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新版UN38.3中文版标准详解与实践指南

一、UN38.3标准概述

（一）标准定位与起源

UN38.3全称为《联合国关于危险货物运输的建议书试验和标准手册》第三部分第38.3节，是全球范围内规范锂电池类产品运输安全的核心技术标准。该标准由联合国危险货物运输专家委员会（TDG）主导制定，旨在通过系统性试验验证锂电池在运输过程中抵御极端环境的能力，从源头防范火灾、爆炸等安全风险。其中文版主要依据国际原版翻译修订，经我国相关主管部门审核发布，成为国内锂电池进出口、生产制造及物流运输的强制合规依据。

（二）适用范围

新版UN38.3中文版适用于所有含锂化学体系的电池产品，具体涵盖三大类：

电池单体与电池组：包括锂离子电池（含聚合物锂离子电池）、锂原电池等，无论容量大小均需符合要求，如新能源汽车动力锂电池、消费电子内置电池等。

含电池设备：集成锂电池的便携式电子设备（手机、笔记本电脑）、移动电源（充电宝）、储能设备等，需按设备整体进行试验评估。

特殊场景锂电池：如医疗设备用锂电池、无人机动力电池等，虽有特定应用场景，但运输环节仍需满足本标准的基础安全要求。

值得注意的是，根据《进出口危险货物检验规程锂电池移动电源》（SN/T5370-2022），USB接口类移动电源明确适用UN38.3标准，且需额外符合输入电压≤250V、输出直流电压≤60V等具体参数要求。

二、核心技术要求与试验项目

（一）基础安全原则

新版UN38.3中文版延续预防为主、全程管控的核心原则，要求锂电池在运输全链条（仓储、装卸、运输）中，需具备抵御机械冲击、温度波动、电气异常等风险的能力，且任何试验后不得出现泄漏、爆炸、起火、外壳破裂等危及运输安全的现象。

（二）强制试验项目详解

标准规定锂电池需按顺序完成8项核心试验，每项试验均有明确的参数指标与操作规范：

高度模拟试验（T1）：将电池置于11.6kPa的低压环境中保持6小时，模拟高空运输环境，考核电池密封性能，要求无气体泄漏或结构损坏。

温度循环试验（T2）：在-40℃~72℃范围内循环10次，每次循环包含升温、恒温、降温阶段，总时长不少于48小时，验证电池在极端温差下的稳定性。

振动试验（T3）：分别沿X、Y、Z轴进行正弦振动，频率范围7Hz~200Hz，加速度0.8g，每个轴向持续1小时，模拟运输颠簸冲击。

冲击试验（T4）：在3个互相垂直的轴向分别施加150g的峰值加速度，冲击持续时间6ms，考核电池抗机械撞击能力。

外短路试验（T5）：用外部导线使电池正负极短路，短路电阻≤0.1Ω，直至电池温度回落到比峰值温度低20℃，要求无爆炸、起火现象。

挤压试验（T6）：对电池施加13kN的挤压力（圆柱形电池）或200kPa的均匀压力（方形/pouch电池），持续5分钟，观察是否出现热失控。

过充电试验（T7）：以1.2倍额定充电电流对电池进行过充电，直至电压稳定或达到规定时限，防止充电异常引发风险。

强制放电试验（T8）：将电池接入10倍额定容量的电阻进行强制放电，持续至电池电压≤0V，验证反向放电安全性。

（三）包装与标识技术要求

结合2024年生效的《IMDG规则》第41—22修正案，新版UN38.3中文版对包装作出细化规定：

单个电池单体或电池组总质量≥12kg时，需采用符合P903包装导则的专用包装；

多个电池组运输时，需明确最大数量、总电量限制，且包件内必须设置有效分隔与缓冲保护；

锂电池标记取消双星号及电话号码标注要求，旧版标记可沿用至2026年12月31日。

三、新版标准主要修订内容

（一）试验要求优化

明确T6挤压试验中圆柱形电池与非圆柱形电池的压力参数差异，避免试验操作歧义；

新增对电池组内部保护电路的兼容性试验要求，需与过充电、短路试验同步验证；

细化温度循环试验的升降温速率标准，统一为5℃/分钟，提升试验结果可比性。

（二）运输适配性升级

结合《IMDG规则》修订，将P911、LP906包装导则纳入标准附录，明确多个电池组集成运输的配置要求；

新增大宗包装性能试验说明要求，制造商需提供经主管机关批准的包件使用说明，内容包括装载方式、堆叠限制等；

补充对含电池设备的运输状态要求，如设备开关状态、电池固定方式等细节规范。

（三）合规便利性提升

简化试验报告核心要素，明确必须包含的12项关键信息（如电池型号、试验项目、判定结果等），减少企业申报冗余材料；

支持试验数据电子化备案，与上海机场等物流枢纽的备案库系统实现数据互通，如上海机场已通过该模式推送13万余个SKU的检测报告；

新增豁免试验的具体情