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第42卷第35期山西建筑Vol.42No.35
2016年12月SHANXIARCHITECTUREDec.2016•185•
文章编号：1009-6825(2016)35-0185-02
河道内路基边坡处开挖桥梁基坑技术探讨
李娟
(山西路桥集团长临高速公路有限公司，山西临汾041000)
摘要:结合长临高速旧县2号特大桥工程实况，分析了该桥梁基坑施工的难点，并从基坑开挖、抗滑桩、挡土墙、截水墙等方面,
阐述了该工程的施工技术,为河道内路基边坡处桥梁基坑的开挖施工积累了经验。
关键词：大桥，基坑，抗滑桩,挡土墙
中图分类号:U443.1文献标识码:A
1工程概况顺直美观。
长临高速旧县2号特大桥桥址位于古县旧县镇，起于旧县镇路基设计中线
旧县村，止于旧县镇西堡村，横跨古县河、X540县道、中南铁路等，
其中6号墩处于古县河河道内，紧挨X540县道;地表有民房、电
线杆、高压线等因素制约工程进展。6号墩墩身高度79m，为长
临高速最高墩柱，是全桥的控制性工程。
2工程主要特点及技术难点
1)基坑位于河道内。该处紧挨古县河河道，桩基施工平台开
挖以下2m即有地下水冒出。2)基坑位于X540县道边坡处。县
道车流量大,坡顶有动荷载，重载车辆出人频繁。由于基坑开挖
深度大，边坡坡率不能满足《公路桥涵施工技术规范》中基坑开挖3_2第一层锚杆挂网喷射混凝土施工工艺
对边坡坡率要求，基坑施工将对X540县道运营、附近农房的稳定1)锚杆的构造要求见表1。
造成极大影响，同时也使得承台施工中存在巨大安全隐患。因此表1锚杆构造要求表
必须采取主动防护以保证边坡的稳定性。采用钢铺杆长布置形式倾角锚固水泥钢筋网注浆压
筋等级度/m砂浆强度片规格力/MPa
3施工技术措施第一排距边坡顶+10@100mmX
HPB400部2m，上下排间100mm，自上而
旧县2号特大桥6号墩以保障540县道运营安全，确保农房级$289距1.73m，水平12.5M10下铺设，搭接长度0.3
稳定及施工作业安全为原则。施工流程为:第一层基坑开挖及边间距均为2m不小于20cm
坡修整—第一层边坡支护—抗滑桩施工—第二层边坡开挖—挡2)工艺流程。
土墙、截水墙施工—破除桩头—承台施工—基坑回填。a.锚杆施工工艺流程:土方开挖—修整边壁—测量、放线—
第一层由于边坡土质情况为砂砾石、卵石夹粉质粘土、砂类钻机就位—接钻—校正孔位—调整角度—钻孔（接钻杆）—钻至
土，边坡采用1:0.75的坡率;第二层开挖边坡地质情况为软质岩设计深度—插锚杆—压力灌浆
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