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汽车发动机维修测试题（第20套）-发动机性能检测篇
一、填空题（每题3分，共15分）
发动机功率检测可使用________试验台或底盘测功机。
无负荷测功是通过测量发动机________加速度来推算功率。
气缸效率测试可找出________的气缸。
发动机密封性检测包括气缸压力、________和进气管真空度检测。
尾气分析中，________值过高表示混合气过浓。
二、判断题（每题3分，共15分）
（）底盘测功机可测量车轮输出功率。
（）无负荷测功结果比有负荷测功更准确。
（）单缸断火试验可判断各缸工作均匀性。
（）气缸压力过高一定是积碳过多导致的。
（）尾气中CO含量只与空燃比有关。
**三、单项选择题（每题4分，共20分）
发动机性能检测的主要参数包括（）A.功率B.扭矩C.油耗D.以上都正确
关于气缸压力测试，下列说法正确的是（）A.需在正常工作温度下进行B.节气门应全开C.拆除所有火花塞D.以上都正确
导致各缸压力差异过大的原因可能是（）A.气门密封不严B.气缸垫损坏C.活塞环磨损不均D.以上都正确
关于尾气分析，下列说法错误的是（）A.CO过高表示燃烧不完全B.HC过高表示有未燃燃油C.NOx过高表示燃烧温度过低D.O2含量反映空燃比情况
发动机性能下降的可能原因包括（）A.点火系统故障B.燃油系统故障C.机械部件磨损D.以上都正确
四、简答题（10分）
说明发动机功率检测的常用方法及其特点。
参考答案一、填空题
测功器
瞬时
工作不良
漏气率
CO
二、判断题
√
×（有负荷测功更准确）
√
×（可能多种原因）
×（还与点火状况等有关）
三、单项选择题
D
D
D
C（NOx过高表示燃烧温度过高）
D
四、简答题
功率检测方法及特点：
稳态测功：使用测功器，精度高但设备复杂
无负荷测功：通过加速时间计算，设备简单但精度较低
底盘测功：测量驱动轮输出功率，更接近实际使用条件
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