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《城市轨道交通基础设施与设备》期末复习题及参考答案

一、填空题（每空1分，共20分）

1.城市轨道交通线路按其在运营中的作用可分为正线、辅助线和______三类，其中______是为列车提供折返、停放、检查、转线及出入段作业的线路。

2.轨道结构中，直接承受车轮荷载并传递至轨枕的部件是______；用于固定钢轨位置、保持轨距的部件是______。

3.城市轨道交通车站按运营功能可分为中间站、______、换乘站、终点站和______；其中______是线路两端的起点或终点，通常设置存车线。

4.地铁车辆的转向架主要由轮对、______、构架、______和基础制动装置组成，其核心功能是______。

5.接触网按悬挂方式可分为柔性悬挂和______；柔性悬挂又可分为简单悬挂和______，其中______通过弹性吊索改善接触线的弹性均匀性。

6.信号系统中，______是保证列车运行安全、提高运输效率的核心设备；基于通信的列车控制（CBTC）系统通过______实现车地双向通信，支持移动闭塞。

7.城市轨道交通环控系统的主要功能是调节车站和隧道内的______、湿度、______及空气流速，确保环境符合人体健康和设备运行要求。

8.安全门系统按封闭程度可分为全高安全门和______，其主要作用是______、防止人员坠落轨道、降低环控能耗。

二、单项选择题（每题2分，共20分）

1.城市轨道交通线路的最小曲线半径主要受（）影响。

A.列车长度B.行车速度C.轨道类型D.站间距

2.下列轨道部件中，不属于有砟轨道结构的是（）。

A.道砟B.轨枕C.道床板D.防爬器

3.地铁车站中，乘客购票、安检、换乘的区域属于（）。

A.站厅层B.站台层C.设备层D.夹层

4.地铁车辆的受电弓通常采用（）从接触网获取电能。

A.滑动接触B.电磁感应C.无线传输D.机械连接

5.下列供电方式中，适用于长距离、大电流供电的是（）。

A.单边供电B.双边供电C.AT供电D.接触轨供电

6.信号系统中，用于指示列车运行方向和允许速度的设备是（）。

A.转辙机B.轨道电路C.信号机D.应答器

7.城市轨道交通通信系统中，用于调度员与司机、车站值班员实时通话的子系统是（）。

A.专用通信B.公众通信C.视频监控D.广播系统

8.隧道通风系统中，用于火灾时引导乘客疏散的模式是（）。

A.正常通风模式B.阻塞通风模式C.火灾通风模式D.夜间通风模式

9.下列安全设备中，不属于列车自身安全装置的是（）。

A.紧急制动按钮B.烟火报警系统C.屏蔽门D.自动车钩

10.轨道电路的主要功能是（）。

A.传递列车位置信息B.固定钢轨位置C.降低轮轨噪音D.支撑轨道结构

三、简答题（每题6分，共30分）

1.简述城市轨道交通线路平面设计的主要技术指标及其意义。

2.说明有砟轨道与无砟轨道的区别及各自适用场景。

3.地铁车站的站厅层与站台层如何分工？列举至少3种站厅-站台的换乘方式。

4.分析接触网与接触轨两种供电方式的优缺点。

5.信号系统中，移动闭塞与固定闭塞的核心差异是什么？

四、论述题（每题15分，共30分）

1.结合实际案例，论述城市轨道交通车辆转向架的结构特点及其对行车安全的影响。

2.从乘客安全、设备运行、环境控制三个维度，分析环控系统在城市轨道交通中的重要性，并提出优化建议。

参考答案

一、填空题

1.车辆段（场）线路；车辆段（场）线路

2.钢轨；扣件

3.区域站；车辆段（场）接轨站；终点站

4.一系悬挂；二系悬挂；承载、导向、减震

5.刚性悬挂；链形悬挂；弹性链形悬挂

6.列车自动控制系统（ATC）；无线通信（如LTE-M）

7.温度；空气质量（或含氧量、二氧化碳浓度）

8.半高安全门（或屏蔽门）；隔离站台与轨道区域

二、单项选择题

1.B2.C3.A4.A5.C6.C7.A8.C9.C10.A

三、简答题

1.主要技术指标包括最小曲线半径、最大坡度、线间距等。

-最小曲线半径：限制列车通过曲线时的速度，过小会增加轮轨磨耗和离心力，影响舒适性和安全性；

-最大坡度：决定列车爬坡能力，过大会增加牵引能耗，过小则限制线路选线灵活性；

-线间距：保证两线列车并行时的安全距离，受