客运专线隧道设计与施工.ppt

a)棚管的环向布置b)管棚钢管纵向错接c)钢管端部横向联接第61页，共108页，星期日，2025年，2月5日2、性能特点及适用条件特点：整体刚度较大，对围岩变形的限制能力较强，且能提前承受早期围岩压力。适用条件：主要适用于围岩压力来得快来得大、对围岩变形及地表下沉有较严格要求的软弱破碎围岩隧道工程中。第62页，共108页，星期日，2025年，2月5日(三)超前小导管注浆1、构造组成b)注浆半径及孔距选择a40cmrrb(取30cm)钻孔15oa)超前小导管布置小导管钢支撑0.2m3.5~6.0mc)小导管全图管箍(φ6钢筋加焊)出浆孔1.5m不钻孔0.2mφ25~35mm有缝钢管第63页，共108页，星期日，2025年，2月5日2、性能特点及适用条件特点：浆液被压注到岩体裂隙中并硬化后，不仅将岩块或颗粒胶结为整体起到了加固作用，而且填塞了裂隙，阻隔了地下水向坑道渗流的通道，起到了堵水作用。适用于一般软弱破碎围岩，也适用于地下水丰富的软弱破碎围岩。第64页，共108页，星期日，2025年，2月5日(四)超前深孔围幕注浆正洞平行导坑(c)平导超前注浆正注浆区域已注浆区域(a)洞内超前注浆(b)地表超前注浆第65页，共108页，星期日，2025年，2月5日(五)水平旋喷预支护使用旋喷注浆机，沿着隧道掌子面周边的设计位置旋喷注浆形成旋喷柱体，通过固结体的相互咬合形成预支护拱棚。一般每根旋喷体，首先通过水平钻机成孔，钻到设计位置以后，随着钻杆的退出，用水泥浆或水泥一水玻璃双浆液旋喷注入钻成的孔腔，通过高压射流切割腔壁土体，被切割下的土体与浆液搅拌混合、固结形成直径600mm左右的固结体，同时周围地层受到压缩和固结，其土体的物理力学性能得到—定程度的改善。第66页，共108页，星期日，2025年，2月5日五、隧道洞口施工隧道施工的洞口地段，是指隧道进口(或出口)附近对隧道施工有影响的地段，该地段通常因地质地形复杂需要做特殊处理。(一)洞口地段的一般概念第67页，共108页，星期日，2025年，2月5日在场地清理作施工准备时，应先清理洞口上方及侧方有可能滑塌的表土、灌木及山坡危石等。洞口施工宜避开雨季和融雪期。洞口部分圬工基础必须置于稳固的地基上。洞门拱墙应与洞内相邻的拱墙衬砌同时施工连接成整体，确保拱墙连接良好。洞口段洞身施工时，应根据地质条件、地表沉陷控制以及保障施工安全等因素选择开挖方法和支护方式。洞门完成后，洞门以上仰坡脚受破坏处，应及时处理。(二)洞口地段施工注意事项第68页，共108页，星期日，2025年，2月5日(三)洞口的施工方法洞口段围岩为Ⅲ级以下，地层条件良好时，一般可采用全断面直接开挖进洞。洞口段围岩为Ⅲ～IV级，地层条件较好时，宜采用正台阶法进洞(不短于20m区段)爆破进尺控制在1.5～2.5m。洞口段围岩为Ⅳ～Ⅴ级，地层条件较差时，宜采用上半断面长台阶法进洞施工。洞口段围岩为Ⅴ级以上，地层条件差时，可采用分部开挖法和其它特殊方法进洞施工。第69页，共108页，星期日，2025年，2月5日六、装渣与运输(一)装渣装渣就是把开挖下来的石渣装入运输车辆。1、渣量计算出渣量应为开挖后的虚渣体积，可按下式计算：式中，Z——单循环爆破后石渣量；R——岩体松胀系数，见下表；第70页，共108页，星期日，2025年，2月5日△——超挖系数，视爆破质量而定，一般可取1.15~1.25；L——设计循环进尺；S——开挖断面面积。岩体级别ⅥⅤⅣⅢⅡⅠ土石名称砂砾粘性土砂夹卵石硬粘土石质石质石质石质松胀系数1.151.251.301.351.61.71.81.85第71页，共108页，星期日，2025年，2月5日2、装渣方式装渣的方式可采用人力装渣或机械装渣。人力装渣：劳动强度大、速度慢，在短隧道缺乏机械或断面小无法使用机械装渣时才考虑采用。机械装渣：速度快、可缩短作业时间，目前隧道施工中经常采用，但仍需配少数人工辅助。3、装渣机械隧道用的装渣机又称装岩机，要求外形尺寸小，坚固耐用，操作方便和生产效率高。第72页，共108页，星期日，2025年，2月5日装渣机械的类型很多，按其扒渣机构型式可分为：铲斗式、蟹爪式、立爪式、挖斗式。装渣机的走行方式有轨道走行和轮胎走行两种。轨道走行式装渣机：须铺设走行