化工三厂优化尾气CO反应器热能与电能联动匹配科学实现电能降耗.docxVIP

优化尾气CO反应器热能与电能联动匹配科学实现电能降耗

1、基本情况

ABS尾气装置为环保装置，负责集中收集ABS车间、SAN联合车间、苯乙烯车间等多个车间模头尾气和罐顶废气，通过催化氧化和选择性还原技术将尾气中的苯乙烯、丁二烯、丙烯腈等有机物转化为二氧化碳、水和氮氧化物，使尾气合规排放。

2、存在问题

目前ABS装置低负荷运行，尾气中有机物浓度降低，催化剂床层温升不明显，为维持催化剂床层温度在控制指标350℃以上，需要控制尾气电加热器（E-1902）在80%以上功率辅助加热，每小时耗电超800KW，增加了大量的电能消耗。

3、特色做法

经咨询催化剂厂家（克莱恩）了解到，催化剂起燃温度为300℃，催化剂床层温度超过300℃就可净化尾气中的有机物。目前ABS装置实际净化尾气中非甲烷总烃浓度＜15mg/m3,远远低于国标要求的非甲烷总烃排放指标≤100mg/m3。有鉴于此，分厂与车间通过科学论证，大胆实践，经与催化剂厂家充分探讨，将催化剂床层温度指标下限修改至310℃，实时监控在线非甲烷总烃浓度指标确保尾气合规排放的同时逐步降低电加热器E-1902运行负荷以降低电能消耗。目前电加热器负荷已由80%降至66%，床层温度由355℃降至318℃，在线非甲烷总烃浓度稳定在7～10mg/m3。

4、效益计算

电加热器E-1902最大功率为1000KW，最大负荷100%，1%负荷相当于10KW。通过优化调整，电加热器负荷降低了14%，每小时可节电140度，每度电按0.66元计算，全年可降低电能消耗140*24*365*0.66=80.94万元。