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混凝土路面修复施工方案要点

一、工程概况

1.1项目背景

该混凝土路面位于XX区域，为城市次干道，设计使用年限15年，目前已使用12年。近年来，随着交通量增长及重型车辆通行增加，路面出现结构性损坏及功能性缺陷，主要表现为板块断裂、边角剥落、接缝碎裂、表面裂缝等，部分路段存在沉降变形，严重影响行车舒适性与安全性。为恢复路面使用功能，保障道路服务水平，需对该路段进行混凝土修复施工。

1.2修复范围

本次修复工程全长2.3公里，单幅路面宽度7米，总面积约1.61万平方米。修复内容包括：严重破碎板块更换（约850㎡）、裂缝注浆修补（总长1200m）、接缝材料更换（1800m）、表面抗滑层恢复（3000㎡）及局部路基注浆加固（5处）。施工期间需维持半幅通行，采取交通分流措施。

1.3主要技术标准

（1）修复后混凝土路面设计弯沉值≤20（0.01mm），平整度标准差≤1.2mm；

（2）混凝土抗弯拉强度≥5.0MPa，抗压强度≥35MPa；

（3）接缝填料采用聚氨酯密封胶，技术指标符合JT/T203-2014要求；

（4）裂缝注浆材料采用环氧树脂浆液，粘结强度≥3.0MPa；

（5）路面横坡偏差±0.15%，相邻板高差≤3mm。

1.4施工条件

（1）气象条件：施工期处于春秋季，月平均气温15-25℃，降雨量较少，适合混凝土施工；

（2）交通条件：沿线交叉口较多，需与交管部门配合设置临时导行标志，高峰期限速20km/h；

（3）材料供应：商品混凝土搅拌站距离施工场站5km，水泥、钢筋、密封胶等材料供应商均在10km范围内，运输便捷；

（4）场地条件：沿线无地下管线障碍物，施工用电可利用既有路灯电源，施工用水采用市政自来水。

二、施工准备与技术准备

2.1技术准备

2.1.1图纸会审与设计交底

施工前，由项目技术负责人组织设计单位、监理单位及施工班组对修复工程图纸进行联合会审。重点核对修复范围与现场实际情况的吻合性，包括板块破损位置、裂缝分布、接缝类型等是否与勘察报告一致；核查设计参数的可行性，如混凝土强度等级、接缝填料性能、注浆材料技术指标等是否符合现场施工条件；明确特殊节点处理方式，如沉降路段的基层加固方案、与既有路面的衔接工艺等。对图纸中存在的疑问，如修复板块的划分原则、裂缝注浆的深度要求等，形成书面记录并由设计单位出具答疑文件，确保施工前技术问题全部闭环。

设计交底会议由设计单位主讲，详细说明设计意图、技术标准及施工注意事项。针对混凝土路面修复的关键工序，如板块更换的接缝处理、裂缝注浆的压力控制等，设计单位提供专项技术指导，并明确质量验收标准。施工单位根据交底内容，编制详细的施工实施细则，确保设计要求落地。

2.1.2施工方案优化与工艺试验

在原设计方案基础上，结合现场踏勘结果，对施工工艺进行细化优化。针对半幅施工的交通导行需求，制定分阶段修复计划，明确每一段落的施工顺序与工期安排；对裂缝注浆工艺，根据裂缝宽度（≤0.5mm为表面封闭，0.5-2mm为低压注浆，≥2mm为高压注浆）选择不同的施工设备与参数；对板块更换工序，优化新旧混凝土的界面处理方式，采用凿毛+界面剂增强粘结效果。

在正式施工前，选取100㎡代表性路段开展工艺试验。重点验证混凝土配合比的和易性与强度，通过试块制作与抗压强度试验（7d、28d）确认配合比是否满足设计要求；测试裂缝注浆的浆液扩散半径与饱满度，确定注浆压力（0.2-0.4MPa）与保压时间（3-5min）；检查接缝密封胶的施工温度（10-40℃）与嵌填密实度。根据试验结果调整施工参数，形成工艺试验报告，经监理审批后作为后续施工的依据。

2.1.3技术标准与质量控制点明确

依据《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40-2011）、《公路路面施工技术规范》（JTGF30-2014）及设计文件，明确各工序的质量控制标准。将修复工程划分为“基层处理、混凝土浇筑、接缝施工、裂缝修补”四大关键环节，设置28项质量控制点，其中停止点（需监理旁站验收）8项，见证点（需监理见证检测）12项，一般控制点8项。

例如，在“基层处理”环节，停止点为路基压实度检测（≥96%），见证点为基层平整度（≤5mm/3m）；在“混凝土浇筑”环节，停止点为混凝土坍落度测试（30-50mm），见证点为振捣密实度（以表面泛浆、无气泡逸出为准）。质量控制点采用“三检制”（自检、互检、交接检）进行过程控制，每道工序完成后填写质量检查记录，经监理验收合格方可进入下一道工序。

2.2现场准备

2.2.1施工区域清理与临时设施搭建

对修复路段进行全面清理，包括清除破损混凝土块、杂物及泥土，使用高压水枪冲洗路面基层，确保无松散颗粒与油污。对局部沉降路段，先进行基层找平，采用C15混凝土回填至设计标高，压实后平整度偏差≤8mm/