防止仪器滑落；使用过程中，仪器操作人员不得擅自离开岗位，临时离开时需关闭仪器电源，收起三脚架。

测量设备使用后，需及时清洁保养，清除仪器表面灰尘、泥土，检查电池电量，及时充电；对受损仪器（如镜头划伤、线路故障），需立即停止使用，由专业人员维修，严禁自行拆解；对讲机、全站仪等设备的电池需规范充电，充电时间不超过8小时，避免过充引发火灾。

三、测量作业环境安全技术保证措施

（一）现场作业环境风险管控

测量作业前，需对作业区域进行安全排查，重点检查路基边坡稳定性（如有无裂缝、滑塌迹象）、地下管线位置（如燃气、电力、给排水管道）、地上障碍物（如高压电线、通信塔），排查结果记录在《测量作业环境安全检查表》中，对存在风险的区域，需采取防护措施（如设置警示标志、开挖探坑确认管线位置）后再开展作业。

高路堑、深基坑区域测量时，需关注边坡支护结构的安全状态，在暴雨、大风（风力≥6级）等恶劣天气后，必须重新检查边坡稳定性，确认无坍塌风险后再作业；测量人员严禁在边坡顶部边缘、基坑边缘1m范围内停留，避免边坡坍塌导致坠落。

临近既有线或公路的测量作业区域，需设置硬质隔离围挡（高度不低于1.8m）与醒目的安全警示标志（如“测量作业，请勿靠近”“注意列车”），安排专人进行交通疏导，防止社会车辆、行人闯入作业区域；在既有线接触网下方作业时，测量仪器、工具与接触网的安全距离不得小于2m，严禁使用金属杆搭设测量支架，避免触电事故。

（二）特殊环境作业安全防护

野外高温环境（气温≥