工业园区路面微表处养护处理方案.docVIP

工程技术资料

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工业园区路面微表处养护处理方案

一、工程概述与问题定位

（一）工程概述

针对工业园区E区货运主干道（全长6km，双向四车道，设计时速60km/h），该道路为园区原材料与成品运输核心通道，日均通行重载货车（15-30吨）700余辆、小型车辆1800余辆。投用6年来，原沥青路面因重载碾压、雨水侵蚀（年均降雨量880mm）及高温老化，出现表层骨料松散（累计面积1.2万㎡）、轻度车辙（深度3-5mm，总长2.5km）、抗滑性能下降（摆值≤40BPN）等病害，雨天易引发货车制动距离延长，年均简易养护成本超60万元。本方案聚焦“路面性能衰退、养护周期短、重载适配不足”问题，采用“微表处微创养护”思路，构建“检测评估-基面整治-微表处摊铺”体系，提升路面抗滑、抗车辙性能，适配园区日间半幅施工、夜间开放通行的需求。

（二）问题定位

病害集中于表层：路面病害未伤及基层，仅需表层修复，传统铣刨重铺成本高、工期长，与园区货运需求冲突；

施工时间受限：园区24小时货运无停运窗口，仅能日间半幅施工（保留2车道通行），单次养护需在8小时内完成单车道微表处摊铺，保障夜间全车道开放；

重载耐久性要求高：货车轴载大（最大轴载14吨），微表处层需具备高粘结、高抗磨性能，避免通车后出现推移、剥落。

解决路径：先整治基面病害（裂缝灌缝、车辙预处理），再摊铺“改性乳化沥青微表处混合料”，采用小型设备快速施工，责任主体为市政养护单位（实施）、园区管委会（统筹协调）、监理单位（质量监督）。

二、项目目标（工期、质量、安全）

（一）工期目标

总周期30天：前期检测4天、基面整治8天（日间施工，分6段，每段1km/1-2天）、微表处摊铺15天（日间施工，分6段，每段1km/2-3天）、验收3天，避开园区季度货运高峰（每季度末7天）。单段微表处完成后6小时内开放该车道通行，全段施工结束后2天内恢复全车道正常通行，责任单位：市政养护单位（工期管控）、园区管委会（交通协调）。

（二）质量目标

基面整治：裂缝（宽度＜5mm）采用乳化沥青灌缝（饱满度≥95%）；轻度车辙（深度3-5mm）采用微表处混合料找平，整治后基面平整度≤3mm/3m，无松散、积水；

微表处层：摊铺4-5mm厚改性乳化沥青微表处混合料（AC-10型，乳化沥青用量6.5%-7.5%，玄武岩骨料掺量92%-93%），压实度≥98%，表面构造深度≥1.0mm，抗滑摆值≥48BPN；微表处层与原路面粘结强度≥1.2MPa，通车1年内无推移、剥落，车辙深度≤3mm；

耐久性目标：养护后路面病害-free周期≥3年，年均养护成本降低70%，满足30吨重载货车长期通行需求，责任单位：市政养护单位（施工质量）、监理单位（检测监督）、第三方机构（专项验收）。

（三）安全目标

施工期零安全事故，日间施工人员、机械无碰撞、坠落风险；

施工区域交通管控到位，无社会车辆闯入施工区、材料堆放占用车道引发的事故；

混合料搅拌、摊铺无粉尘污染（PM10≤0.5mg/m3），乳化沥青存储无泄漏隐患，责任单位：市政养护单位（现场安全）、园区交警中队（交通疏导）、监理单位（安全巡查）。

三、环境场地分析

（一）道路与气候特性

道路结构：原路面为4cmAC-13改性沥青面层+6cmAC-20普通沥青下面层+20cm水泥稳定碎石基层+15cm级配碎石底基层，路基为粉质黏土（压实度≥95%），局部路段（K3+000-K3+800）因长期重载，面层车辙集中，为重点养护区；

气候影响：当地夏季最高气温37℃，沥青面层易软化形成车辙；雨季（6-8月）降雨集中，雨水渗入表层松散区加速病害；冬季最低温-3℃，无严重冻融影响，微表处施工窗口期长；

荷载特点：重载货车占比35%，车道轮迹带为病害高发区，微表处层需重点强化抗车辙与抗磨性能。

（二）园区交通布局

路线布局：道路连接园区东西货运大门，途经8家制造企业（K0+500、K1+200、K1+900、K2+600、K3+300、K4+100、K4+800、K5+500）、3处物流仓储区（K1+000、K3+000、K5+000），企业/仓储区出入口日均车流高峰7:00-9:00、16:00-18:00，需避开该时段开放施工车道；

交通流量：日间（6:00-22:00）车道饱和度达85%，夜间（22:00-6:00）降至25%（以货运车辆为主），施工时需保留双向各1条车道临时通行，设置临时绕行标识；

周边设施：道路两侧布设地下给水管网（埋深1.2m）、燃气管线（埋深1.5m