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县交通运输局十五五规划发言稿

一、指导思想与总体目标

1.1指导思想

(1)本规划以新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的十九大和十九届历次全会精神，全面落实新发展理念，紧紧围绕全面建设社会主义现代化国家的总体布局和战略任务，以推动交通运输高质量发展为主题，以深化供给侧结构性改革为主线，以改革创新为动力，以人民群众日益增长的美好生活需要为根本目的，加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系。具体而言，我们要以实现交通运输与经济社会发展相适应、与资源环境相协调为目标，确保到2035年，交通运输基础设施网络更加完善，运输服务品质显著提升，交通运输治理体系和治理能力现代化基本实现。

(2)在指导思想方面，我们将坚持创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，推动交通运输领域改革向纵深发展。具体措施包括：深化交通运输供给侧结构性改革，优化运输结构，提高运输效率；推动交通运输与城市空间布局、产业布局、生态保护相协调，实现可持续发展；强化科技创新，推动新技术、新模式、新业态在交通运输领域的应用；加强国际合作，积极参与全球交通运输治理；坚持以人民为中心的发展思想，不断提高人民群众的获得感、幸福感、安全感。

(3)为确保指导思想的有效实施，我们将紧密结合国家战略需求和地方实际，制定一系列具体措施。例如，加大对交通运输基础设施的投入，重点推进高速公路、国省道、农村公路等建设；优化运输组织，提高运输效率，降低物流成本；加强交通运输科技创新，推动自动驾驶、智能交通等新技术在交通运输领域的应用；强化生态环境保护，推进绿色交通发展；加强法治建设，完善交通运输法规体系，保障交通运输安全、有序、高效运行。通过这些措施，我们将为县交通运输事业的发展奠定坚实基础，为实现交通运输现代化贡献力量。

1.2总体目标

(1)本规划设定的总体目标是，到2035年，实现县交通运输事业的全面现代化，构建起安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系。具体目标包括：高速公路通车里程达到200公里，国省道改造提升率达到90%，农村公路硬化率达到100%，交通运输网络密度达到每百平方公里3公里。同时，公共交通服务满意度达到90%，货运物流时效性提高20%，旅客出行时间缩短30%。为实现这些目标，我们将重点推进以下项目：投资100亿元用于高速公路、国省道、农村公路建设，提升公共交通服务水平，推广新能源车辆，建设智能交通系统。

(2)在运输服务能力方面，我们将实现县内主要城市间1小时通达，县域内所有乡镇15分钟通达。通过优化运输网络布局，新增城市公交线路50条，提升城市公交运力，实现城区公交一票制，降低市民出行成本。在农村地区，我们将建设100个农村客运站点，实现农村客运班线通达所有行政村，同时推广农村客运班线与城市公交线路的衔接，方便农村居民出行。以某县为例，通过实施公交优先政策，该县城市公交出行分担率已从2015年的15%提升至2020年的30%。

(3)在安全监管方面，我们将实现交通运输事故发生率降低50%，确保人民群众生命财产安全。通过实施安全生产责任制，加强安全生产监督检查，推广应用先进的安全技术装备，提高事故预防能力。例如，某县交通运输局在近三年内共投入5000万元用于安全设施改造，安装了4000个安全监控摄像头，实现了对重点路段的全天候监控。此外，我们将加强从业人员安全教育培训，提高从业人员的安全意识和应急处理能力。通过这些措施，确保到2035年，县交通运输事故发生率控制在较低水平，为人民群众提供安全、舒适的出行环境。

1.3发展原则

(1)发展原则方面，我们将坚持以下原则：首先，坚持以人民为中心的发展思想，将人民群众的出行需求作为交通运输发展的出发点和落脚点，不断提升人民群众的获得感、幸福感、安全感。通过优化运输服务、降低出行成本、提高出行效率，切实解决人民群众出行中的“最后一公里”问题。

(2)其次，坚持绿色发展原则，将生态文明建设融入交通运输发展的全过程，推动交通运输与环境保护协调发展。通过推广新能源车辆、优化运输结构、加强绿色基础设施建设，降低交通运输对环境的污染，助力实现碳达峰、碳中和目标。例如，在公共交通领域，我们将推广使用新能源公交车，逐步淘汰老旧燃油车辆。

(3)再次，坚持改革创新原则，以深化交通运输供给侧结构性改革为主线，推动交通运输领域改革向纵深发展。通过优化运输组织、提高运输效率、降低物流成本，激发市场活力，促进交通运输行业转型升级。同时，加强与国际先进水平的交流与合作，借鉴国内外成功经验，不断提升我国县交通运输的发展水平。此外，我们还将强化法治建设，完善交通运输法规体系，确保交通运输安全、有序、高效运行。

二、交通运输基础设施建设

2.1高速公路建设

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