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航线维修高级机务等级考试快速故障处理题库及答案
单项选择题（每题2分，共10题）
1.飞机液压系统出现压力不稳定故障，最可能的原因是（）
A.油泵磨损B.管路堵塞C.液压油过多D.密封件老化
2.发动机启动过程中，点火系统无火花，首先应检查（）
A.火花塞B.点火线圈C.启动电机D.燃油系统
3.飞机电气系统中，某一电路熔断器熔断，正确做法是（）
A.直接更换大容量熔断器B.查找故障原因后更换同规格熔断器
C.短接熔断器D.不做处理
4.起落架收放故障，可能是由于（）导致
A.轮胎磨损B.刹车盘故障C.液压作动筒故障D.起落架指示灯损坏
5.飞机空调系统制冷效果不佳，可能原因是（）
A.压缩机故障B.通风管道堵塞C.温度传感器故障D.以上都有可能
6.飞行中发动机出现异常抖动，优先排查（）
A.燃油品质B.发动机固定螺栓C.进气系统D.滑油系统
7.飞机通讯系统出现杂音，通常先检查（）
A.天线B.收发机C.麦克风D.耳机
8.自动驾驶系统出现偏差，重点检查（）
A.传感器B.控制计算机C.舵面机构D.以上都要检查
9.飞机燃油系统出现燃油渗漏，首先采取的措施是（）
A.继续飞行观察B.紧急降落C.查找渗漏点D.增加燃油
10.刹车系统出现制动力不足，可能是（）问题
A.刹车片磨损B.刹车油液位低C.刹车管路有空气D.以上皆是
多项选择题（每题2分，共10题）
1.飞机出现发动机喘振故障，可能的原因有（）
A.进气道结冰B.压气机叶片损坏C.燃油供应不稳定D.发动机过度使用
2.电气系统故障导致飞机部分仪表不工作，可能涉及的部件有（）
A.发电机B.线路短路C.仪表本身故障D.电池老化
3.起落架无法正常放下，可能存在的故障有（）
A.液压系统故障B.机械锁卡滞C.电气控制故障D.起落架舱门故障
4.飞机空调系统不制冷，可能的因素包括（）
A.制冷剂泄漏B.冷凝器堵塞C.蒸发器故障D.风机损坏
5.通讯系统故障表现为信号弱，可能原因有（）
A.天线损坏B.信号干扰C.通讯设备老化D.频率设置错误
6.自动驾驶仪故障可能引发（）
A.飞机姿态失控B.飞行航线偏离C.速度不稳定D.发动机停车
7.燃油系统故障可能导致（）
A.发动机动力不足B.发动机空中停车C.燃油消耗异常D.飞机重心改变
8.飞机刹车系统故障可能出现（）
A.刹车距离变长B.刹车跑偏C.刹车过热D.刹车抱死
9.发动机滑油系统故障可能造成（）
A.发动机磨损加剧B.发动机温度过高C.滑油消耗过快D.发动机功率下降
10.飞机结构出现疲劳裂纹，可能的部位有（）
A.机翼大梁B.机身框架C.起落架支柱D.发动机吊架
判断题（每题2分，共10题）
1.发现飞机发动机有异常声音，应立即继续飞行至目的地后检查。（）
2.电气系统故障时，可直接用手触摸电线检查是否通电。（）
3.起落架轮胎气压不足不会影响起落架正常收放。（）
4.飞机空调系统只要制冷温度够低就行，无需关注湿度调节。（）
5.通讯系统故障一定是设备硬件损坏导致的。（）
6.自动驾驶系统故障后，飞行员应立即接管飞机操控。（）
7.燃油系统轻微渗漏不影响飞机正常飞行。（）
8.刹车系统故障只会影响降落，对起飞无影响。（）
9.发动机滑油系统缺油时，发动机仍可长时间正常运转。（）
10.飞机结构出现小裂纹无需立即处理，可等下次定检修复。（）
简答题（每题5分，共4题）
1.简述发动机启动困难时的一般排查步骤。
先检查燃油系统，确保有足够且品质合格的燃油；再查看点火系统，包括火花塞、点火线圈等是否正常；接着检查启动电机工作情况；最后排查发动机机械部件有无卡滞等问题。
2.飞机电气系统短路故障如何快速定位？
先查看相关熔断器是否熔断，初步确定故障电路范围。利用万用表对怀疑短路的线路进行电阻测量，电阻异常低的部位可能是短路点。同时，检查电气设备外观有无烧焦、异味等明显迹象辅助定位。
3.起落架收放故障的常见原因有哪些？
液压系统故障，如油泵故障、管路泄漏等；机械部件问题，像机械锁卡滞、连杆损坏；电气控制故障，包括控制线路断路、控制模块故障等都可能导致起落架收放故障。
4.空调系统制冷不足应如何检查？
先检查制冷剂是否充足，可通过压力测试判断；查看冷凝器和蒸发器是否堵塞，影响热交换；检查压缩机工作状态，看是否能正常压缩制冷剂；还要检查风机运转情况，确保空气能正常循环。
讨论题（每题5分，共4题）
1.讨论发动机空中出现严重故障时，飞行员应采取的紧急措施及后续处理流程。
飞行员应立即宣布紧急情况，按程序尝试重启发动机，若无效则寻找合适迫降场地，同时与空管保持联系，报告情况。落地后机务对发动机全面检查维修，分析故障原因，记录数据以便预防类似故障。
2.当飞机多个系统同时出现故障时，如何进行优先排序处理？
优先处理影响飞行安全的
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