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第47卷第17期山西建筑Vol.47No.17

・108・2021年9月SHANXIARCHITECTURESep.2021

DOI：10.13719/j.cnki.1009-6825.2021.17.038

河西地区沥青路面车辙病害原因及防治措施

万娟霞马岢言李自齐

（甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司,甘肃兰州730030）

摘要:近年来河西地区某二级公路车辙发展迅速，严重影响路面行驶质量和安全。通过对该地区车辙路段沥青路面实体工程的

调查分析和钻芯取样，初步分析车辙产生原因。为此，建立了昼夜大温差、重载作用下不同路面结构的沥青路面车辙计算模型，分

析了温度和轴重对路面车辙的影响。结果表明：车辙深度与超载量呈几何倍数增长;温度对车辙的贡献率随着沥青路面厚度的增

加而增大。

关键词：沥青路面，温度，车辙

中图分类号:U416.217文献标识码:A文章编号：1009-6825（2021）17-0108-03

0引言4.75mm~13.2mm筛的通过率偏低,0mm-0.075mm筛

的通过率偏高即中粗料的含量及矿粉含量高。车辙处下面

半刚性基层沥青路面是我国公路主要使用的路面结构

形式[|-4],虽然沥青路面具有较强的抗变形和承载能力，但层芯样空隙率不合格率为25%，油石比与级配均符合规范

中要求。无车辙处芯样所有指标均满足规范要求。

是随着交通量日益增加、物流业快速发展致使货车的交通

量增大、大型货车严重超载等因素使得沥青路面出现严重

路面病害。其中，车辙沿着车辆轮迹带纵向延伸到整个公

路里程，造成的破坏范围大，并且修补时常用的方法是将车

辙部分的沥青路面铳刨后重新罩面，这样虽然暂时解决了

车辙问题,可是修复造价极高。沥青路面车辙的出现会导

致路面的行车舒适性和安全性下降。车辙导致的路面变形

对大型车辆的行驶安全影响更大，可能会导致车辆侧翻。图1路面车辙病害图

此外，路面车辙还会导致沥青面层厚度不一致，路面薄的部表明合理的级配及沥青用量是沥青路面减少车辙的必

分由于厚度不足，极易产生裂缝、坑槽和水损害。要条件。在设计配合比阶段，应保证在级配范围内混合料

车辙的产生与车辆作用荷载、温度以及沥青路面结构结构组成靠近紧密嵌挤骨架结构,在施工过程中，应重视生

形式等有关[510]o河西地区该研究路线所经地区属中温带产配合比设计，严格按设计值及偏差范围进行控制。

干旱气候区，日照长、昼夜温差显著，夏季炎热而冬季寒冷。1.3交通量现状分析

加之该路段交通量剧增,且重载货车占比较大，有必要分析根据本项目工可预测交通量，2019年日交通量为

温度和车辆轴载作用对沥青路面车辙的影响。4193辆（折算数5871pcu/d），其中大货车及拖挂的汇总

1路面病害现状及原因分析日交通量为1079辆（折算数2639pcu/d）。

根据公路局在该路段A,B,C三处设置的观测站所测

1.1路面现状

数据，得到2019年1月~6月全车型交通量和货车交通量

该二级公路地处河西地区，路段总长为98.084km。

增长情况，如图2，图3所示。

路面结