地铁站厅塑胶地面施工.docxVIP

地铁站厅塑胶地面施工

一、工程概况

项目名称为XX地铁站厅塑胶地面施工项目，位于XX城市轨道交通X号线XX地铁站站厅层，建设单位为XX轨道交通集团，施工单位为XX建筑工程有限公司，设计单位为XX设计研究院。项目施工范围为站厅公共区域（含候车区、安检区、售票区、客服中心等）及通道区域（含出入口通道、换乘通道），总面积约3500平方米。地面类型采用环保型塑胶地板，其中公共区域选用2.0mm厚PVC卷材地板（符合GB/T11982.1-2015标准），通道区域选用3.0mm厚橡胶地板（符合HG/T3747.1-2019标准），整体施工需满足地铁运营安全、环保耐用及美观性要求。

施工范围与技术要求明确为：站厅公共区域基层为混凝土找平层，厚度≥60mm，强度等级≥C25，表面平整度用2m靠尺检测，空鼓率≤2%；塑胶地板铺设需采用满粘工艺，接缝采用热熔焊接，焊缝平整度≤0.5mm，地板与墙边、柱边交接处预留8-10mm伸缩缝，采用密封胶处理；技术指标包括地板耐磨等级≥T级（Taber测试≥6000转），防滑系数≥0.5（摆式摩擦仪检测），防火等级B1级（GB8624-2012），环保等级E0级（甲醛释放量≤0.5mg/m2）。

施工环境条件要求：施工期间环境温度需控制在10-30℃，相对湿度≤70%，基层含水率≤8%（采用CM910湿度仪检测）；施工区域需设置封闭围挡，与运营区域隔离，避免粉尘、噪音影响；现场需配备380V施工电源及临时给水点，满足基层处理设备（如地面研磨机、吸尘器）及材料搅拌用水需求；施工前需完成站厅消防、通风系统调试，确保施工期间通风良好。

二、施工准备

2.1人力资源配置

施工队伍组建需根据项目规模与技术难度进行专业分工，配置管理人员5名，包括项目经理1名、技术负责人1名、安全员1名、质量员1名、材料员1名；施工班组分为基层处理组8人、塑胶铺设组6人、焊接收尾组4人，共计23人。所有施工人员须持证上岗，其中基层处理组需具备3年以上地坪施工经验，塑胶铺设组需掌握热熔焊接技术，焊接收尾组需具备精细打磨能力。施工前组织全员进行地铁施工专项安全培训，重点讲解高空坠物防护、临时用电规范及运营时段施工隔离措施，培训时长不少于16学时，考核合格后方可进场。

2.2材料设备管理

材料采购执行三比一检制度，即比质量、比价格、比服务，进场检验。PVC卷材需提供ISO9001认证及环保检测报告，橡胶地板需提供防火B1级检测报告，材料进场后按批次抽样送检，每1000平方米取1组试样进行耐磨、防滑性能测试。材料存储设专用仓库，温度控制在15-25℃，避免阳光直射，卷材垂直存放防止变形。设备配置包括地面研磨机3台（功率≥3kW）、热风焊接机2台（温度控制精度±5℃）、吸尘器4台（功率≥2.2kW）、红外线水平仪2台（精度±1mm/10m），设备进场前进行空载试运行，确保研磨机磨片平整度、焊接机温控系统正常。

2.3技术方案编制

技术组结合地铁运营特点编制专项施工方案，明确三区两段流水作业法：将施工区域划分为基层处理区、材料预置区、铺设作业区，采用先公共区后通道区的分段施工策略。针对伸缩缝处理设计双控一胶工艺，即控制缝宽8-10mm、控制缝深至基层、采用硅酮耐候密封胶填充。编制《塑胶地面施工工艺卡》，细化12道工序，其中关键工序如基层含水率检测、热熔焊接温度设定等设置质量控制点，每个控制点配备检查记录表，由质量员签字确认。

2.4现场勘查准备

施工前3天组织技术组与运营单位联合勘查，重点核查：站厅原有管线分布图，确认施工区域无强电、弱电管线；检查基层现状，用回弹仪检测混凝土强度，记录裂缝、空鼓等缺陷位置；测量空间尺寸，确定伸缩缝设置位置及材料裁切方案。勘查后形成《施工条件确认书》，对存在的3处基层空鼓（单点面积＞0.1㎡）制定修补方案，采用环氧树脂砂浆修补并养护72小时。

2.5临时设施布置

施工区域采用可移动式铝合金围挡（高度1.8m）与运营区隔离，围挡顶部设置警示灯，夜间开启频闪模式。材料堆放区距施工区10米外，配备灭火器（ABC干粉型）4组，每覆盖500平方米。临时用电采用TN-S系统，三级配电两级保护，配电箱安装漏电保护器（动作电流≤30mA，动作时间≤0.1s），施工电缆穿PVC管埋地敷设，深度≥500mm。给水点设置在站厅卫生间附近，配备2寸消防水带用于基层冲洗。

2.6应急预案准备

制定《施工突发情况处置手册》，针对三类风险设置应对措施：材料供应中断启动备用供应商预案，24小时内到场；基层含水率超标采用工业除湿机（除湿量≥50L/天）连续处理3天；焊接时发现地面基层起砂，立即停止施工，采用环氧底漆渗透加固。配备应急物资：急救箱2个、防毒面具10个、应急照明灯6盏，每周开展1次应急演练，重点演练火灾扑救和人员疏